알렉스 칼보,존스대로 연기 목장 도로에 오라일리 자동차 부품의 밤 관리자,문제에 많은 신비가 없다고 말했다.
“배터리와 열은 잘 어울리지 않는다”고 그는 말했다.
칼보는 전지가 덜 극단적 인 기후와 지역에서 훨씬 더 빨리 여기에 외출했다. 남부 캘리포니아에서 최대 6 년 동안 지속되는 배터리는 여기에서 약 2 년 동안 지속됩니다.
라파엘 올리보(55 세)는 2004 년 뉴욕에서 라스베가스로 이주하여 이곳에서 훨씬 더 자주 배터리를 사야한다고 말했다.
“내가 여기 온 이후로 5~6 개의 배터리를 샀을 것”이라고 그는 말했다.
그러나 은퇴 한 자동차 애호가들은 몇 년마다 배터리를 교체하는 것이 사막에서 생활하는 비용의 일부일 뿐이라고 말했다.
배터리에 대한 최악의 시간은 날씨가 봄과 가을에 극적으로 변화 할 때라고 칼보는 말했다. .
케빈 고,3731 에스 쉘튼 배터리에서 영업 관리자. 여름 더위가 자동차 배터리에 해를 끼치지만 운전자는 추운 날씨에 부품이 더 많은 주스를 필요로 할 때까지 효과를 느끼지 못할 것이라고 말합니다.
비전기 자동차 용 배터리에서 산화 납 판은 황산과 상호 작용하여 자동차의 시동기 및 전기 시스템에 전류를 생성합니다. 괴는 자동차 배터리의 개념이 원래 발명품을 많이 벗어나지 않았다고 말했다. 배터리는 특정 지점으로 가열 한 다음 스스로 식히기 위해 배출합니다. 충분한 방전 후,배터리는 수명이 밖으로 빨려있다. 지상에서 오는 열,엔진과 젖어 태양에 앉아있다 후드는 실제 배터리 살인자입니다.
흡수 유리 매트 배터리와 같은 더 비싼 옵션은 운전자에게 조금 더 많은 시간을 살 수 있지만,고이는 극심한 열의 영향을 피하기 위해 할 수있는 일이 많지 않다고 말했다.
“6 년 동안 배터리에서 꺼낼 수 있습니까? 아니,”그는 말했다. “자신을 속이지 마십시오. 당신은 사막에 살고 있습니다.”
고 운전자는 항상 최고의 수명을 얻기 위해 제조업체에서 권장하는 배터리를 사용해야한다고 말했다.
배터리에서 좀 더 많은 생명을 쥐어 짜기 위해 할 수 있는 최선의 일은 차고가 있는 경우 차고에 차를 보관하고,터미널 기둥을 깨끗하게 유지하고,배터리에 이러한 관리가 필요한 경우 적절한 물 수준을 유지하는 것입니다. 그러나 이러한 조치를 취하더라도 배터리는 여전히 약 3 년 동안 지속될 가능성이 높습니다.
괴는 배터리를 교체해야 할 수도 있다는 징후는 차량이 정지하는 동안 헤드라이트가 어두워질 때나 느린 크랭크라고 말했다. 대부분의 상점은 운전자에게 길가에 좌초되는 것을 보호하는 것을 도울 수 있는 오래 되는 그들을 언제 대체하는 시간 인지 알게 하기 위하여 자유로운을 위한 건전지를 시험할 것이다.
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