팀과 엔지니어들은 매년 수천 시간과 자원을 투자하여 가장 빠른 기계를 만들고 모든 사람을 뒤처지게 합니다.
자동차의 속도를 측정하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 랩타임을 고려할 때 가장 빠른 자동차는 2017-2021 세대이며 2020 메르세데스 11 이 가장 빠릅니다. 는 지속적으로 진화하고,이 자동차도,그래서 가장 빠른 자동차는 시간에 상대적으로 뭔가 것을 의미한다. 30 년,20 년 또는 10 년 전의 가장 빠른 자동차는 오늘날 그렇게되지 않을 수 있습니다. 이 분석을 수행하는 이유이며,우리는 다른 시대의 여러 자동차를 비교할 것입니다.
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에프 1 랩타임스의 진화
1950 년 창업 이래,에프 1 은 모든 측면과 함께 자동차에서 진화해 왔습니다. 엔지니어링 및 기술의 발전은 속도와 안전으로 이어집니다. 이는 도입된 수많은 규칙 및 규정과 함께 자동차의 모양과 성능을 모두 변화시켜 시간이 지남에 따라 극적으로 빨라졌습니다. 현재 1 대의 자동차는 첫 번째 자동차보다 두 배 빠른 것으로 추정됩니다.
우리는 레딧 사용자에 의해 만들어진 그래프를 남겨 아래 에프 1 랩 타임의 진행을 보여줍니다. 이 그래프는 1950-2018 의 모든 레이스에서 가장 빠른 랩을 기록한 다음 현재 연도의 랩 타임을 동일한 트랙의 전년도 랩 타임과 비교하여 수행됩니다.
이것은 가장 빠른 자동차가 현재 2017-2021 세대라는 것을 우리에게 가져다줍니다.이 세대는 가장 크고 무겁기 때문에 더 많은 그립을 가지고 있으며 더 안정적입니다. 이,함께 터보 엔진의 위대한 진화와 함께,이 성취를 가능하게했다.
역대 가장 빠른 차는?
2017-2021 년 동안 가장 빠른 자동차는 2020 년이었고,2021 년 규정의 변화로 인해 바닥,브레이크 오리 및 디퓨저에서 에어로 부품이 제거되어 성능이 5~10%감소했습니다.
그래서 2020 년 메르세데스가 시즌을 지배했다는 것을 고려할 때,우리는 역사상 가장 빠른 자동차가 메르세데스 11 호라고 말할 수 있습니다. 그들은 17 개의 레이스에서 15 개의 폴,25 개의 포디움,9 개의 가장 빠른 랩을 달성했으며 루이스 해밀턴을 그의 일곱 번째 세계 타이틀로 데려 갔고 4 개의 레이스로 컨스트럭터 챔피언십을 얻었습니다. 그들은 단순히 그것을 못 박았습니다.
2020 메르세데스 11 은 2019 20 의 진화였으며 시즌을 지배했습니다. 가장 눈에 띄는 개선은 다스 시스템,당겨 드라이버와 워밍업 무릎에 타이어 가열 혜택,스트레이트에 스티어링 휠을 밀어 앞 바퀴의 정렬(발가락)을 변경할 수있는 장치를 도입했다.
다스 시스템은 합법성에 대한 다른 팀의 논쟁과 주장에 직면했고,금융위원회는 궁극적으로 2021 시즌을 위해 그것을 금지하기로 결정했지만 메르세데스는 2020 년까지 그것을 유지할 수 있었다.
2020 메르세데스 11 이 영원히 가장 빠른 차가 될 수 있을까?
우리는 2020 에서 2021 로의 성능 저하에 대해 이야기했지만 향후 몇 년은 어떨까요?
글쎄,2020 메르세데스 11 이 적어도 당분간은 가장 빠른 차일 것이라고 생각할 이유가 있습니다. 2022 년 규제 변경은 훨씬 작고 공기 역학적으로 더 간단 해지기 때문에 자동차를 훨씬 느리게 만들 것이며 이는 다운 포스 수준을 크게 제한 할 것입니다.
이 3~5 초 자동차의 속도를 느리게 할 것이다,2014 년과 2015 년 자동차와 유사한 랩 타임을,6 터보 엔진의 초기. 그러나 이러한 변화가 이론 상으로는 자동차를 더 쉽게 따라갈 수 있기 때문에 걱정할 이유가 없으므로 경주가 향상 될 것입니다.
오늘부터 10~20 년이 얼마나 빠른지 누가 알겠지만,2020 년 메르세데스는 적어도 몇 년 동안 가장 빠른 자동차로 남아있을 것이며,미래에 소형차를 유지하면서 전기 엔진으로 전환한다면 영원히 더 빠른 자동차로 머무를 수 있습니다. 물론,우리는 미래를 예측할 수는 없지만,이봐,그것은 가능성,그렇지?
역사상 가장 빠른 무릎은 무엇입니까?
짐작할 수 있듯이,포뮬러 1 에서 가장 빠른 랩의 기록은 루이스 해밀턴과 그의 메르세데스 11 승에 속하며 몬차 회로입니다. 2017 년 이후,더 넓은 자동차와 터보 엔진의 진화와 함께,이 기록은 두 번 깨졌으며,18 개의 가장 빠른 랩이 설정되었습니다.
루이스 해밀턴은 평균 속도 264 로 1 분 18.887 초의 폴 랩을 설정했습니다.2018 년 같은 회로에서 페라리에 대한 263.586 킬로미터의 평균 속도로 1 분 19.119 초의 랩타임을 기록했습니다.우리는이 스릴 넘치는 랩을 아래에 둡니다:
2004 년 이후 후안 파블로 몬토야는 몬차에서 평균속도 262.242 킬로미터로 1 분 19.525 초의 폴랩을 세웠다. 2004/05 버전 10 엔진을 사용한 자동차는 매우 빠르며 오늘날에도 여전히 사용되는 회로에서 가장 빠른 5 바퀴를 가지고 있습니다.
그리고 놀랍게도 몬토야가 파산했던 이전 기록은 19 년 동안 유지되었다. 트랙 레이아웃은 현재보다 훨씬 빠르지 만 자동차는 현재의 기술을 가지고 있지 않았기 때문에 여전히 놀라운 위업입니다.
최고 속도 기록은 무엇입니까?
우리는 2017 년과 2021 년 사이의 자동차가 의심 할 여지없이 가장 빠른 랩 타임에 대해 이야기했지만 최고 속도는 어떻습니까?
후안 파블로 몬토야는 2005 년 이탈리아 총선에서 공식 최고 속도 기록을 보유하고 있습니다. 그는 1999 년 12 월 1 일 그의 첫 번째 부문에 출전했습니다. 발테리 보타스는 2016 년 멕시코 총선에서 시속 0.1 킬로미터에 불과했다.이 트랙은 그의 긴 주 직선이 이러한 속도에 도달 할 수있는 트랙이다.
그러나,이 기록은 비공식적으로 바쿠에서 2016 년 유럽 총회에서 무료로 연습하는 동안 발 테리 보 타스 자신에 의해 깨졌습니다. 윌리엄스 팀은 보타스가 자신의 윌리엄스의 38 루프웨이에 378 킬로미터에 도달했다고 주장하였다.2006 년 미국 유타 주 보네빌 솔트 플랫에서 생산된 2006 년 혼다 106 호는 2006 년 혼다 106 호에 해당한다.
이것은이 스포츠의 역사를 통해 일어난 그 미친 야심찬 이야기 중 하나입니다.이 미친 아이디어를 생각해 내기 위해 혼다 팀은 2005 년 몬자 스펙 카의 조정 버전을 사용했으며,무제한 10 엔진,리어 윙을 대체하는 안정성 핀,소금 플랫을 다루기 위해 특별히 설계된 타이어를 사용했습니다. 이 프로젝트는 약 2 년 동안 지속되어 2006 년 7 월 21 일에 구체화되었으며,목표는 달성되지 않았지만 자동차는 시속 397,360 킬로미터에 달했다.
자신의 경험에,반 데르 메르 웨는 말했다:
“피드백이 없습니다. 이 광대 한 백색이 당신을 둘러 쌉니다. 트랙은 200 미터 너비와 11 마일 길이였습니다. 당신이 빨리 가고 있다는 것을 아는 유일한 방법은 헬멧이 머리에서 뽑히고 차가 일곱 번째 기어로 비명을 지르기 때문입니다.”다음 표에서,우리는 우리에게 그들이 얼마나 빨리의 더 나은 아이디어를 제공하기 위해 에프 1 과 다른 범주를 비교. 데이터는 각 팀 및 각 회로에 대한 사양에 따라 달라 지므로 대략적인 것입니다. 모든 범주가 공식 전자를 제외하고 거기에 경주 한 이후 무릎 시간은 오스틴에서 아메리카의 회로입니다.
| 자동차 | 최고 속도 | 가속(0-100 킬로미터/시간) | 마력 | 랩 타임(코타) |
| 화학식 1 | 360 킬로미터/시간 | 2.6 초 | 810 | 1 분 32.23 초 |
| 100,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000 | 550-700 | 1 분 46.62 초 | ||
| 화학식 전자 | 280 키로메터/시간 | 2.8 초 | 250 | — |
| 나스카 | 321 킬로미터/시간 | 3.4 초 | 550-750 | 2 분 24.64 초 |
| 362 킬로미터/시간 | 2.6 초 | 250-300 | 2 분 3.575 초 |
2021 시즌 중 가장 빠른 차는 무엇입니까?
메르세데스에 의해 절대 지배 7 년 후,2021 은 두 팀 간의 세계 선수권 대회를위한 진정한 싸움이있는 하이브리드 시대의 첫 해입니다. 레드 불,모든 역경,메르세데스와 일치 할 수 있었다,그들은 파에 실질적으로. 메르세데스는 현재 5 승 19 연단을 보유하고 있으며 레드 불은 8 승 13 연단을 보유하고 있습니다.
루이스 해밀턴과 맥스 베르 스타 펜 사이의 세계 타이틀을 위해 싸움은 그 어느 때보 다 흥미 진진합니다. 컨스트럭터 챔피언십에서 메르세데스는 레드 불에서 30 점을 조금 넘기 때문에 약간 위에 있다고 말할 수 있지만,그럼에도 불구하고 시즌 종료시 컨스트럭터 세계 챔피언십에서 우승 할 수 있습니다.
나머지 팀의 경우 중간 영역도 그 어느 때보 다 엄격합니다. 알파 로미오와 하스를 제외한 모든 팀은 지금까지 모든 연단을 달성했으며 자격에 큰 평등이 있습니다.
맥라렌은 세 번째로 좋은 팀이며,한 걸음 뒤에 페라리입니다. 알파인,알파 타우 리,애스턴 마틴은 상당히 고른 싸움을하고 있으며,한 걸음 뒤에 윌리엄스와 알파 로미오가 있습니다. 하스는 의심 할 여지없이 가장 느린 팀이며 어떤 팀과 함께 트랙에서 싸울 수도 없습니다.
각 팀의 성과를 순서대로 보여주는 표가 있습니다.:
| 팀 | 드라이버 |
| 메르세데스 | 루이스 해밀턴&발테리 보타스 |
| 레드 불 | 맥스 베르스타펜&세르지오 페레즈 |
| 맥라렌 | 다니엘 리치 아르도&란도 노리스 |
| 페라리 | 찰스 르클레르&카를로스 세인스 |
| 알파인 1 팀 | 페르난도 알론소&에스테반 오콘 |
| 알파타우리 | 피에르 가슬리&츠노다 유키 |
| 애스턴 마틴 | 세바스티안 베텔&Lance 산책 |
| 윌리엄 | 조지 Russell&니콜라스 Latifi |
| 알파 로미오 | 키미 Räikkönen&샌안토니오 Giovinazzi |
| Haas | 믹 슈마허&키 Mazepin |
결론
F1 자동차는 세계에서 가장 빠른 자동차. 엔지니어와 팀은 규정에 따라 가장 빠른 자동차를 만들기 위해 끊임없이 찾고 있습니다.2020 년 메르세데스 11 호나 2006 년 혼다 106 호와 같은 자동차가 남긴 유산은 가용 자원의 잠재력을 최대한 발휘하려는 많은 새로운 세대의 엔지니어와 운전자에게 영감을 줄 것입니다. 막대는 매우 높은,하지만 누가 이러한 기록이 깨진 될 때 알고;그들은 몇 년,수십 년,또는 그들이 정상에 영원히 남아있을 수 있습니다.
출처
- https://www.autosport.com/f1/news/how-fast-is-an-f1-car-top-speeds-of-f1-indycar-motogp-and-more-4980734/4980734/
- https://www.motorsport.com/f1/news/how-mercedes-created-fastest-formula-1-car/5519170/
- https://www.youtube.com/watch?v=231g5fghydE
- https://www.reddit.com/r/formula1/comments/bahin2/f1_lap_time_progression_from_all_races_19502018/
- 2020 메르세데스 11 륜:가장 빠른 1 륜 자동차… -유튜브
- https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/what-is-the-fastest-f1-car-of-all-time
- https://www.formula1.com/en/latest/article.the-long-read-chasing-400km-h-in-the-worlds-fastest-f1-car.4KJFHbfjaU8GgqUEgsKQeU.html
- 자동차 비교(인디카.통신)