애플은 하루에 얼마나 많은 아이폰을 만드나요? 그것은 당신의 마음을 날려 버릴 것입니다…

애플은 아이폰을 많이 판매하고있다. 그러나 애플은 하루에 얼마나 많은 아이폰을 생산합니까?

2019 에서 애플은 70.7 백만 대의 아이폰을 단일 분기(단 3 개월 만)로 이동 시켰습니다. 이것은 거대한 숫자,구상하기 에는 거의 너무 크다 이다. 그리고 애플은 매 분기이 숫자를 수행,제공 또는 몇%포인트를 취할.

그렇다면 애플과 같은 회사는 어떻게 수요를 따라 잡을까요? 아이폰은 제조 상당히 복잡한 장치입니다; 그것은 당신이 함께 몇 비트와 조각을 플롱처럼 그리고 당신은 작업 전화를 가지고 아니에요. 제조 공정은 각 전화에 대해 여러 단계로 매우 복잡합니다.

애플의 아이폰은 폭스콘에서 중국에서 제조된다. 각 아이폰에 대한 200 개 이상의 개별 공급 업체에서 애플 소스 구성 요소. 당신이 물리적으로 조립 라인에 함께 전화를 넣어 도착하기 전에 그리고 그입니다. 총체적으로,처음부터 끝까지,완전한 아이폰을 만들기로 이동 400 개별 단계가 있습니다.

폭스콘은 하루에 500,000 대의 아이폰을 생산할 수 있다

중국 정저우에서 영업하는 대만 회사 폭스콘은 지구상에서 가장 정교한 공장 중 하나이다. 2.2 평방 마일을 커버,폭스콘은 주어진 일에 공장에서 일하는 약 35 만명이있다. 그리고 평균 임금은 시간당$1.90 입니다.

폭스콘은 인간과 기계를 함께 사용하여 애플의 아이폰을 제작하고 있으며,공장은 하루에 500,000 대의 아이폰을 생산하거나 분당 350 대의 새로운 아이폰을 생산할 수 있다. 애플의 아이폰이 캘리포니아에서 설계되는 동안 그래서,당신의 손에 휴대 전화의 탄생은 지금 수천 마일 떨어진 중국에서 일어났다.

완성 된 각 아이폰은 일단 지어지면 뉴욕 타임즈에 따르면 흰색 섬유판 상자 안에 보관 된 다음 포장되어 팔레트 위에 올려 놓고 트럭으로 집어 넣고 포장 공장으로 가져 가서 전화기를 애플의 상징적 인 흰색 상자 안에 넣습니다.

위의 모든 것이 완료되면,폭스콘은 차례로,그 계열사에 완성 된 아이폰을 판매,애플에 아이폰을 판매하고있다. 그러나,애플이 세금에 수십억을 절약 할 수 있습니다 프로세스의 마지막 측면이다.

아이폰 조립의 최종 지점으로,중국은 애플의 글로벌 세금 전략의 출발점 역할을한다. 정주에서,종종 세관 시설에서,폭스콘은 다시 전 세계의 애플 계열사에 재판매 애플에 완성 된 아이폰을 판매하고있다.

대부분 전자적으로 진행되는이 과정은 애플이 세금에 유리한 지역 인 아일랜드의 계열사에 이익의 일부를 할당 할 수있게한다. 이 시스템은 중국에 고유하지 않습니다–뉴욕 타임스

아이폰이 중국에서 미국으로 얻는 방법

때문에 애플의 아이폰의 인기,해운 회사는 다시 미국에 중국에서 아이폰을 얻는 방법을 재고해야했다. 컴퓨터가 가장 인기있는 가전 제품 때 다시 하루에,선적은 선적 컨테이너 내부의 선박에 의해 수행되었다.

하지만 때문에 아이폰에 대한 인기와 수요,변경했다. 애플은 이제 보잉 747 의 함대를 사용하여 아이폰을 미국으로 돌려 보낸다. 그리고 그것은 단지 몇 중 하나,폭스콘의 공장에서 삼마일에 위치한 정주 공항이 필요한 출하량의 깎아 지른듯한 주파수가 완전히 더 많은 용량을 재개발 할 수 없습니다.

애플은 선박과 선적 컨테이너를 사용하는 것보다 빠르고 저렴하기 때문에 비행기로 전환했다. 보잉 747 은 중국에서 미국으로 150,000 대 이상의 아이폰을 하루 안에 비행 할 수 있지만 보트는 같은 여행을하기까지 몇 주가 걸릴 것입니다. 보트는 더 많은 전화를 취할 수 있지만,시간 차이는 선적을 비행하는 것은 빠른 전체 의미.

애플은 중국에서 미국으로 아이폰을 비행 업,페덱스 및 기타화물 운송 업체를 사용합니다. 아이폰이 공중에 일단,비행기는 먼저 애플의 주요 물류 허브 중 하나입니다 루이빌에서 자신의 여행을 체결하기 전에 연료를 보급 앵커리지에서 중지합니다. 여기에서,아이폰은 애플의 상점과 그 계열사에 배포됩니다.

리처드 굿윈은 10 년 이상 기술 기자로 일해 왔습니다. 그는 노하우 모빌의 편집자이자 소유자입니다.

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