고속도로를 운전 한 적이 있습니까?
대부분의 사람들은 자신의 차량에 충격이나 스트럿에 두 번째 생각을 결코,그것은 이해할 수있다. 이 중요한 부분이 100,000 마일까지 지속될 수 있다고 생각하면 쉽게 잊을 수 있습니다.
그런데 그 100,000 은 추정치 일뿐입니다. 당신은 당신의 운전 습관,당신이 수행 무게의 양,심지어 제조업체의 원래 장비(일부 충격/스트럿은 더 나은 다른 사람보다 만든)에 따라,이르면 50,000 마일로 교체해야 할 수도 있습니다.
새로운 충격이나 스트럿이 필요할 때 어떻게 알 수 있습니까?
첫째,여기에 충격과 스트럿이 무엇인지,그리고 그 차이점에 대한 빠른 교훈이 있습니다.충격과 스트럿 101
많은 경우에,당신은 정면에 스트럿과 당신의 차의 후면에 충격이 있을 것입니다. 그러나 이것은 항상 사실이 아닙니다. 몇몇 차 및 경트럭에는 모든 4 개의 바퀴에 스트럿이 있고 또는 도중 내내 충격을 줍니다,그러나 기회는 당신은 각각의 2 가 있다 입니다.
스트럿은 스티어링 및 서스펜션 시스템의 중요한 부분입니다. 그들이 완충기 같이 행동하는 동안,차의 바퀴 줄맞춤에 올 때 생명 이고 단단히 도로에 설치되는 타이어를 지키는 것을 돕는다.
충격 흡수,일반적으로 그냥 충격 이라고,그들의 이름에서 알 수 있듯이:그들은 바운스와”충격”도로의 흡수. 당신은 당신이 차량의 통제를 유지하는 가능하게 하는 강하,융기,움푹 들어간 곳 및 속도 융기의 멀리 보다 적게 느낍니다.
차에 충격이나 스트럿이 있는지 어떻게 알 수 있습니까? 당신의 사용 설명서는 당신을 말할 것이다,또는 당신은 내려와 바퀴에서 볼 수 있습니다. 말할 수있는 쉬운 방법은 스트럿츠 상단 주위에 봄을 가지고,충격은하지 않습니다. 의심,당신은 자격을 갖춘 기술자를 요청할 수 있습니다 경우,이러한 내 정비사에서 여기에 팀의 일원으로.
이 중요한 부품을 마일리지 이외에 교체해야한다는 것을 어떻게 알 수 있습니까? 충격이나 스트럿이 닳았다는 5 가지 징후가 있습니다…
기호#1:충격이나 스트럿이 새고 있습니다.
스트럿 또는 충격에 더러운 기름 처럼 보이는 또는 전체 영역 그냥 보이는 젖은 경우(비가 되지 않습니다 때),그것은 아마 그들을 대체 하는 시간 참조 하는 경우.
이 부분은 정말 더러워지는 경향이 있으므로이 분야에서 경험이 없는지 말하기가 어려울 수 있습니다. 이것은 신뢰할 수 있는 수리 기술자,내 정비공에서 그와 같은 데 편리 합니다. 일부 파 렴 치 한 수리 상점 당신의 스트럿에 약간의 기름을 분출,당신에 게 이것을 표시 하 고 그들은 새는 말을. 그들이 너의 차량을 검열할 때 너는 항상 출석할 수 있는다,또는 너는 너가 있있는 기계공 및 신뢰의 낱말을 가지고 갈 수 있는다.
기호#2:당신은 길을 느끼고있다
이것에 의해 우리는 당신이 스피드 범프를 쳤을 때,당신의 차의 뒷부분이 너무 세게 강하하여 바닥을 긁는 소리를들을 수 있음을 의미합니다. 또는 당신이 깊은 구멍을 명중할 때,당신은 당신이 차의 통제를 잃기 위하여 려고 하고 있다 처럼 느낀다. 당신은 또한 프론트 엔드가 아래로 내려갈 때 정상보다 조금 더 세게 브레이크를 밟는 것을 알 수 있습니다.
또 다른 표시는 당신이 회전을 할 때 차 기울고 또는 표류 느낌입니다. 이것은 그 스트럿 또는 충격이 그들의 유용한 생활의 끝에 또는의 가까이에 이다 확실하 표시이다.
기호#3:당신의 차에 바운스 테스트를 제공
당신은 당신의 차량이 그것을 통과 여부를 확인하기 위해 구식 테스트를 수행 할 수 있습니다. 평평한 표면에 차를 주차하고 당신은 범퍼에게 아래쪽으로 좋은 밀쳐을 제공 할 수 있습니다. 그것은 한 번 위로 튀고,그 후에 그것의 보통 위치에 돌려보내야 합니다. 그것이 한 번 이상 튀거나 좌우로 흔들리면,그 스트럿 또는 충격은 고너입니다.
당신이 범퍼를 아래로 누르기에 충분히 강하지 않은 경우에,당신은 1 개 발을 가지고 가고 당신의 무게를 가진 범퍼에 위로 족답하고,그 후에 떨어져 족답할 수 있습니다. 당신이 당신의 균형을 잃지 않도록주의!
기호#4:당신의 차는 흔들림,딸랑이,롤을하고있다
때때로 마모 또는 균형 타이어 스티어링 휠이 특정 속도를 흔들 수 있습니다. 다른 시간,이 흔들림은 스트럿이 마모된다는 것을 의미합니다. 그것은 당신의 차량을 통해 더 높은 속도—특히 백 엔드—높은 속도에서 좌우로 흔들리는 것처럼 느끼는 경우,이 때문에 마모 충격의 거의 항상.
덜거덕 거리거나 두드리는 소리도 마찬가지입니다. 충격과 스트럿은 그(것)들을 그 자리에 단단히 지키는 투관에게 불린 고무 부속을 이용합니다. 이 부품이 마모되면 충격 자체가 느슨해지고 이상한 덜컹 거리는 소음이 발생합니다.
기호#5: 비정상적인 타이어 마모
앞 타이어가 내부 또는 외부 부분이 거의 대머리와 같은 이상한 패턴으로 마모되었지만 나머지 타이어가 좋아 보이고 주행 거리계에 50,000 마일 이상이 있으면 앞 스트럿이 마모 될 가능성이 있습니다.
타이어의 비정상적인 마모는 일반적으로 정렬 문제로 인한 것이지만,이 많은 주행 거리를 가진 스트럿은 일반적으로 적절한 정렬을”유지”하는 능력을 상실했습니다. 스트럿이 줄맞춤안에 저 프런트 엔드를 지키기 위하여,스트럿이 건강한 상태안에 있는것을 필요로 하는 것을 의미하는 정면 현탁액의 생명 부분 이는 것을 생각하십시요.
충격과 스트럿 샷? 다음에해야 할 일
당신은 위의 징후 중 하나를 참조하는 경우,차량이 주행에 50,000 이상이있는 경우,또는 당신은 당신이 새로운 충격이나 스트럿을 필요로하는지 여부에 대해 확실하지 않은 경우,내 정비사에서 자격을 갖춘 전문가를 신뢰. 전문가의 우리의 친절한 팀은 당신의 스트럿,충격,정면 중단 및 줄맞춤을 검사하게 행복할 것입니다. 우리는 당신에게 필요한 모든 작업에 대한 수리 견적을 제공하고 불필요한 비용으로 청구서를”패드”하지 않을 것입니다.
내 정비사는 마일 후 마일에 의존 할 수있는 품질 작업 및 무결성에 대한 탄탄한 명성을 가지고있다. 차량 유지 보수,새로운 스트럿 또는 충격을 필요로하거나 단순히 당신의 차에 대한 질문이 있는지 여부,우리의 전문가는 당신과 당신의 차에게 당신이 바라는 예의와 관심을 드릴 것입니다.
약속을 위해 오늘 저희에게 전화하거나 온라인으로 약속을 예약하십시오. 당신과 당신의 차량은 당신이 행복 할 것입니다.
마이크는 나의 기계공의 소유자 그리고 창시자이다. 그는 엘 1 고급 엔진 성능 전문가 인증을 가진 아세 인증 마스터 기술자입니다. 마이크가 우리에 관하여 우리 페이지에 자동차 수선 사업안에 시작한 까 라고 알아내십시요.