여러 응용 프로그램에서 매우 빠르게 작동하는 전기 모터를 방지하는 것이 필수적입니다. 우리는 어떤 회전 물체가 운동 에너지를 얻는다는 것을 알고 있습니다. 따라서,얼마나 빨리 우리가 휴식 개체를 수행할 수 있습니다 기본적으로 얼마나 빨리 우리가 그것의 운동 에너지를 밖으로 걸릴 수 있습니다에 따라 달라 집니다. 우리가 사이클을 페달링하는 것을 끝내면,그것은 궁극적으로 약간의 거리를 회전시킨 후에 멈출 것입니다. 초기 애는 저장 및 경로의 저항 내에서 열처럼 소산됩니다. 그러나 자전거를 빨리 멈추려면 브레이크가 적용됩니다. 따라서 저장된 운동 에너지는 두 가지 방식으로 소산되며,하나는 휠 브레이크 슈의 인터페이스에 있고 다른 하나는 도로 계층의 인터페이스에 있습니다. 그러나 브레이크의 정상적인 유지 보수가 필요합니다. 이 기사에서는 직류 모터의 동적 제동에 대한 개요에 대해 설명합니다. 기본적으로 회생,동적 및 연결과 같은 직류 전동기에는 세 가지 유형의 제동 방법이 사용됩니다.
동적 제동이란 무엇입니까?
정의: 동적 제동은 유변 제동이라고도합니다. 이를 사용하여 모터를 끊기 위해 토크의 방향을 되돌릴 수 있습니다. 모터가 작동 상태일 때 전원으로부터 제동을 통해 연결이 끊어집니다&저항을 가로질러 연결할 수 있습니다. 일단 모터가 소스에서 분리되면,로터는 발전기 같은 비활성&기능 때문에 회전을 시작합니다. 따라서 모터가 발전기처럼 작동하면 전류 흐름&는 토크가 반전됩니다. 제동을 통하여,부분적인 저항은 꾸준한 토크를 지키는 배기판 일 것입니다.
직류 전동기의 동적 제동
전기 모터가 단순히 전원에서 분리되면 정지하지만 대형 모터의 경우 베어링&바람 마찰에 걸쳐 저장된 에너지가 용해되기 때문에 높은 회전 관성으로 인해 시간이 오래 걸립니다. 조건은 제동을 통해 발전기로 작용하기 위하여 모터를 밀어서 강화될 수 있습니다;교체의 경로에 반대되는 토크는 갱구에 강제될 것입니다,따라서 급속하게 중단하기 위하여 오기 위하여 장치를 돕기. 제동 동작 전반에 걸쳐,로터 내에 저장되는 초기 애 그렇지 않으면 다시 전원 공급 장치에 공급 외부 저항에 용해 중 하나입니다.
직류 션트 모터의 동적 제동 연결도
이러한 종류의 제동에서 직류 션트 모터는 전원 공급 장치에서 분리됩니다&제동 저항기는 전기자를 가로 질러 연결됩니다. 따라서 이 모터는 발전기 제동 토크를 생성하기 위하여 작용할 것입니다.
이 제동 전반에 걸쳐이 모터가 발전기로 작동하면 케이.전자(운동 에너지)직류 모터의 회전 부품 내에 저장됩니다. 연결되는 짐은 전기 에너지로 바뀔 수 있습니다. 이 에너지는 전기자 회로의 저항 내에서 열처럼 발산됩니다. 제동의 이 종류는 생성되는 에너지가 저항 내의 열 같이 낭비할 것이기 때문에 제동의 효과 없는 방법입니다.
직류 션트 모터의 동적 제동 연결 다이어그램은 다음과 같습니다. 이 다이어그램에서 제동 방법을 이해할 수 있습니다. 다음 다이어그램에서 스위치’에스’는 더블 폴 더블 던지기(더블 폴 더블 던지기)입니다.
일반적인 자동차 운전 방법에서 스위치는 1&1’과 같은 두 위치에 연결됩니다. 극성 및 외부 저항을 포함한 공급 전압은 2&2’단자에 걸쳐 연결됩니다. 그러나 모터 모드에서이 회로 부분은 고정되어 있습니다. 제동을 시작하기 위하여,스위치는 티=0 에서 위치 2&2’의 방향으로 던져지고,따라서 왼손의 공급으로 전기자를 분리한다. 오른손의 전압 공급은 연결의 좋은 특징을 통해 방부제 극성을 가지기 때문입니다.
여기서’아이오’의 방향은’엔’방향으로 역방향으로’테’를 생성함으로써 역전될 수 있다. ‘아’가 감소하면’아’는 시간이 지남에 따라 감소하고 과속은 감소합니다. 그러나,’아이오’는 전압 공급의 발생 때문에 0 으로 언제나 돌 수 없습니다. 따라서 유변에 비해 광범위한 제동 토크가 존재합니다. 따라서 모터를 정지하는 것은 유변 제동과 비교할 때 더 빠를 것입니다. 그러나 스위치의 위치 내에서 상수 인 경우 1′ & 2’ & 심지어 제로 속도 후 그래서 기계는 모터로 작동 반대 방향 내에서 속도를 따기 시작합니다. 따라서 정비는 오른손에 공급을 분리하기를 위해 가지고 가야 하고,그 때 장갑판 속도 순간은 0 이 될 것입니다.
장점&단점
장점과 단점은
- 전기 모터가 전원으로부터 분리되면 발전기로 작동되는 방법이 많이 사용되고 있다.
- 이 제동에서,저장되는 에너지는 회로에 사용되는 제동의 저항을 통해 소멸된다.&
- 이것은 마찰에 마모에 따라 제동 구성 요소를 줄일 수&재생 순 에너지의 사용을 줄일 수 있습니다.
동적 제동의 응용
응용 프로그램은 다음을 포함한다.
- 동적 제동 기술은 산업 응용 분야에서 널리 사용되는 직류 모터를 정지시키는 데 사용됩니다.
- 이러한 시스템은 팬,원심 분리기,펌프,급속 또는 연속 제동 및 특정 컨베이어 벨트의 응용 분야에 사용됩니다.
- 빠른 감속&역전이 필요한 경우에 사용됩니다.
- 이들은 여러 유닛,트롤리 버스,전기 트램,경전철 차량,하이브리드 전기&전기 자동차를 통해 철도 차량에 사용됩니다.
자주 묻는 질문
1). 직류 동적 제동
의 대체 이름은 무엇입니까?
2). 제동의 종류는 무엇입니까
그들은 재생,동적&연결.
3). 다이내믹 브레이크 컨트롤
즉시 제동력을 높여 차량을 정지시킨다.
4). 동적&회생 제동의 차이점은 무엇입니까?
동적 제동 내에 저장된 에너지는 회로 내의 다른 구성 요소뿐만 아니라 제동 저항 중에 소멸되는 반면,회생시 저장된 에너지는 나중에 다시 사용할 수 있도록 전원으로 다시 보내집니다.