다 지점 연료 분사 시스템 이해

이 사이트에 게시 된 다양한 기사 후 내연 기관의 연료 분사 시스템,여기에 우리는 다 지점 분사 유형에 있습니다. 다 지점 분사는 연료가 내연 기관의 실린더에 도입되는 시스템 또는 기술입니다.

오늘은 다 지점 주입 시스템의 정의,기능,구성 요소,다이어그램,유형 및 작동에 대해 알게 될 것입니다. 당신은 또한 그것의 이점 및 불리를 아는 것을 얻을 것이다.

다지점 직접분사 시스템

다 지점 직접 분사 시스템

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다 지점 분사 시스템이란 무엇입니까?

다지점 분사는 흡기 매니 폴드 내의 중앙 지점이 아닌 각 실린더의 흡기 밸브 바로 상류의 흡기 포트에 연료를 주입하는 시스템입니다.

앞서 언급한 것처럼,각 실린더의 흡기 밸브에 위치한 다중 포트를 통해 내연 기관에 연료를 주입하는 시스템입니다. 정확한 양의 연료가 적절한 시간에 각 실린더에 전달됩니다.

통상적으로,가솔린(또는 가솔린)엔진은 스파크 점화(시)엔진이라고도 불린다. 그것은 공기와 연료를 혼합 기화기를 사용하지만 시스템에 가난한 응답 가속 및 감속 있습니다. 이 기화기는 또한 배출 증가에 큰 문제가 있습니다. 이 연료 분사 장치의 목적은 챔버에 정확한 양의 연료를 주입하는 것입니다.

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다 지점 연료 분사 기능

다음은 가솔린 엔진의 다 지점 연료 분사 시스템의 기능입니다:

  • 앞서 언급한 바와 같이,연소실의 주요 기능은 정확한 양의 연료를 연소실에 주입하는 것입니다.
  • 이 시스템은 또한 연소실에서 더 나은 분무화와 연료의 소용돌이를 생성합니다.
  • 그것은 각 실린더에 있는 힘에 있는 다름을 감소시킵니다.

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다 지점 연료 분사 구성 요소

다음은 자동차 엔진의 다 지점 연료 분사 구성 요소입니다:

  • 연료 압력 규칙
  • 연료 분사 장치
  • 실린더
  • 압력 봄
  • 통제 격막

다지점 연료주입 도표:

다점 주입 시스템의 다이어그램

다 지점 분사 시스템의 다이어그램

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다 지점 연료 분사 시스템의 종류

다음을 포함하는 세 가지 유형의 다 지점 분사 시스템이 있습니다:

  • 일괄 처리 된 연료는 흡입 스트로크를 함께 가져 오지 않고 실린더의 그룹 또는 배치로 주입됩니다.

    동시 시스템에서 연료는 모든 실린더에 동시에 삽입됩니다. 그리고 마지막으로,

    순차적 흡기피 시스템에서,분사는 각 실린더의 흡기 스트로크와 겹치도록 타이밍된다.

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    작동 원리

    내연 기관의 다른 연료 분사 방법과 마찬가지로 다 지점 분사 시스템의 작동은 덜 복잡하며 쉽게 이해할 수 있습니다. 시스템에서 여러 개의 개별 인젝터를 사용하여 실린더의 흡기 값 상류에 위치한 흡기 포트를 통해 각 실린더에 연료를 주입합니다.

    연료 압력 조절기는 연료의 흐름을 지시하기 위해 입구 및 출구를 채용하는 연료 레일에 연결된다. 동시에,통제 격막 및 압력 봄은 돌려보낼 수 있는 연료 양 및 인레트 벨브 오프닝을 통제합니다. 엔진 속도 및 짐은 입구 다기관에 있는 압력에 의하여 변화입니다.

    멀티 포인트 연료 분사 시스템의 작동 방식에 대한 자세한 내용은 비디오를 시청:

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    다 지점 연료 분사 시스템의 장점과 단점

    장점:

    다음은 가솔린 엔진에 대한 다 지점 분사 시스템의 장점입니다:

    • 이 시스템은 신뢰할 수있는
    • 각 실린더가 생성하는 힘의 차이를 줄입니다.
    • 그것은 엔진의 연료 효율을 증가
    • 연료의 더 나은 분무화
    • 엔진의 가속도 및 가속도 향상
    • 엔진의 콜드 스타트 특성 향상
    • 엔진의 진동 감소
    • 엔진의 내구성 및 기능 향상

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    몇 가지 다른 이점은 다음과 같습니다:

    • 쉬운 엔진 튜닝
    • 초기 및 유지 보수 비용
    • 원활한 작동 및 운전 가능성
    • 진단 기능
    • 대체 연료로 작업 할 수있는 능력

    단점:

    다지점의 다양한 장점에도 불구하고 연료 분사,몇 가지 제한이 여전히 발생합니다. 내부 연소 엔진의 다 지점 연료 분사 시스템의 단점은 다음과 같습니다:

    • 때때로 실화가 발생할 수 있음
    • 연료 분사기를 정기적으로 점검해야 함
    • 이 시스템은 기존 시스템에 비해 비용이 많이 든다.
    • 연료 분사 장치를 수리하는 것은 기화기
    • 에 비해 지루할 수 있습니다.
    • 갑자기 오류가 발생할 수 있습니다.
    • 엔진 위의 강철 연료 라인에서 증기 잠금이 가능하기 때문에 뜨거운 엔진을 시동하기 어려울 수 있습니다.

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    결론적으로 다 지점 연료 분사 시스템은 내연 기관에 연료를 주입하는 방법이기도합니다. 이 시스템을 사용하는 방법은 무엇입니까? 그것은 시스템의 장점과 단점에 언급 된 것처럼 나쁜 것보다 좋은 것을 제공합니다. 글쎄,우리는 그 정의,기능,구성 요소,유형 및 작업을 포함하는 다 지점 주입 시스템에 대해 많이 다루었습니다.

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