나스카는 2021 시즌의 시작 라인업을 결정하는 공식을 사용하여,이 과정이 어떻게 작동하는지 살펴 보자.
지난 시즌,코로나 바이러스 전염병으로 인한 예기치 않은 10 주간의 중단으로 나스카가 돌아 왔을 때 연습 세션 및 예선 세션이 취소됨에 따라 스포츠는 트럭 시리즈,엑스 피니티 시리즈 및 컵 시리즈 레이스의 시작 라인업을 무작위 추첨으로 설정하기 시작했습니다.
드라이버는 서로 다른 그룹으로 분리되었고,각 그룹은 자신의 무작위 무승부를했다. 예를 들어,오너 순위에서 상위 12 위를 차지한 컵 시리즈 그룹은 폴 포지션과 라인업에서 상위 12 위를 차지했으며,추가 순위 기반 그룹이 라인업의 나머지 부분을 결정했습니다.
나스카는 8 월에이 형식을 변경,각 경주의 시작 라인업을 결정하는 공식화 된 방법으로 대신 이동했다.
2021 년에는 연습과 예선이 돌아 왔지만 일부 레이스에만 해당됩니다.
시즌이 시작되기 전에,나스카는 컵 시리즈 일정에서 36 개의 레이스 중 8 개의 실제 예선 세션을 통해 시작 라인업을 결정할 계획을 발표했으며,2020 시즌의 후반 단계에서 사용 된 공식은 다른 28 개의 이벤트로 돌아올 것입니다.
전통적인 데이토나 후 500 예선,단일 자동차 예선과 블루 그린 휴가 결투를 특징으로,시즌을 열어 일어났다,나스카는 이제 공식에 따라 두 개의 시작 라인업을 설정했습니다.
이 공식은 정확히 무엇이며 어떻게 작동합니까?
이 공식은 세 가지 요소,즉 한 레이스에서 다음 레이스로 동일한 드라이버로 끝나지 않는 자동차의 경우 기술적으로 네 가지 요소를 기반으로합니다.
두 가지 범주로 나뉘는 요소는 이전 레이스 마무리입니다. 이 수식의 50%를 차지한다. 그러나 실제로 그 50%의 50%(전체 25%)는 이전 레이스에서 운전자의 마무리를 기반으로하고 그 50%(전체 25%)의 다른 50%는 이전 레이스에서 자동차 소유자의 마무리를 기반으로합니다.
다른 두 가지 요소는 소유자 순위에서 각 자동차의 순위와 이전 레이스에서 각 드라이버의 가장 빠른 랩의 순위입니다. 전자는 35%로 가중되고 후자는 15%로 가중됩니다.
공식은 다음과 같이 보이며 가장 낮은 값을 가진 운전자는 폴 포지션을 확보합니다.
(에이*.25)+(비*.25)+(기음*.35)+(디*.15)
운전자가 이전 레이스에서 경쟁하지 않았기 때문에 해당 이벤트에서 마무리 나 가장 빠른 랩이없는 경우와 같은 데이터가 없으면 필드에 40 대의 자동차 만있을 수 있다는 사실을 감안할 때 해당 카테고리의 41 위를 가정합니다.
의 예를 살펴 보자.
드라이버 엑스 가장 빠른 랩 타임으로 레이스에서 승리하지만,그는 소유자 순위에서 10 위에 앉아있다. 드라이버 와이 다섯 번째로 빠른 랩 타임으로 같은 레이스를 2 위에 마쳤지 만 그의 차는 소유자 순위를 이끌고 있습니다.
이 공식에 따라 어떻게 보입니까?