근해 플래트홈을 위한 육지 힘

해양 석유 및 가스 생산은 많은 국가의 에너지 인프라에서 중요한 부분을 차지하지만,이러한 작업은 그 자체로 에너지 집약적이며,더 크고 복잡한 플랫폼의 경우 최대 수백 메가 와트의 현장 전력 요구 사항이 있습니다.

대부분의 경우 해양 플랫폼은 디젤 또는 가스를 연소시켜 디젤 엔진 또는 가스 터빈에 동력을 공급하여 기계를 가동합니다. 여러 가지 방법이 갈 수있는 자연적인 방법을 보인다–해외 플랫폼은 주요 생산 가스전에 앉아있는 경우,왜 로컬 가스 터빈을 구동하는 데 사용하지?

현장 가스 터빈:비효율적 인 현상 유지

현지에서 가스를 태우는 것은 플랫폼 전력 요구 사항을 충족시키는 상식적인 솔루션처럼 보이지만 거의 이상적이지 않습니다. 2008 년 논문에서 설명한 바와 같이,해양 플랫폼에서 일반적으로 사용되는 단순 사이클 가스 터빈은 재정적 및 환경 적 관점에서 비효율적입니다.

“단순 사이클 가스에너지는 특히 전체 용량 미만으로 작동할 때 매우 낮은 에너지 변환 효율을 갖는다. 100 백만와트의 발전 용량을 가진 플랫폼은 일반적으로 연간 500,000 톤 이상의 이산화탄소를 방출하고 약 300 톤의 질소 산화물 배출과 함께 환경과 사람들의 건강에 부식되는 가스를 방출합니다.”

가스 터빈을 가동하는 데 드는 환경적 비용과 이를 운영 및 유지하는데 드는 재정적 비용을 감안할 때,육상에서 생성되고 해저 전송 케이블을 통해 해양 플랫폼으로 전송되는 에너지를 사용하는 대체 전력 공급 시스템의 전망은 옵션 또는 요구 사항으로 주목을 받고 있습니다.

노르웨이:해양 전력 개척자

해안에서 전력 개념은 아직 해양 부문에서 널리 채택되지 않았지만 새로운 아이디어는 아닙니다. 세계에서 가장 진보 된 해양 석유 및 가스 산업을 접대하는 국가로서 노르웨이가 그 분야의 선구자였던 것은 놀라운 일이 아닙니다.

노르웨이 석유&가스 협회의 환경 커뮤니케이션 매니저 피아 마틴 고티에 비예르케가 설명했듯이,노르웨이의 광범위한 해양 기술 전문 지식을 바탕으로,재생 에너지가 지배하는 육상 에너지 믹스는 해안 전력에 적합합니다. “일반적으로 노르웨이는 많은 수력을 보유하고 있으며 육상 발전은 기후 관점에서 합리적인 선택이 될 것입니다.”라고 그녀는 말합니다.

이 나라는 현재 스위스 전력 시스템의 지속적인 참여로 북해에서 해안에서 몇 차례의 전력 프로젝트를 수행하고있다. 지난 6 년 동안 노르웨이 북해에 해안 기반 전력 공급을 구현 한 해양 생산 현장은 교류 및 직류 전기 전송을 모두 보여 주며 개념을 수행 할 수있는 두 가지 옵션을 제공합니다. 교류는 라인 손실에 대한 민감성으로 인해 장거리에서 덜 효율적인 선택이되는 경향이 있지만 비교적 짧은 거리에서 효과적 일 수 있습니다.

교류 송신은 노르웨이 해안에서 98 킬로미터 떨어진 곳에 위치한 국가 석유 회사 스타토일의 지제이 플랫폼에 육상 전력을 공급하는 데 사용되었습니다. 2010 년 8 월,해안에서 플랫폼으로의 비교적 짧은 홉은 해저 케이블이 견뎌야 할 지속적인 환경 스트레스를 인용하면서 도전을 배제하지 않았으며,이는 지난 1.5 킬로미터의 물길을 통해 플랫폼으로 전력을 운반하는 다이나믹 케이블에 대한 맞춤형 피로 저항 시스템을 필요로했습니다.

장거리 해안 전력 프로젝트는 일반적으로 직류 전력 전송을 필요로하는데,이는 2013 년 1 월에 대규모 재개발 프로젝트를 완료 한 발홀 필드에 사용되었습니다. 이 프로젝트는”제로에 가까운 발홀 필드에서 공기에 직접 배출을”하는 해안 기반의 전력 시스템을 도입,회사에 따르면. 현재 노르웨이 남서해안의 리스타에 있는 서브 스테이션에서 플랫폼으로 전기를 전송하며,이 플랫폼은 현장 전문 공장에서 교류 전원으로 다시 변환됩니다.

우티시라 하이의 전기화

노르웨이의 근해 부문에서 해안 기반 전력 공급을 확대하려는 최근의 발전은 플랫폼 배출을 최소화하려는 국가의 의지와 그 이행을 규제하는 환경 및 경제적 요인 간의 균형을 보여줍니다.

우티시라 고원지대라고도 알려진 우티시라 고원은 노르웨이와 영국 물과의 경계에 가까운 북해 깊은 곳에 자리하고 있으며,특히 스타토일이 하루 66 만 배럴의 석유를 생산할 예정이며 2050 년까지 생산을 유지할 것으로 예상되는 거대한 요한 스베르드럽 밭을 발견 한 이후 노르웨이에서 가장 흥미로운 석유 및 가스 생산지 중 하나입니다.

스타토일은 요한 스베르드럽과 에드바르 그리그,이바르 아센,지나 크록의 들판을 포함한 더 넓은 우티시라 고지대에서 해안 기반 전력의 가능성을 수년 동안 조사해 왔다. 스타토일이 제안한 개념은 2 개의 병렬 직류 케이블이 200 킬로미터 떨어진 우시라 하이에 있는 시설에서 전기를 전송하는 것을 포함하며,4 개의 새로운 개발 중 가장 큰 요한 스베르드럽은 주변 지역의 전원 공급 허브 역할을 한다.

비용/기후 균형: 2236>

2014 년 5 월,노르웨이 의회는 예기치 않게 우티시라 하이의 전기화를 위한 시간표를 가속화했는데,이는 우티시라 하이 사업자들이 2019 년 요한 스베르드럽의 첫 번째 생산 단계인 2019 년 창업 초기부터 육상 전력을 사용하여 운영하도록 요구하는 제안을 통해 스타토일과 다른 산업 파트너들이 주요 개발 지연 없이 신속하게 이를 제공하기 위해 투쟁할 것이라고 주장하도록 촉구했다. 스타 토일의 주식,동료 우시 라 높은 사업자 룬딘과 뎃 노스케와 함께,즉시 동요하기 시작했다.

이 제안은 노르웨이 의회의 분열 된 성격을 반영하며,보수당/진보당 연합이 권력을 잡고 노동당,사회주의 좌파 및 기독교 민주당을 포함한 야당으로부터의 단결 된 전화에 저항 할 수 없으며,전기화 요구 사항을 강화하고 공식화한다. 스타 토일은 1 년 지연으로 인해 세전 가치 손실이 발생할 것이라고 경고했다.40 억),정치인들은 힘든 이야기를하고 스탠드 오프는 점점 더 가능성이 보였다.

“우리는 정부에 권력에 대한 지역의 모든 필요를 포괄하는 포괄적 인 솔루션을 요구하라고 말하고 있습니다.”라고 로이터 통신이 보도 한 기자 회견에서 노동당 하원 의원은 말했다. “우리는 이것이 지연을 일으키지 않고 일어날 수 있다고 완전히 확신합니다.”

사례별: 토지 기반 전력 공급의 미래

다행히 업계에서는 쿨러 헤드가 의회에서 우세했으며,6 월 당사국은 2022 년 개정 기한에 합의하여 스타 토일과 그 파트너들이 우티 시라 하이 이니셔티브를 개발하고 구현하기 위해 3 년을 추가로 구매했습니다. 그럼에도 불구하고,토론이 혼란은 해양 설비에 대한 토지 기반 전력 공급의 미래에 대한 질문을 제기 않습니다,그것은 더 강력하게 국가 법률의 도움으로 출시해야하는지 여부.

해안 기반 전력 공급으로 인한 탄소 절감은 의문의 여지가 없지만 노르웨이의 석유 이사회는 매년 이산화탄소 배출량을 최대 백만 톤까지 줄일 수 있다고 추정했다. 탄소 저감 전력 공급 기술의 적합성은 해안으로부터의 거리,해양 조건,기술 성숙도 및 육상 발전이 또 다른 중요한 수요 블록을 취할 수있는 능력을 가지고 있는지 여부를 포함한 모든 요인에 따라 달라질 수 있습니다.

“노르웨이 석유&가스 협회는 특정 분야에 가장 적합한 전력 솔루션 일 때 해안 기반 전력에 긍정적입니다.” “그러나 우리는 이것이 비용/기후 이익의 측면을 고려하여 경제적 이유로 결정되어야한다고 생각합니다. 우티라 높이의 생산자에 대한 새로 제안 된 요구 사항은 프로세스의 초기 단계에서 온-그리고 내년까지 예상되지 않았다,개발 및 운영을위한 계획은 의회에 의해 고려 될 때. 우리는 우시라에 관한 의회의 흔하지 않은 절차에 대해 비판적이며,우리의 입장은 정치인들이 우리 뒤에있는 40 년 동안 그랬던 것처럼 앞으로 몇 년 동안 산업에 대한 예측 가능한 틀을 보장해야한다는 것입니다.”

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