JetBlue abbandona l’imbarco back-to-front in cambio della ‘nuova normalità’

Quando la pandemia arrivò negli Stati Uniti, le compagnie aeree di tutto il mondo iniziarono ad attuare una serie di misure anti-coronavirus.

Ciò includeva procedure di pulizia migliorate, spruzzatura elettrostatica tra i voli e processi di imbarco modificati.

Circa un anno dopo, e JetBlue diventerà uno dei primi vettori a porre fine a una grande misura di sicurezza implementata a causa della pandemia. Lunedì, la compagnia aerea con sede a New York ha interrotto la sua procedura di imbarco back-to-front, progettata per ridurre al minimo la quantità di passaggio attraverso il corridoio.

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JetBlue ha spiegato il passaggio a TPG in una dichiarazione, come segue:

A JetBlue abbiamo promesso di continuare ad evolvere la nostra sicurezza da zero programma come abbiamo capito di più sul coronavirus. Continuiamo a lavorare all’interno di linee guida di salute pubblica e prendere guida clinica da propri esperti medici per garantire che stiamo facendo tutto il possibile per mantenere i nostri clienti e membri dell’equipaggio sicuro in questa prossima fase del nostro “new normal”.

Con queste risorse come nostre guide, stiamo tornando al nostro processo di imbarco raggruppato. È diventato chiaro che l’uso obbligatorio della maschera facciale e la filtrazione dell’aria di grado ospedaliero a bordo di ogni aereo JetBlue sono le chiavi per ridurre notevolmente il rischio a bordo, inferiore rispetto ad altre impostazioni pubbliche. Continueremo a disinfettare le superfici comunemente toccate, offrire disinfettanti e salviette ai clienti e rimanere concentrati sul mantenere sani i nostri membri dell’equipaggio attraverso protocolli di sicurezza e screening.

Delle principali compagnie aeree statunitensi, Delta e United stanno ancora imbarcando passeggeri dalle retrovie in avanti. American Airlines non sta modificando i suoi gruppi di imbarco. Southwest Airlines non assegna posti, ma sta dividendo l’imbarco in gruppi di dieci.

Andando avanti, JetBlue salirà a bordo dei passeggeri per gruppo, come ha fatto prima della pandemia. Pre-imbarco inizierà per i clienti con disabilità, seguita da elite mosaico e quelli seduti in menta. Il gruppo A è riservato a coloro che hanno sfoggiato spazio extra per le gambe, seguiti da personale militare attivo e clienti che viaggiano con bambini piccoli. Quindi, i passeggeri rimanenti si imbarcheranno nei gruppi B, C, D ed E.

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La mossa arriva mentre il ritmo delle vaccinazioni aumenta negli Stati Uniti, con il presidente Biden che ha recentemente promesso che tutti gli adulti americani avranno la possibilità di vaccinarsi entro la fine di maggio.

Mentre le procedure di imbarco modificate sono in vigore da marzo, il processo di deplaning nella maggior parte delle compagnie aeree statunitensi è ancora in gran parte gratuito, nonostante gli assistenti di volo supplichino i passeggeri di alzarsi in piccoli gruppi.

Il programma anti-coronavirus “Safety from the Ground Up” di JetBlue include ancora una serie di altre misure, tra cui igienizzazioni più frequenti, l’uso di filtri HEPA, mandati di maschera e servizio a bordo ridotto.

Oltre ad abbandonare il processo di imbarco modificato, JetBlue non offrirà più salviette disinfettanti e disinfettanti per le mani ai clienti prima dell’imbarco. Andando avanti, quelli saranno distribuiti mentre i viaggiatori entrano nell’aereo.

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JetBlue era uno dei pochi vettori che bloccavano i sedili centrali per aggiungere spazio e comfort durante l’altezza della pandemia. Il vettore ha concluso il suo tappo di capacità il gen. 8, lasciando solo Delta come unica compagnia aerea statunitense a continuare a bloccare i posti.

Mentre JetBlue potrebbe essere uno dei primi a riprendere le tradizionali procedure di imbarco di gruppo, altre precauzioni COVID, incluso il mandato di copertura del viso, sono probabilmente qui per il lungo raggio.

Indossare una maschera sui mezzi pubblici è ora legge federale,quindi non aspettarti che le compagnie aeree lo riportino presto.

Foto in primo piano di Zach Griff / The Points Guy

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