昨夜、誰かがこのタイタニック沈没の動画をリアルタイムで投稿しました：
はい、私はそれを見ました。 完全な二時間と45分、私はオタクのようなものですので。 船が人を完全に欠いているのを見るのは少し不安でしたが、その救命ボートは魔法のように自分で起動しましたが、船の最後の瞬間（2つに壊れた）がどれだけ速く進行しているのかを見るのも魅力的でした。
でも、私にとっては、最初の20分ほどで催眠部分が発生し、船が半速度で移動を再開し、エンジンの音が再現されたときに発生しました。
ああ、タイタニックエンジンポルノ。 ジェームズ-キャメロンの映画の中で、映画の早い段階でエンジンルームの魅力的な見え隠れよりも私をつかんだ部分はありませんでした。 タイタニック号は3本のスクリューライナー（プロペラが3本あったことを意味する）であった。 これらのうちの一つ、中央のものは、低圧パーソンズタービンによって駆動されました。 それは私が最も興味をそそる他の二つです–巨大な四気筒三重膨張往復蒸気機関のペア。 今、私は本当にエンジンオタクではありません。 私はこれらのエンジンで何が起こるかの基本を理解しています,蒸気(の合計を含む29石炭火力ボイラーによって生成されます159炉,その後、クモのような取入口を介して収集)高圧下に入ります,一つのピストンを駆動します,その後、中圧駆動ピストンに上に、そして最終的に二つの低圧のものに,プロペラのシャフトを駆動します. 「往復運動」とは、シリンダー内のピストンの上下運動を指す。 このビデオでは、すべてのプロセスのいくつかの素晴らしいアニメーションで、それがどのように働いたかを説明しています：
力学はクールです（特に、エンジンが実行されたときに聞いていることを理解するのに役立つので、それ以上のことは一瞬で分かります）が、私を魅了するのは、それらのエンジンの大きさと音楽です。
タイタニックの二つのレシプロエンジンは、30’の高さ、63’の長さ、および720トンの重量を有し、それらのベッドプレートを追加し、それぞれの重量は1000トンに近い。
完成したエンジンルームの写真は残っていませんが、キャメロンのタイタニックからのこれら二つの画面のグラブは、それがどのように見えたに違いな:
これらのエンジンは、船の中央のすぐ後方に位置し、船が沈没する前に二つに折れ曲がった場所にすぐに隣接していました。 彼らは船尾の残りの部分と一緒に混沌としたねじれた動きで沈み、海底に激しく叩きつけた。 その大きさは、残骸の多くがほとんど認識を超えてねじれている船の一部で認識可能な形で生き残ることを可能にしたかもしれません。 ここでは船尾のセクションです:
ブレークポイントでエンジンがはっきりと表示されていることに注意してください。 ここでは、より近いビューです:
ここでは船尾の魅力的なスクラッチビルドモデルです（右の3分のマークの周りのエンジンの本当に良いビュー）：
しかし、音に。 私は前に蒸気機関を聞いたことがあります（実際には、私はちょうど今日の蒸気機関によって動力を与えられた列車に乗った）が、タイタニックに動力を与えた巨人の規模のものは決してありません。 何人かの人々は、現存する大型蒸気機関のオーディオファイルに基づいて、それらのエンジンがどのように聞こえたに違いないかを複製するビデオ/音 この音の完全な効果を得るために、私はヘッドフォンや本当に、本当に大きなサウンドシステムのいずれかをお勧めします。
四気筒によって生成された4/4のリズムは絶対に催眠的です。 最初の”ビート”のより深いブームは高圧シリンダーです。
これは船の鼓動であり、最後に停止したとき、タイタニック号が氷の大西洋の下に沈んだ2時間前に、1500個以上の個々の心拍の終わりを予感させた。
10時間のループでこれを聴きたいなら、ここに行く。 どういたしまして
