Chevroletのレコードはずっと前に破壊されたので、特定のボディスタイルのどれが特定のオプションで販売されたかを今日知る方法はありません。 その結果、4,475RPO LS6オプションの多くは、スポーツクーペ、コンバーチブル、またはセダンピックアップボディスタイルで販売されたかにnoknown図があります。 同じことが何人のH.D.にも当てはまります。 4速、TH400automatics、Positraction、ビニールの上、ラジオ、または他のどの選択も特定のボディ様式によってまたは他の選択を伴って販売された。 個々のオプションの数は知られていますが、それはそれについてです。
個々のオプションの数と、それらが利用可能だったシリーズおよび/またはボディスタイルは、通常の生産オプションで知られています。 販売された外装塗料の色は、消費者が作った選択であり、技術的にはオプションではないので、赤/青/緑/などの全体的な数でさえありました。 シェベルスは知られていない。 Rpo ZP3、特別注文のペンキとの1970年のChevellesの未知の数で投げれば、今考慮するべき未知を有する。 バケットシート（RPO A51）で販売されているシェベルの数のような単純なものは知られているが、それらの座席の色とそれらが設置されたボディスタイルは知られていない。
1970年のシェベルV8マリブスポーツクーペ、コンバーチブル、セダンピックアップの数と、既知のLS6オプションの数を考えると、既知のものと統計的に計算 ここにはまだ2つの可能性があります。 シボレーは289,622V8スポーツクーペが販売されたが、その数はカナダから”輸入”25,938が含まれていると報告しています。 それはLS6シェベルがカナダで建設されなかったことが知られているので、それだけで米国の数字を含めることが論理的であるか、米国で建てられた263,684V8スポーツクーペV8マリブコンバーチブルまたはセダンピックアップは、これら二つのモデルの数が一定のままであるので、カナダから”インポート”されませんでした。
LS6が注文できる可能性のあるボディスタイルの合計：311,553
13637V8スポーツクーペ：263,684-総可能性の割合、約84。63%
**（カナダではLS6が製造されていないため、カナダから米国に輸出されたスポーツクーペは除外されている）。
13667V8コンバーチブル：7,141-全可能性の割合、約2.29%
13680v8セダンピックアップ：40,728-全可能性の割合、約13.07%
RPO LS6オプション：4,475
均等分散式を使用：
13637v8スポー84.63%の4,475人が3,387人のスポーツクーペを所有している。
13667V8コンバーチブル：2.29％の4,475の結果は103コンバーチブルです。
13680V8セダンピックアップ：13.07％の4,475結果585セダンピックアップ。
: ブリッグス-シボレーは1970年のLS6シェベル-コンバーチブルをNHRAドラッグ-レーシング-サーキットで走らせた。 この車はレイ-アレンがTruppi-Klingを主要スポンサーとし、エンジン-ビルダーとして運転した。 Briggs ChevroletがCHEVROLETに（少なくとも）50LS6コンバーチブルがNHRA競争のために合法であるために建設されたと述べるようになったと主張されていますが、17LS6コンバーチブルに関するいくつかの主張が建設されましたが、私はこの執筆時点で31 1970Chevelle LS6コンバーチブルに関する文書を持っています。 ここでは、情報に沿って渡すだけで、LS6コンバーチブルの実数についてはそのような主張はしません。 17の数字が正しければ、統計的には103のコンバーチブルがある場合、上の均等に分布した式に穴をかなり撃ちます。 この車の詳細については、Google検索”TRUPPI-KLING”。
m22 4速またはTH400オートマティックとZL2カウル誘導フードをミックスしようとすると、特にTH300およびZL2カウル誘導フードが他のSS396&SS454オプションで利用可能であったことを考えると、それらの計算された数値はさらに希釈される。 そのため、次回、LS6（pick a transmission）と（pick a color）のインテリアが「1-of-20」または1-of-{any figure}などとして販売されているのを見ると、次のようになります。 あなたはかなり主張がから来た人間の解剖学のどの部分を推測することができます。
カナダ資源のGMは、カナダで建設されたシェベルの数と、カナダの販売のためにカナダに輸入された米国で建設されたシェベルの数を知っています。 彼らが提供するドキュメントでは、有料で、マリブ2ドアスポーツクーペなどの特定のボディスタイルのいくつが建設または輸入されたか、特定のSSや他のオプションを持っていると推定されているかを示しています。 特に一つのスポーツクーペのカナダのドキュメントのGMは、231LS6装備のスポーツクーペが販売のためにカナダに輸入されたことを示しています。 この場合、販売のためにカナダに輸入された231LS6スポーツクーペは、それらに加えてではなく、均等に分散された式を使用して上記で計算された3,840スポー
これらの1つのxxの数字の多くは、Chevelle愛好家のDan Carrによる魅力的でカラフルな制作ポスターから来ています。 このポスターには1968年から1972年の生産数字があり、ダンは1970年から1972年のSSパッケージ、トランスミッションの種類、カウル誘導フードなど、さまざまなSSおよび非SS固有のオプションで注文されたボディスタイルの数を示すために、非常に公平な方法で（数学的に）数字を分解した。 ダンの許可を得て、特定の数字がどのように決定されたかについての彼の説明からの以下の抜粋がここに示されています。
*LS6Chevellesがカナダで建設され、米国に輸入されていないことが今知られているので、アスタリスクは私の包含です。 カナダで販売されたクーペ、コンバーチブル、ピックアップなどのLS6シェベルはすべて米国で製造されたため、263,684台と289,622台、または25,938台のマリブクーペの数字の違いがあった。 カナダから輸入されたこれらの25,938台のマリブクーペは、LS6が1970年に選択した可能性のあるシェベルの割合に数えてはならない。 カナダではコンバーチブルやエルカミノスは製造されていないため、これらの生産数値は敷居有効であり、米国の数字である。
続きます。..
それはあなたのガレージや男の洞窟にぶら下がっているカラフルで興味深いポストですが、ダン-カーのポスターに提示された数字は、彼の付属の指示の状態として計算されます。 悲しいことに多くの事実としてこれらの数字を取るし、自分の車の販売を促進するためにそれらを使用します。