Dog Car Harnesses Review

車は、人間が快適かつ安全に旅行するために発明されました。 それは私たち人間が私たちが行くどこでも私たちと私たちの犬をもたらし始めたことだけ最近だし、さらに最近では、私たちも、車で私たちの犬の安

残念ながら、私たちの犬の安全を既存の車のデザインと結婚させようとするのは少し遅れています。 自動車の座席とシートベルトは、衝突時に直立して前方に向いている人体をしっかりと保持するように設計されています。 それは野生のクラッシュの間にドライバーと乗客を所定の位置に保持するよりも頻繁に動作します–しかし、唯一の人間の乗客。 犬はまだ車の事故でよくfaringされていません。

最高の形で車の事故を生き残る犬は、しっかりとしっかりと固定されたしっかりと設計され、強く構築された木箱に含まれていた人たちです。 これらの非常に高価な木箱（約$500から始まり、上がる、上がる）は、間違いなく、犬を輸送する最も安全な方法です。

しかし、私たちの多くは、適切に保護された木枠に対応できない車を持っています–そして、あなたは定期的な木枠に彼を置くことによって犬に好意をしていません–あなたの家の周りで短期的な閉じ込めのために使用する種類-木枠をあなたの車の中で無担保にします。 そこに犬のクラッシュテストダミーの内部と定期的な箱のクラッシュテストビデオがあり、彼らは見てかなりではありません。 家庭用の箱はマッチ棒のように離れて飛ぶ。

衝突時に車の中で拘束されていない場合、犬は発射体のように車の中で空中を飛ぶ傾向があり、しばしば車の窓を”パンチ”する傾向があります。 紐で縛られたメガ木枠を収容できない車に乗っている間私達の犬の安全を高めるための努力では私達は次の最もよい解決と付いている:馬具およびカー

挑戦を評価する

この偉業を達成できる製品を設計、構築、販売しようとする企業は称賛されるべきです; 犬を保護するために働く製品の巨大かつ緊急の必要性があり、克服すべき多くの課題があります：

①まず、会社は仕事に十分に強いデザインと材料を見つ 再度私は劣ったプロダクトの大きい数を示す衝突テストビデオを参照する-模倣された30マイルごとの時間の車の衝突に服従する前におそらくたく 心からの感謝は、犬のための適切な安全製品の欠如についての国民の意識を高めるために、これらのビデオを作り、リリースし始めた民間団体であるペ

これらのビデオのいくつかを見た後、私たちはすぐに、一般に公開されているビデオ映像でクラッシュテストを受けていない製品を考慮に入れることができないことに気付きました。 この単一の基準は、今日市場に出回っている製品の大部分を排除しました。

: 衝突試験が壊れたり裂けたりしないデザインや素材を見つけるのを助けたら、犬の体という次の弱いリンクに対処しなければなりません。

比較的フワフワして重い体（犬）を壊れないストラップではるかに重い物体（車）にストラップし、メランジュ全体に強い力を与える場合、ストラップが犬の体に及ぼす影響を考慮する必要があります。 狭いストラップは犬に切断されるので、ストラップは広くする必要があります。 ストラップはそれを含めることができないので、犬の体の大部分を含むためには、幅の広いウェブ–胸板–が必要です。

▼最後の挑戦：犬の体は非常に多くの形で来るので、全体が非常に調整可能であり、犬を置くことは不可能ではない必要があります。 それは超人的な仕事です！

候補者

広告やその他のレビューをソートし、レビューする製品を探しています。 犬の車のハーネスを選択するための重要な基準を適用した後-メーカーは、オンラインで見ることができるクラッシュテストに製品を施したこと–ちょうど:9097>

•EzyDogのドライブ犬の心配の馬具

•Kurgoの影響のシートベルトの自動車馬具

•Ruffwearの負荷犬の心配の馬具

•SleepypodのClickit Sport

•SleepypodのClickit Terrain

2つのsleepypodテストするclickit地形。 地形はスポーツよりも牛肉であり、私たちは利用可能な最も安全な製品を探していたので、私たちは試してみるために地形だけを購入しました。

私たちは別の候補者、Petcoのために作られ、そこで販売されているReddy Road Trip Crash-Tested Dog Harnessにだまされました（Amazonや他の場所でも販売されていましたが）。 私たちはReddy Road Tripを注文し、クラッシュテストビデオがどこにも見つからないことに気付く前にそれをテストしていたので、さらなる検討からそれを

教訓：”crash tested”という言葉が製品名または製品説明にあるからといって、それらのビデオが視聴可能でない限り、その言葉は無意味です。 逆の証拠がなければ、我々はこれらの製品がそのまま彼らの衝突試験を生き残ることができなかったと思われます。

犬の車の安全ハーネスのためのWDJのトップピック

WDJ評価	製品名 メーカー	価格	使用可能なサイズ
3 4のうち	ラッフウェアロードアップ犬の車のハーネス ベンド、または ラッフウェア。com（コムコム） (888) 783-3932	$80	5 サイズ、胴囲（胸）を持つ犬のために13-42インチ	これは、私たちがテストしたハーネスの中で最も快適で制限が最も少なく、背の高いテスト犬に不安を最小限に Ruffwearのサイトでは、ロードアップハーネスが更新され、レビューした正確なモデルのすべてのサイズが利用できなくなり始めると述べています。 8月には、新しいバージョンはすべてのサイズで利用できるようになります。 唯一の違いは、Ruffwearのスポークスマンが説明した、バックプレートに胸のプレートセクションの背面を接続するために使用されるバックルです。 スポークスマンは、消費者が現在の”ネスト”バックルを操作することが困難であることを発見したと述べた。 彼女は、新しいバックルがクラッシュテストされており、新製品が市場に出たときにそれらのテストのビデオがリリースされると言い続けました。
3 4のうち	Sleepypod Clickit地形 パサデナ、カリフォルニア州 sleepypod。com（コムコム） (626) 421-6818	$95	4 犬のためのサイズ、18から110のlbsか16から40インチの帯	私達はこれが衝突の場合には失敗の潜在的なポイントを提供しない”無限ループ”のベストのような設計が原因で私達が見直した最も安全なプロダクトであることを信じる。 しかし、一度車に座屈した後、私たちのテスト犬はまた、シートベルトが背中を押す方法のために、それが最も制限的であることを発見しました。 これは背の高い犬のために間違いなく悪いです;短い犬は抑圧的なようにこれを見つけることができません。 背部のDリングは所有者が鎖を付けることを可能にする; 四隅のより小さいDリングは道で歩くとき運ぶために犬のための補足の”地勢のパック”を付けることの選択のためである。 Sleepypodは”クラッシュ交換プログラム”を提供しており、ブランド–WOWに関係なく、自動車事故で損傷したペットキャリアまたは安全ハーネスの交換割引を交換ま 詳細はウェブサイトを参照してください。
2 4のうち	Kurgoインパクトシートベルト自動車ハーネス ソールズベリー、MA kurgo。com（コムコム） (877) 847-3868	$76	4 犬のためのサイズ、10から108lbs	私達は衝突の潜在的な失敗の少数のポイントを提供するこのプロダクトの連続的な、単一革紐の設計と印象づけられた。 ストラップがテスト犬のダミーにかなり切断されていることを示したクラッシュテストビデオを見るのは痛いです（設計されているように、製品は あなたの犬が製品の各サイズによって収容されたサイズの範囲内でどこに収まるかに応じて、シートベルトが通されるループを形成する多かれ少 ループが大きすぎる場合、犬は一度ベルトで安全性が低くなります。 馬具に鎖の付属品のための二重Dリングがある。
2 4のうち	EZYDOGドライブ犬の車のハーネス サンドポイント、ID ezydog。com（コムコム） (877) 339-9364	$115	3 犬のためのサイズ、15から65のlbsか11から42インチの胴囲	広い車テストされたシートベルトのウェビングおよび形成されたネオプレンパッドを入れ 革紐にプロダクトが犬のボディ天才にきちんと集中するように同じ長さにどちらかの側面の革紐を調節することを容易にするためにそれらで印刷 車に固定するために、車のシートベルトは、この設計で最も脆弱な点であるハーネスの背面にある2つのループに通されています。 馬具に鎖の付属品のための二重Dリングがある。

快適さと不便さ

これらの製品のユーザーレビューを読むと、多くの人が上記の課題を完全に理解していないように見え、この理解の欠如は、これらの製品が 彼らはまた、車に乗るためにこれらのハーネスを犬に置かなければならず、それを脱いで犬の目的地を歩くために別のハーネスや襟を使用しなければな 皆は馬具が車の安全および歩く便利を提供してほしいと思います。

私たちがレビューした製品の四つのメーカーの一つだけがノーと言った–それはできません。 馬具の上のRuffwearの負荷は馬具に鎖の付属品を加えることを断ることに単独であり–私達は実際にこの選択を支える。 製品が安全のために必要なほど強くてかさばる場合は、歩いている間に犬が着用するのがそれほど快適ではない可能性があります。 ひもの付属品をプロダクトに置くことはちょうど人々が歩くことのためにそれを使用するように励ますも。

しかし、他のメーカーは、利便性のために彼らの製品にリーシュアタッチメントポイントを与え、他の方法を行ってきました。 私たちは、犬と一緒に長い散歩をするのではなく、家から車まで犬を歩くという利便性のために、これらの紐の添付ファイルを使用すると言います。 これらの馬具は第一次目的として強さと造られる、覚えなさい;それらをより軽くおよびより快適にさせるための努力はよくそれらをより弱くさせる

デザインの理想–そしてそれがどれだけうまく満たされたか

それらのすべての失敗したクラッシュテストが製品設計者に教えたことの一つ: ナイロンタイプの革紐は壊れません;失敗するのは接続ポイントです。 どのように彼らはお互いに、または他の材料に固定されているか、エヘン、それらを壊します。

これが明らかになると、最強の製品にとって重要なデザインコンセプトが浮上しました。

Ruffwearのロードアップハーネスは、このコンセプトでは最も成功していません; 彼らは明らかに異なる決定を下した。 馬具は互いに縫われる複数の革紐となされる;箱の版の内部そして上に、3つの革紐がに縫われる鋼鉄リングがある。 犬を車に固定するために、車のシートベルトは、バックプレートの非常に後部のループを通ってねじ込まれています。 この革紐は背部版の中の鋼鉄リングに縫われ、全体の馬具の保証はこれおよび他の縫われた関係によって決まる。 これは脆弱性です。

対照的に、Sleepypodの製品は、接続ポイントを削減するという設計上の理想を満たす上で最も成功しています。 バリスティックナイロン布は、ストラップではなく、このベストのような衣服の強さを提供します。 Sleepypodはこれを”無限ループ”と呼んでいます–その”エネルギー吸収パッド入りベスト”は、ハーネス全体に衝突の力を分散させます。

両Sleepypod製品のストラップは、製品が車のシートベルトに接続する方法には関与していません; 彼らはちょうど”ベスト”を所定の位置に保ち、誰もが望んでいるように見えるひものためにその接続ポイントを提供するためにそこにいます。 犬を車に固定するために、車のシートベルトは、ベストの片側、犬の背中、ベストの反対側の下に向けられ、シートベルトバックルにクリックされます。 事故では、シートベルトは衝突の力を配るのを助ける”無限ループ”の長い側面の両方に対して引っ張る。

私たちが検討したすべてのハーネスの中で、適切なサイズと着用されているSleepypod Terrainは、壊滅的な失敗に苦しむことなく、車の事故であなたの犬を車の座席に

Kurgoのインパクトシートベルト自動車用ハーネスには理論的に同様のアプローチが取られました。 このプロダクトは単一の革紐であるようであるものがと–実際に、”高い抗張管状のウェビング”–馬具のまわりで自身の種類の連続的なループの風なされる。 革紐は調節のために革紐に沿って容易に滑る4つの鋼鉄”入れ子のバックル”を通ります;バックルは一種のバックプレートに縫われる他の半分と”仲間”。 ストラップの端部は、パッド入りの胸板の中央に、視界外に縫い付けられています。 これは説明するのが難しいですが、独創的なデザインはできるだけ多くの問題のある接続を排除します。

EzyDogドライブハーネスの本体は、シートベルトウェビングで作られた二つのストラップで構成されているように見えます。 これらのストラップは、KurgoやRuffwearのハーネスに使用されているものよりもはるかに広く、重度の力の下で犬の体に押し込む可能性が低くなります。

これらのストラップは、内側のネオプレン材料のように見える成形されたチェストプレートにその長さに沿って縫い付けられ、外側のバリスティックナイロン材料に接着されている。 それはEzyDogが後ろ板の概念を取り、馬具ステップの一種を作成する中間の下のそれを裂いたようにある。

犬に合うように調整したら（最も簡単なプロセスではありません）、犬に足を踏み入れて、胸板の両側に前脚を置き、後ろ板の両側をプラスチック製のクイ

各バックプレートにはループを作る縫い付けられたストラップが付いています。 車の中であなたの犬を確保するには、これらの二つのループを介してシートベルトを指示し、バックルにラッチプレートをクリックします。 それはそれらのループが背部版にこの設計の重大で、傷つきやすい点を付ける場所を作る。

私たちのトップピック

私たちは完全に反対の理由で、私たちのトップピックとしてRuffwearとSleepypod製品を評価しました。

Ruffwearロードアップハーネスは、レビューしたすべての製品の中で最大のチェストプレートを提供し、犬の体の多くに衝突の力を分散させる可能性を高めます。 そして、それは絶対に私たちがテストした四つの製品の中で最も快適です。 シートベルトアタッチメントループの位置、ハーネスの後ろの方法のために、それはまた、犬の動きや位置の変更の制限が少なく、座ったり、立ったり、座ったり、座ったり、座ったり、座ったり、座ったり、座ったりすることができるように慣れている犬のために、犬の動きや位置の変更が少なくなります。 そのため、それはまた、非常に安全ではありません。 より多くの犬は、彼が事故でスローすることができ、より大きな距離を移動することができます。 より多くの潜在的な障害ポイント（接続ポイント）があるという事実を追加するとき、それは私たちの選択の中で最も脆弱であると考えなければな

逆に、私たちが検討した最も安全なハーネスであるように見えるものは、私たちのテスト犬にとって最も快適ではないように見えました：Sleepypodの地形ハーネス。 つまり、犬が身に着けるのは完全に快適ですが、犬を車に取り付ける方法は非常に制限的です。 車のシートベルトがハーネスの側面にねじ込まれ、所定の位置にクリックされると、シートベルト自体は犬の背中のバックプレートのように機能します。 私達のテスト犬は高く、この馬具で留まるシートベルトと立つことを試みることができなかったし、またはない。 繰り返しになりますが、それは彼らにとってほぼ確実に安全ですが、彼らはむしろ嫌悪的であることも発見しました。 より短い、より中型または小型の犬は、おそらくこの困難を経験しないだろう。

準優勝

私たちも二人の準優勝を好きにし、批判する理由が分かれていました。

私たちは、Kurgoインパクトハーネスがより快適で、座屈したテスト犬にとって制限が少ないことを発見しました。 また、ストラップに沿ってスライドするネスティングバックルでは、犬を着て犬を脱ぐたびに調整して適切にフィットするのは少し面倒ですが、練習でこれらの調整をすばやく行うことができました。 但し、私達は失敗するかもしれない少数の接続ポイントを提供する連続的な、単一革紐の設計によって印象づけられた。

対照的に、一度調整して適切にフィットすると、EzyDogドライブハーネスは犬の上に置くためのスナップであり、その広いストラップと寛大な胸板は、Kurgoの狭いストラップよりも衝突時に犬の体に確かに親切であろう。 このプロダクトは座席に犬をより堅く握る、従って革紐が衝突の彼をつかまえる前に彼は投げられるより少ない部屋を有する。 彼らはステッチのいくつかの行によく縫い付けられているように見えるが、これは潜在的な脆弱性のポイントです。

とは言っても、これら4つの製品はすべて、市販されている他のすべての製品よりも強力であることを覚えておいてください。 （私たちは、WDJのオンライン版ですべてのこれらのビデオへのリンクが含まれます。)

製品を選択する際には、自分の犬のサイズや車の中での行動を考慮してください。 あなたが急激にブレーキをかけなければならないときに起こるかもしれないように、彼がハーネスとシートベルトであまりにもしっかりと保持されていた場合にパニックになる不安な種類のものであれば、制限の少ない製品（RuffwearまたはKurgo）の1つがあなたにとって最良の選択かもしれません。

あなたの犬が安全で比較的車の中で静止しており、絶対的な安全が最優先事項である場合、EzyDogが遠い秒でSleepypodハーネスをお勧めします。

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