エンジンルームを見つめたことがある人は、そこにいくつの異なるメカニズムや部品が働いているかを認識し始めたときに得られる魅力感があるでしょう。 あなたのエンジンはどこかに行くためにペダルを押す簡単なプロセスを運転者に与えるためにそう多くの異なった部品をすべて使用して それはあなたのNシャーロットトヨタエンジンを実行して維持するために仕事で常にあるすべての可動部品や流体について考えるのは困難なことができますが、一度にいくつかの部品で開始する場合は、あまりにも最終的に自動サービスの専門家になることができます。 今日、私達は私達が約知りたいと思う行っていることを考えるエンジンベルトのある必要な情報を集めた!
さまざまな種類のエンジンベルト
蛇紋岩ベルト
おそらくあなたのNシャーロットトヨタ車のエンジンルーム内で最も一般的に使用されるベ それはパワーステアリング、空気調節、水ポンプおよび交流発電機のような必要な機能そして部品を保つのを助けます。 蛇行したベルトは、ボンネットの下で非常に多くの異なる機能を担当しているので、確実に持続するように構築されていますが、それは最終的に摩耗しないことを意味するものではありません。 通常、蛇行したベルトは50,000から100,000マイルまでどこでも持続できます。 このNシャーロットトヨタエンジンベルトの問題を発見するには、鳴き声やさえずりの騒音を聞きます。 これは入れるか、または低いベルトの張力を示すことができます。 このベルトに問題が発生している場合、あなたの車の空調も失敗する可能性があります。
ドライブベルトとVエンジンベルト
サーペンタインベルトは現代の自動車で最も一般的に使用されているベルトの一つとなっているが、ドライブベルトとvベルトは古いNシャーロットトヨタモデルで使用されており、現在でも時折見られる。 従って蛇行したベルトは複数の滑車および付属品を通って導かれる多様性および機能のために多くの車の標準になりずっとより少ない部品と ドライブおよびVエンジンベルトは1つか2つの付属品だけに、最高で導かれる。 そのため、より古い場合は、乗車のボンネットの下にさらに多くのベルトがあります。 このシステムは多くのベルトを要求する間、1つのベルトかシステムが失敗すれば、他のシステムはまだ問題なしで作動できるので保証を提供する。 一方、蛇行ベルトは利便性を提供しますが、ベルトが破損した場合、ほぼ全体のエンジンが故障します。 キーキーやアクセサリーの故障は、悪いドライブとVベルトの典型的な兆候です。 あなたが緊張の良い量のためにこれらのベルトをテストしたい場合は、緊張したベルトの真ん中に指を置き、押し下げます。 緊張が良いレベルにある場合は、半分以上を押し下げてインチすることはできません。
タイミングベルト
あなたのNシャーロットトヨタ車は多くのことで動作しますが、時間ははるかに最も重要なことの一つであり、タイミングベルト クランクとカムシャフトの両方が正常に動作するようにあなたの車のための完璧な同期で作業する必要があり、あなたのタイミングベルトは、各起動時に起こることを保証します。 このエンジンベルトは、このような重要なタスクを実行するので、それは通常覆われているし、おそらく自動サービスの専門家によって検査される このベルトを60,000マイルから90,000マイルごとに検査して、まだ正常に動作していることを確認することをお勧めします。 タイミングエンジンベルトの交換を少なくしたい場合は、この部分をタイミングチェーンに交換することができます。