Michael McDowellは、最後のラップデイトナ500の勝利で衝撃を与えた：アクションに満ちた雨が中断したDaytona500の終わりに見事な動揺で、Front Row Motorsports driver Michael McDowellは、最終的なターン3で残忍なmulticar難破船の間にリードに充電した後、彼の最初のNASCARカップシリーズの勝利を主張した。ラップ “私はそれを信じることができない、”マクダウェルは言った。 “私は神に感謝しなければならない。 ちょうどこのような機会を期待して、それを粉砕のように多くの年。 私はこの機会を与えてくれた（チームオーナー）Bob Jenkinsに感謝しなければなりません。 本当に感謝してます。 “デイトナ500で初勝利を得るためにどのような素晴らしい方法！”(2-15-2021)
#34-マイケル・マクダウェルはデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されたNASCARカップ・シリーズレースで優勝した。 この勝利はキャリア初のカップ優勝となった。
#-9-エリオットは2位に続き、#3-ディロン、#4-ハーヴィック、#11-ハムリン、#37-プレース、#42-チャステイン、#77-マクマレー、#7-ラジョイ、#5-ラーソンが続いた。
レースは最終ラップで事故を起こし、注意を払って終了した。 ロガノが残り25周でリードを奪ったが、#2-ケセロフスキがマクダウェルを追い込んでリードを奪った。 マクダウェルはケセロフスキの後ろに入り、彼をロガノに押し込んだ。 KeselowskiとLoganoは、他のいくつかの車を収集し、スピンアウトしました。 マクダウェルは注意が出てきた時にリードしていた。 それは彼が夜に導いた唯一のラップでした。
#11-ハムリンはレースの多くを支配し、ステージ1&2を獲得し、98周の200周をリードした。 しかし、残り25周でリードからシャッフルされ、フロントに戻ることはできなかった。
14周目の”ビッグ-ワン”はポール-シッター#48-ボーマン、#19-Truex,Jr.、#21-DiBenedetto、#10-Almirola、#12-Blaney、#24-Byron、#6-Newman、#20-Bell、#1-Busch、#99-Suarez、#43-Jones、#77-McMurray、#8-Reddick、#17-ブッシャー、#36-ラガン、#38-アルフレド。 この難破船は、ベルとアルムリオラが接触した後に開始され、アルミローラはフィールドの正面で回転しました。 Truex、Reddick、Kurt Busch、Byron、McMurrayだけが続けることができました。
事故のため注意を受けている間、レースはエリア内の雷のために赤旗が掲揚された。 その後、雨が降り、レースは約6時間遅れた。
22人中13人がリードチェンジ、7人中40人がイエローフラッグラップを行った。
レースの平均速度は144.416mphであった。
レース結果、ドライバーポイント順位、オーナーズポイント順位、累積レポート、ペナルティレポートでレースの詳細を参照してください。
Race Fast Facts–Daytona:
Michael McDowellが第63回デイトナ500で優勝し、NASCARカップシリーズレース358で初優勝した。
2021年初のトップ10フィニッシュとなる初勝利。
デイトナ-インターナショナル-スピードウェイでの10レースで20勝目を挙げた。
チェイス-エリオット（second）はデイトナ-インターナショナル-スピードウェイで10戦11勝を挙げた。
オースティン-ディロン（サード）は、デイトナ-インターナショナル-スピードウェイで10レースで16位を記録した。
チェイス-ブリスコー（19位）は最高位の新人だった。
デイトナ500–タイニー-ルンド（1963年）、マリオ-アンドレッティ（1967年）、ピート-ハミルトン（1970年）、デリーク-コープ（1990年）、スターリング-マーリン（1994年）、
マイケル-ウォルトリップ（2001年）、トレバー-ベイン（2011年）、マイケル-マクダウェル（2021年）で初優勝を果たした。 ジョニー・ラザフォード（1963年）、ボビー・アイザック（1964年）、アール・バルマー（1966年）の3人のドライバーがデイトナでの予選レースで初勝利を挙げた。
マクダウェルの358先発は、初勝利前のドライバーによるシリーズ史上二番目に多い; 463とマイケル-ウォルトリップの後ろに2001年のデイトナ500で彼の最初の勝利の前に開始します。
このクルーチーフは、デイトナ500–2009Matt Kenseth、2021Michael McDowellでBlickensderferの二度目の勝利を描きました。
フロントロー-モータースポーツ初勝利のデイトナ500。
これはフォードのデイトナ500での16回目の勝利です。（NASCAR)(2-14-2021)
デイトナ後のカップシリーズプレーオフ順位:
1)#34-マイケル-マクダウェル,46ポイント
2)#3-オースティン-ディロン, 58
3) #11-デニー-ハムリン, 52
4) #4-ケヴィン-ハーヴィック, 50
5) #9-チェイス-エリオット, 48
6) #37-ライアン-プレイス46
7)#5-カイル-ラーソン, 41
8) #23-ババ-ウォレス, 41
9) #22-ジョーイ-ロガノ, 40
10) #20-クリストファー-ベル, 35
11) #42-ロス-チャステイン, 32
12) #7-コーリー-ラジョイ, 32
13) #18-カイル-ブッシュ, 32
14) #77-ジェイミー-マクマレー, 30
15) #41-コール-カスター, 27
16) #2-Brad Keselowski,25
ドライバーポイントの順位と所有者ポイントの順位を参照してください。
: #2-Keselowski（バックアップ車）、#14-Briscoe（バックアップ車）、#16-Grala（バックアップ車）、#19-Truex（ラジエーター/オイルクーラーの変更）、#23-Wallace（前レース二度失敗した）、#24-Byron（バックアップ車）、#38-Alfredo（バックアップ車）#41-Custer（バックアップ車）、#42-Chastain（バックアップ車）、#43-Jones（エンジン変更）
ピットストール選択:デイトナ国際スピードウェイでデイトナ500nascarカップシリーズレースのピットストールの選択が行われました。
ポール-ウィナー#48-ボウマンがピットストップ1を選んだ。
アウトサイドポールシッター#24-バイロンは19番ストールを取り、その前に開口部を持っていた。
ピットストールチャートのすべてのピットチョイスを参照してください。(2-12-2021)
デイトナ500の決勝カップ練習は雨のため中止となりました。
デイトナ-インターナショナル-スピードウェイで行われたデイトナ500NASCARカップ-シリーズレースの第二の練習は、雨のためわずか3分で短縮された。 トップ5は
#2-ケセロフスキ196.395
#18-ブッシュ195.435
#23-ウォレス195.312
#11-ハムリン195.308
#19-Truex,Jr.195.299
27人のドライバーが練習がキャンセルされる前にトラックに乗った。
第二の練習速度のページで速度を参照してください。(2-13-2021)
デイトナ500のフィールドセット：ブルーグリーン-バケーション-デュエルズの終了により、ラインナップはデイトナ-インターナショナル-スピードウェイで開催されるデイトナ500NASCARカップ-シリーズレースに設定されている。
#48-ボウマンと#24-バイロンは水曜日の夜の予選スピードに基づいてフロントローを獲得した。
トップ10の残り:#10-Almirola,#3-Dillon,#20-Bell,#23-Wallace,#6-Newman,#4-Harvick,#22-Logano,#18-Busch.
最前列の後、奇数の開始位置はデュエル1のフィニッシュに基づいており、偶数の位置はデュエル2のフィニッシュスポットに基づいていました。
レースを行ったオープンチーム：#16-Grala、#33-Cindric、#36-Ragan、#37-Preece。
レースを行わなかったドライバー：#13-スミスレー、#62-グラグソン、#66-ヒル、#96-ディロン。
デイトナ500先発のページでフルフィールドを参照してください。
#3-オースティン-ディロンは、デイトナ-インターナショナル-スピードウェイで開催されたデイトナ500NASCARカップシリーズレースでブルーグリーン-バケーションズデュエル2を獲得した。 彼は＃23からリードを奪った-ウォレスはによって勝つためにターン4からオフに来て。05秒
#23-ウォレスは、#4-ハーヴィック、#18-ブッシュ、#9-エリオット、#12-ブラニー、#7-ラジョイ、#36-ラガン、#1-ブッシュ、#17-ビューシャーに続いて、第二に終了しました。
レースはマルチカーアクシデントで残り3周で注意を喚起した後、オーバータイムで終了した。 デュエルポールシッター#24-バイロンは事故に巻き込まれ、日曜日のレースのためのバックアップに行きます。
レースのスタートは、予定されていたスタート直前のトラックで雨が降ってから3時間近く遅れた。
#36-ラガンはトップフィニッシュのオープンカーで、日曜日にレースが行われる。
#16-Grala、#13-Smithley、#62-Gragsonは最下位のオープンドライバーだった。 #16-グララは、彼の予選速度に基づいてデイトナ500を行います。
2周目に8周、14周目に6回のリードチェンジが行われた。
デュエル#2レース結果ページで完全な結果を参照してください。(2-12-2021)
#10-アリック・アルミローラはデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されたデイトナ500NASCARカップ・シリーズレースでブルーグリーン・バケーションズ・デュエル1を獲得した。
#20-ベルは、#6-ニューマン、#22-ロガノ、#37-プレース、#96-ディロン、#5-ラーソン、#99-スアレス、#34-マクダウェル、#77-マクマレーに続いて2位に終わった。
ポール-シッター#48-ボウマンはレース中にエンジンの問題と戦い、20位に終わった。
#37-Preeceはトップフィニッシュのオープンカーで、日曜日にレースを行います。
#96-Dillon、#33-Cindric、#66-Hillは下位フィニッシュのオープンドライバーだった。 #33-Cindricは彼の予選速度に基づいてデイトナ500を行います。
注意事項はなく、9人の指導者のうち5人の指導者の間で指導者の変更があった。
デュエル#1レースの結果ページで完全な結果を参照してください。(2–11–2021)
Duel Races Pit stall selections
Alex BowmanとWilliam Byronが2021Daytona500の最前列に出場しました。:フォックス、MRN、SiriusXM NASCARラジオの午後30時ET）、ヘンドリックモータースポーツのドライバーにNASCARカップシリーズのシーズン開幕戦で記録的な第四連続フロントロースタートを与え ボウマン、27は、予選オーダー（38人中44人）水曜日の夜に遅れて出て行った–レース史上初の夜間ポール予選セッション-しかし、彼のシボレーは手近に191.261mph（47.056秒）のラップでペースを設定した。）、ヘンドリック-モータースポーツのチームメイトであるウィリアム-バイロンから四分の一秒以上のトップスポットを取った。(2-10-2021)
#48-アレックス-ボウマンはデイトナ-インターナショナル-スピードウェイで行われたデイトナ500NASCARカップ-シリーズレースで、191.261mphのスピードでブッシュ-ポールを獲得し、デイトナで2度目のポールを獲得し、キャリアの3度目のポールを獲得した。
ボウマンは2018年にデイトナ500ポールを獲得し、2019年と2020年に2位を記録した。
#24-William Byronが2番手でレースをスタート。
残りのフィールドは木曜日の夜の決闘レースの後に設定されます。 予選は、それらのレースのためのフィールドを設定します。
ボウマンは最初の決闘のためにポールを開始し、#10-Almirola、#47-Stenhouse、#20-Bell、#37-Preeceに続いています。
バイロンは第二の決闘のためのポールシッターであり、#23-Wallace、#4-Harvick、#3-Dillon、#9-Elliottに続いています。
最速のオープンチームは、#37-Preeceと#36-Raganの予選スピードに基づいてレースのスタート位置を保証されています。 彼らのスタートスポットは、決闘での彼らの仕上げによって決定されます。
各レースのトップフィニッシュのオープンカーもレースを行います。 残りは資格がありません。
予選結果、第1戦先発、第2戦先発のページをご覧ください。(2–10-2021)
デイトナ-インターナショナル-スピードウェイ-予選高速事実:
アレックス-ボーマンは、第63回デイトナ500で47.056秒、191.261mphのラップでポール賞を受賞した。
これは190NASCARカップシリーズレースでの彼の第三のポールです。
ヘンドリックモータースポーツは14デイトナ500ポールを獲得しており、シリーズ最多：ケン-シュレイダー（1988年、1989年、1990年）、ジェフ-ゴードン（1999年、2015年）、ジミー-ジョンソン（2002年、2008年）、マーク-マーティン（2010年）、デール-アーンハート-ジュニア（2011年）、チェイス-エリオット（2016年、2017年）、アレックス-ボウマン（2018年、2021年）、ウィリアム-バイロン（2019年）。
デイトナ-インターナショナル-スピードウェイでの10戦で2度目のポールポジションを獲得した。
ウィリアム-バイロン（second）がデイトナ-インターナショナル-スピードウェイでのトップ10スタートを記録した。
アリク-アルミローラ（サード）がデイトナ-インターナショナル-スピードウェイでトップ10入りを果たした。
アレックス-ボウマンがデイトナ500フロントローに4シーズン連続（2018年-2021年）で初のドライバーとなる。
)(2-10-2021)
デイトナ500ドライバーと車の写真
デイトナ500ペイントスキーム
デイトナ国際スピードウェイでのデイトナ500NASCARカップシリーズレースの最初の練習は50分後に終了した。 トップファイブ:
#23-ウォレス199.746
#19-Truex,Jr.199.693
#11-ハムリン199.689
#18-ブッシュ199.627
#20-ベル199.622
最も遅い:#51-ウェア,177.092
ほとんどのラップが実行されます:#20-ベル,22周.
ベスト10連続ラップ平均（11人中）：#23-ウォレス198.131.
最初の練習速度のページで最速、ベスト10連続ラップ平均、ラップランを参照してください。(2-10-2021)
予選順
デイトナ-インターナショナル-スピードウェイで行われたデイトナ500NASCARカップ-シリーズレースのエントリーリストが掲載され、44チーム/ドライバーが掲載されている。
#13-Smithley,#16-Grala,#33-Cindric,#36-Ragan,#37-Preece,#62-Gragson,#66-Hill,#96-TDillon.
44台がエントリーしているため、4人のドライバーがレースを欠場する。
デイトナ500エントリー一覧ページのエントリー一覧をご覧ください。
デイトナ500予選プロセス（ページ下部を参照）
クルー名簿
グッドイヤータイヤノート
2021デイトナ500タンデムドラフト統計