私たちはポンティアックGTOについて話をするためにここにいる間、拳は私のGMマッスルカーのルーツを見てみましょう。 私は1973年のエルカミノ、ミニバンで気を取らサッカーママと難破船を運転する私の十代の若者たちと二十代前半の大部分を過ごした私の1991カマロRSを破壊し、私はTPI5-speed1988Firebirdフォーミュラを所有しています。
ポンティアックGTO
私は1969ポンティアックGTOジャッジに男らしいクラッシュで育ったことは驚くべきことではありません。 標準のラムエアIII400-cidエンジンを搭載し、366馬力を発揮し、クローズレシオ四速ハーストTハンドルシフター、ポジトラクション、パワーステアリング、フロントディスクブレーキ、リアデッキスポイラー、フードマウントtach、ブラックアウトグリルなどのパフォーマンスパーツオプションを備え、ポンティアックのマッスルカー時代を具現化した。
したがって、私は多くのマッスルカー愛好家のように、第四世代のGTOsにもっと失望することはできませんでした。 これは、2004年から2006年まで販売されていたことを忘れてしまった場合に備えて、おそらくそうしました。 私が’69について愛したすべて—あまりにも真剣に自分自身を取ることなく、アメリカとワルに見えたストリップダウンロードランナー-消えていました。 その場所には、”GTO”が刻印された喉の菱形のように見えた準ヨーロッパのものがありました。 車の美学のどれも漠然とマッスルカーに似ているものをリコールしませんでした,象徴的なヤギはおろか. 当時私はそれを認識していませんでしたが、これは実際にはneo-GTOがまったくGTOではない結果でした。
つまり、第四世代のポンティアックGTOは、1997年から2001年にかけて実際に米国でキャデラック-カテラとして販売されていたヨーロッパのオペル-オメガBをベースにしたオーストラリアのクーペである。 南オーストラリア州エリザベスの工場で組み立てられ、MonaroをGTOに変換するのにかかったのは、アメリカのクラッシュ基準を満たすためのブレースボディの修正だけであった。 その後、フロントシートにステッチ”GTO”を含むおなじみのポンティアックのフロント筋膜と新しいバッジを追加します。 中東ではシボレー-ルミナSSとして販売されていた。
GTOマッスルカーパワー
その信じられないほど残念なスタイリングとその明らかに非アメリカの起源にもかかわらず、GTOは信じられな コルベットの5.7L LS1エンジンは2004年にGTOに、6.0L LS2は2005年と2006年に搭載された。 GTOは3年間で6速マニュアルトランスミッションを搭載していた。
15,728台のうち13,569台のみが2004年に販売された。 2005年、ポンティアックはLS2を標準のフードスクープとスプリットリアエキゾーストとともに追加した。 これらのアップグレードにより、GTOの仕様は400馬力と400lb-ftのトルクに引き上げられました。 その0から60MPHの時間は、最終的にマニュアルトランスミッションで、5秒未満でした。 オプションのスポーツ外観パッケージは、gtoがやや少ない菱形のようにレンダリングしました。 しかし、ポンティアックは11,069GTOsを2005年に販売しただけであった。 2006年に生産されたGtoは13,948台で、これまでに製造された第四世代Gtoは40,000台を超えています。
第四世代GTOのレビューが混在していました。 批評家は車の仕様と性能を賞賛する傾向がありましたが、私たちのほとんどのように、その美学に困惑していました。 その年のすべての間にmore31,000以上の基本価格で車の肥大化したMSRPは、助けにはなりませんでした。 その遺産に忠実に、’04-’06GTOは直線で駆動されたときに最高でした。 その6速マニュアルトランスミッションは、オーバーロングスロー距離によって妨げられていたが。
GTOはポンティアックを終わらせたのか？
では、GTOは本当にポンティアックを終わらせたのでしょうか？ たぶん
2002年のFirebirdの終了により、2006年のGTOは自動車メーカーがこれまでに生産した最後のマッスルカーでした。 最悪の部分は、そのひどい美学とオーストラリアの起源にもかかわらず、そのコルベットC6パワートレインでGTOは簡単にその新筋肉の競争相手-充電器、マスタング、カマロ、さらには挑戦者を上回った（と優れている）ということです。 良いニュースは、その後、低マイルと信じられないほど速い2005年のGTOは簡単に達成可能で、比較的手頃な価格であるということです。
ちょうどあなたが本当に座席にステッチ”GTO”とホールデンモナロのために買い物をしていることを覚えておいてください。