私が何年も教えてきた郡のフィールドでは、私の学生の中には間違った動きをしたことがなく、コントロールに触れたことがなく、彼らはすべての前のソロ飛行を乗り越え、着陸をしくじったことがなく、数時間で最初のソロ飛行を飛んだ。
ほとんどの生徒は多くの間違った動きをし、指示を必要とし、最も基本的な操縦をたくさん練習する必要があり、インストラクターが数十の着陸を助 ほとんどはソロに八から十二時間を必要とし、いくつかはあきらめました。
何人かの人々のために飛ぶ方法を学ぶことは非常に簡単です。 60年代から70年代にかけて、ほとんどの日は良好な視界でクリアされ、フロントガラスを通る自然の地平線は、彼らが必要とするすべてのフィードバッ
ソロの後、残りの飛行、クロスカントリー、基本的な計器飛行、緊急着陸があります。
民間パイロット証明書の場合、FAAは合計40時間、承認されたプログラムでは5時間未満、試験官との乗車にはインストラクターのサインオフが必要です。 私の学生のほとんどは約40時間で準備ができていて、初めてチェックライドに合格しました。 いくつかは40時間に非常に近かったので、私たちはPappy Ellis、さらに小さな郡のフィールドで指定された審査官とのチェックライドを予定していたので、クロスカントリーフライトを計画し、ログブックの40時間でPappyの前に現れることができました。
時間が短く、単純なスポーツ飛行機に制限されているスポーツパイロット証明書があります。
計器、マルチエンジン、商業、タイプ、および航空輸送の評価は次のとおりです。
だから、飛ぶ方法を学ぶことは数分または数時間と同じくらい短いことができます。 ホライゾンエアを盗んだ男はすぐに学んだ彼の最初で唯一の飛行でバレルロールをやっていた。 コルト裸足の盗賊は彼の最初の試みでバハマにそれを作った。 彼らはソロの前に着陸を習得しませんでしたが、コルトは彼からOK離れて泳いでいました。
それは安全に飛ぶことを学んでいると、すべての時間をラック証明書のハンドブックの手順を飛ぶ…