英国におけるグレイハウンド・レーシングの終焉と新しいオンライン・リバイバル

わずか半世紀以上の間、グレイハウンド・レーシングは、労働者階級にとってサッカーに次いで2番目に出席者の多いスポーツから、運勢の低下を伴うマイナースポーツへと移行した。 どのように私たちは1946年に犬のトラックに出席した3400万人から（そして当時は全体的に人が少なかったことを覚えています）、年間200万人未満の訪問者

この記事では、なぜ犬のレースが長年にわたって人気が着実に低下しているのか、そしてそのスポーツが死ぬ運命にあるのかについて議論します。 我々はまた、グレイハウンドレーシングオンラインの明るい未来を検討します,多くのオンラインブックメーカーは今、ライブレースをストリーミングで,そして、我々は歴史の中でグレイハウンドレーシング最高の瞬間だけでなく、スポーツが動物福祉に惹かれているいくつかのより多くの負の側面を見て.

英国におけるグレイハウンド・レーシングの歴史

犬に行くことは、その歴史を通じて労働者階級の機関であった。 現代のプロスポーツは、コースの”スポーツ”の解釈であり、これは生きている動物、通常はウサギまたはウサギを追いかけている二つ以上の犬との狩りであり、勝者は動物を捕まえて殺すために犬である。 現在、英国ではほとんど練習されていませんが、コースはほとんどの人の間で残酷とみなされています。 しかし、その歴史の中で、それは見て、非公式に労働者と下層階級の間で賭けることが好まれたゲームでした。

最初の講習会は1776年にノーフォークのスワファムで開催された。 これらの初期のレースは、一般的にわずか二グレイハウンドを含み、その後、数百ヤードのヘッドスタートを与えられたウサギをcoursed。 最初の人工ウサギが生きている動物の代わりにルアーとして導入されるまでには百年以上かかるでしょう。 1876年、ロンドンのヘンドンで開催された会議では、初めて偽のウサギを追いかけて400ヤード以上の犬をレースした。 残念ながら、これは英国ではすぐにはキャッチされませんでしたが、最終的には米国の池を横切って行いました。 1912年にオーウェン-スミスはジャックウサギの定期的な殺害を減らすために人工ウサギの彼自身のバージョンを発明し、1919年に最初の楕円形のトラックを開 カリフォルニア州エメリービルの競馬場にはスタンド、コンコース、ベッティングターミナルが設置されていた。

イギリスは1920年代にようやく時代に追いついた。 マンチェスターのベル-ヴュー-スタジアムは、1926年にチャールズ-マンと提携していたリン＝ディクソン少佐がウィリアム-ジェントル卿と接触し、22万ポンドを調達してグレイハウンド-レーシング-アソシエーションを立ち上げることになった。 同協会は同年にBelle Vueで最初のレースを開催し、翌年末までに全国の主要都市やタウンシップで40以上のトラックがオープンしました。

グレイハウンドレーシングアテンダントの爆発は、余暇資金の提供を可能にする労働者階級の豊かさの増加によって主に推進された。 また、夜や夕方に開催される多くのレースでは、労働者が出席することができました。 グレイハウンド・レーシングは、競馬に見られるような階層的な展望台や囲いを持つあらゆる種類の社会的背景から観客が出席する最低クラスに排他的ではありませんでした。

1930年代の大恐慌でさえ、パトロンがスポーツを見ることを妨げることはできません。 1930年代には、totalisatorボード、または私たちが一般的に知っているようにトートは、グレイハウンドレーシングに導入されました。 これにより、既存のコースブッキーと一緒にパリ-ムトゥエルベッティングが可能になりました。 この時期、1960年代までは、コース外でのギャンブルは違法であり、多くの労働者階級の人々が余裕がなく、よりrurally設定された競馬会に旅行することができず、地元の都心部のトラックでの犬のレースでのギャンブルは、下層階級の間で国家機関となった。

‘犬に行く’というフレーズは、お金や財産を投げたり盗んだりすることを指しています。 この句は犬トラックの下の彼らの週間か月例賃金を吹く人々のすべての余りに頻繁に発生から来る。 グレイハウンドレーシングは、したがって、常に働く家族との愛の憎しみの関係を運んできました。

グレイハウンド-レーシングは第二次世界大戦中に大部分が中止されたが、会議を迅速に手配して梱包する能力は、戦時中にまだ多くの非公式レースが開催されていたことを意味した。 第二次世界大戦後すぐにスポーツはそれの出席および人気のピークを楽しんだ。 戦後のブリーカー時代には、犬のレースを見ることは労働者階級にとって人生の唯一の楽しみの一つであり、1946年には34万人の支払いを記録した。

英国でのドッグレーシングの終焉

グレイハウンドレーシングは1960年代まで英国で絶大な人気を博し続けました。1960年にベッティングアンドゲーミング法が制定され、オフコースベッティングは現在合法であることが法制化されました。 これは、態度の変化と60年代のエンターテイメントの形の爆発と組み合わせて、スポーツの遅い衰退の始まりをマークしました。 次の十年にわたってスポーツは最も急速に減る最も若いのの中の人気のお父さんの生成のための何かとして時に見られた。

1960年代以降、より自由主義的な態度を変化させることは、犬のレースにおける貧しい動物福祉の暴露を増加させた。 多くの所有者が嫌な残酷さで彼らの動物を収容し、扱う時に場所で非常に少ない規制で。 いくつかのブリーダーや所有者の間では、怪我をした場合、またはフォームを失った場合、単にその作業生活の終わりに犬を殺すことは非常に一般的でした。 この露出は、自由に心の若い世代とその衰退を高めるためにのみ役立つグレイハウンドレーシングの評判を変色させました。

現代のグレイハウンドレーシングのライセンスは、現在、残酷な行為に対する懲役刑と多額の罰金で非常に厳しく規制されています。 しかし、多くの人がこれを受け入れることはできませんが、ドーピング、レースの修正、その他の詐欺の報告が棺にさらに釘を追加している現実です。

UK Greyhound Track Closures Over Time

イギリスで開かれているグレイハウンドトラックの数を年別に示したグラフ。 グラフは、NGRC、GBGB、NRGCおよびBGTCSライセンストラックからのデータを示しています。 いくつかのトラックは、複数回開いたり閉じたりしています。

グレイハウンド-レーシングの衰退は、多くのトラックが都心部の労働者階級の工業地帯に位置していたという事実によって助けられませんでした。 1946年にはイギリスで77GBGBのライセンストラック（+200無ライセンス）があり、ロンドンだけで15、今日では19未満のライセンストラックの静止画（次のセクションを参照）と3つの独立したフラッパートラックがある。 今日の出席者は2百万人の訪問者を払っています。

Walthamstowが2008年に閉鎖されたとき、それはかつて自慢していた15から残っている唯一のトラックでロンドンを去りました。 最後に残ったコースであるウィンブルドンは地元の抗議の助けを借りて存続したが、AFCウィンブルドンが敷地に移動して新しいスタジアムを建設することを可能にするために閉鎖された。 また、1926年にイギリス初の本格的なドッグレーシングサーキットであるマンチェスターのベル-ヴュー-トラックも閉鎖されている。 2020年に閉鎖され、土地は住宅開発業者に売却された。

最近、ブックメーカー自身がこの物語にひねりを加えました。 オンライン投機筋へのグレイハウンドレーシングのライブストリーミングの同時成功は、トラックを購入を開始するためにそれらのいくつかを 例えば、コーラルはロムフォード競馬場とブライトン-アンド-ホーヴ-スタジアムを所有している。 出席はまだ衝撃的ですが、投機筋や他の賭けサイトにレースのストリーミングをストリーミングして販売することができるので、ブッキーは気にしません。 これはおそらく完全にトラックの閉鎖を逮捕する唯一の方法です。

グレイハウンド-ボード-オブ-グレート-ブリテン登録競技場

表は、登録されたグレイハウンドボードを示しています グレートブリテン（GBGB）は、イギリスの競走馬。 18のトラックはイングランドとスコットランドにあり、ウェールズにはアクティブなトラックはなく、北アイルランドのレーシングトラックはGBGBによって制御されていない。 独立した競技場のリストはこちらをクリックしてください。

the Revival of greyhound Racing Online

英国全土のdog racingでの物理的な出席は歴史的に最も低いかもしれませんが、スポーツはその歴史の中で比類のない

1960年からのオフコースベッティングの増加にもかかわらず、グレイハウンドレーシングの最初の終焉につながり、それはまた、レースを見るための新しい手段を提供した。 ギャンブルショップで見たり聞いて投機筋からトラックオフグレイハウンド上のギャンブルは、英国の午後/夕方のレースサービス（バッグや乞食）は、英国全体で毎日の形のトラックをライブレースを放送することで急速に上昇し始めました。 これは多少助けたかもしれませんが、全体的にはスポーツのさらなる衰退を防ぐことができませんでした。 彼らははるかに低いオーバーヘッドで仮想犬や競馬を含むお店で賭けにスポーツのはるかに広い範囲を放送し始めたようにブッキーは、これの多くを

新しい千年紀におけるオンライン賭博の人気の高まりに伴い、風景は完全に変更されました。 2000年代初頭までにグレイハウンドレーシングは、現在、固定オッズsportsbooksやベットフェアなどの交換を通じて賭けオンラインプレイヤーの数千人にストリーミングされていました。 今日より多くのお金は£2以上の歴史の中でいつでもよりも犬に賭けられています。6億人は70,000以上のレースに毎年賭けられ、7,000以上の雇用を直接サポートしています。 その売上高の£1.5億以上はオフコースです。

ライブレースをストリーミングする目的でオンラインブックメーカーが英国で犬のトラックを購入することは、業界が回復し、おそらく再び成長し始める それはbookiesが総称して£250,000,000以上のスポーツから£60,000,000以上を収集する財務省との利益で年間を作ると推定されています。 政治家がそれを禁止することを決定しない限り、このようにそれを置くグレイハウンドレーシングは、すぐにいつでも消えるつもりはありません。

グレイハウンドレーシングに賭けるための最高のブッキーや、ライブレースを見ることができる場所についての詳細を知りたい場合は、グレイハウンドレーシングスポーツガイドを参照してください。

Greyhound Racingの福祉

Greyhound racingは、上記で触れたように、動物の権利と福祉機関とのチェッカーハウンドの歴史を持っています。 これは、大量の交配が動物の深刻なレベルの虐待と誤用につながったことが報告された1990年代に頂点に達しました。 画像は、英国のプレスのフロントページ全体に飛散して、業界は一度、すべてのこれらの問題に直面するしかなかったはずです。 残念なことに、10年以上後、個々のブリーダーはまだ法律をfloutingされ、2006年に文字通り何千ものレース犬がシーハムの集団墓地に埋葬されて発見されました。 これは、不要なグレイハウンドの子犬は、解剖や研究のために大学に実際に販売されていたことを示す2008年にサンデータイムズ博覧会が続きました。

大部分の元競走犬は現在ペットとして再飼育されており、一部の所有者は独自の再飼育組織を設立しています。 しかし、彼らも四歳に達している前に、8000以上の犬が怪我で毎年引退して質問はまだどのように多くの実際に完全な人生を生きているように残ってい 数年前の動物福祉議会グループの報告によると、毎年最大5,000匹の動物が効果的に消滅していると推定されています。

再びブックメーカーは救助に来るものです。 このようなトラックやレースに多額の投資をしているサンゴのようなブランドは、同じブラシによって変色自分の名前を望んでいません。 これらの企業は、動物のキャリアを通じて、そして動物のキャリアを超えて、動物の福祉を提供し、証明し、維持することに焦点を当てて、徐々に変化し、スポー

スポーツがこの時代を経て、クリーンで責任ある倫理的なスポーツとして将来のイメージを変えることができれば、それは生き残るでしょう。 そうでなければ、飛行機で喫煙するのと同じようになり、英国の過去の遺物になります。

この問題とグレイハウンドの競走生活全般の詳細については、訓練を受けた獣医によって書かれた特別に委託されたページを読んでください。

ライセンスとライセンスのないレース

グレイハウンド-ボード-オブ-グレート-ブリテン（GBGB）は、すべてのライセンスレースを規制している。 これは英国のグレイハウンドレースの大部分を表しています。 GBCBによって規制されているすべての会議は、福祉、施設、犬小屋、退職プロセスなどの規則と基準を遵守しなければなりません。 法律違反の疑いがある人は、スチュワードによって調査され、禁止されたり、警察に報告されたりすることができます。 イギリスには約24のライセンスコースがあり、イギリスのものを除いてすべてがあります。

英国には約5つの無免許コースがあります。 トラックと犬の所有者は、常に政府によって設定された福祉基準を遵守しなければなりませんが、内部規制はありません。 これは、羽ばたきとして知られています（続きを読むにはクリックしてください）。 あなたはそれがこれらの会議に賭けることが困難であることをグレイハウンドに賭ける場合は、制限がライセンスレースよりもはるかに低いことが 業界のブックメーカーの買収は着実により多くの圧力の下で無免許フラッパーコースを入れています。

グレイハウンド・レーシング・アラウンド・ザ・ワールド

イギリスの物語は、実際には世界中の犬のレースの状態に比べてかなり良いです。 アメリカでは、グレイハウンドレーシングは40以上の州で禁止されており、5つのまだアクティブなトラック（アラバマ州、アーカンソー州、フロリダ州、アイオワ州&ウェストバージニア州）のみが営業している。 世界最大の国である中国は、最近マカオでの最終トラックの閉鎖に続いて、グレイハウンドレーシングを規制していないと報告している。

スポーツが盛んなオーストラリアでも、ニューサウスウェールズ州政府は2016年に福祉施設でのグレイハウンドレースを禁止することを決定した。 この禁止は、後に、より少ない会場、繁殖キャップ、動物に支払われる債券、明確な犬の生活管理戦略などの条件で逆転しました。

世界中のグレイハウンドレーシングは生き残るために自分自身を改革しなければならない。 ほとんどのトラックは今訪問者を引き付けるために厚遇”犬で夜”および他の団体の特徴を提供する。 多くのトラックはまたグレイハウンドの会合からの減少の収入に対抗するために競争のスピードウェイそして他の形態を提供する。

所有者と賞金

犬のレースでの賞金は、競馬で見られるものの、再び所有者へのコストとオーバーヘッドが大幅に低い。 馬を所有するには、非常に高いケアとトレーニングコストで数万人から数百万人を投資する必要があります。 フリップ側では、ケアとトレーニングコスト£1000年に近い数百から数千のための灰色の猟犬を購入することができます。 これは、多くの中産階級の人々が馬を所有することを夢見ることのない犬を所有し、実行することができることを意味します。

レースの賞金は、通常、数千ポンドの低さです。 最大のレース、グレイハウンドダービーは、勝者（第2£20k）に£300,000以上のこれらの日と£150,000以上の賞金ポットをコマンドします。 あなたの間、それは価値があるように提供する上で十分なお金は確かにあります,勝利年は簡単にあなたのコストを支払うことができます.