あなたのATVが一年中使用されているか、ガレージからそれを取っているかどうか、おそら しかし、どのようにあなたのATVのために最高のタイヤを選択し、右のATVのタイヤ空気圧を維持するのですか？ 心に留めておくべきいくつかのことがあります。
どのタイヤが最適です
あなたのATVのための最適なタイヤは、あなたがそれで何をすることを計画しているかによって異なります。 例えば、全地形や万能タイヤは、あなたの車のオールシーズンのもののようなものです。 彼らは砂、草、泥や舗装の上で運転するための罰金だが、彼らは本当にいずれかの表面に輝きません。
泥タイヤは泥の中で支配するように構築されています。 それらは泥を通って掘り、グリップを得るためにより深く積極的な踏面を特色にする。 彼らは泥だらけの道や砂利に優れていますが、硬い積雪や硬い砂ではうまくいきますが、柔らかい砂や舗装ではあまり牽引力がないかもしれません。
オフロードタイヤは本当に万能タイヤとマッドタイヤのバランスです。 彼らは万能タイヤよりも積極的なトレッドを備えていますが、泥のタイヤほど積極的ではありません。 オフロードタイヤの構造および耐久性は同じようなバランスを打つ。
ターフセーバータイヤは、舗装やその他の硬い表面で最高のトラクションを提供します。 平らで非積極的な踏面は泥炭を台無しにすることからのそれらを保ち、堅い表面でより長く持続するのを助ける。 砂のタイヤは、一方では、柔らかい砂のためになされる。 後部砂のタイヤはよりよい浮遊のために広く、平らな肋骨は牽引のためのタイヤの全体の幅を交差させ、普通”かいタイヤとなぜ呼ばれるか見ることは”フロントサンドタイヤは、通常、ステアリング用のシングルまたはダブルリブで、全くトレッドを備えていません。
雪のタイヤは泥のタイヤおよび砂のタイヤ両方に類似した設計、牽引および浮遊の別のバランスで見つけることができます。 いくつかはスタッドのための穴を備えています。
モトクロスタイヤは万能タイヤに似ていますが、通常は表面がかなり均一で緩んでいる閉じたダートトラック用に最適化されています。 堅いラグナットおよび広い間隔はよりよい角を付けること、牽引およびcleanoutのために作る。
最適なATVタイヤ空気圧
右のATVタイヤ空気圧は、メーカーの推奨、地形、負荷に基づ 一般に5から15のpsiまで及ぶATVおよびタイヤの製造業者の推薦から始まって、考慮に次を取る:
- 地勢-堅い表面のために、舗装のような、土の道および堅い雪または砂、最もよい牽引および乗車の慰めのための推薦された圧力の棒。 砂利、泥、柔らかい雪または緩い砂のような柔らかい表面で、牽引および浮遊を改善する2.5psiから3psi低いタイヤ空気圧を減らすことができます。 しかし、任意の低い、とあなたはビードからタイヤを飛び出る危険性があります。
- 負荷—単一のライダーおよび負荷無しのために、地勢のための適切な調節をする最もよい結果のための製造業者の推薦と付けなさい。 二人のライダーやツール、狩猟やキャンプギア、またはゲームなどの余分な負荷のために、あなたは視覚的に補償するためにタイヤの空気圧を増やす必要があ
ATVのタイヤ空気圧のテストの先端
タイヤ空気圧を測定するとき、低圧ATVのタイヤ空気圧のゲージを使用して下さい。 自動車のタイヤ空気圧計は、このような低圧では十分に正確ではありません。 側壁の圧力は動作圧力ではないことに注意してください。 これはタイヤを取付け、ビードを置いている間最高の安全なタイヤ空気圧である。
タイヤを装着し、タイヤ空気圧を設定したので、外出して楽しんでください！
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