最も信頼性の高いディーゼルトラックは何ですか？

あなたが毎日の運転手として立派な燃費を得るトラックが必要な場合は、また、あなたがそれにヒッチすることができますちょうど約何でも牽引 ディーゼルトラックはまたきちんと維持されたとき長い間持続すると知られ、あなたの装備からほとんどを得るためにアフター-マーケットのディーゼルトラ

しかし、新しいディーゼルトラックには多額の値札が付いているだけでなく、堅実な信頼性の歴史も付いていません。 信頼性の高いトラックを探している場合は、時間に戻って、その所有者のレビューと入力のおかげで信頼性の高いことのよく知られた歴史を持つトラ

主なディーゼルトラックメーカーは、フォード（パワーストローク）、ゼネラルモーターズ（デュラマックス）、ダッジ（カミンズ）である。 すべての三つは、時間のテストに立っている信頼性の高いディーゼルトラックモデルを証明しています。

ProSourceディーゼルは、信頼性の高いディーゼルピックアップのための最良の選択肢のいくつかの長所と短所を示すためにここにあります。

Ford1999–2003Super Duty with7.3l Powerstroke

7.3L Powerstrokeは、今でもこれまでに作られた最も信頼性の高いディーゼルエンジンの一つと考えられています。 それにまた沢山のトルクおよび235馬力の500ポンドフィートのほとんどの適用のための力が、ある。 それは空対空インタークーラー、oil-based燃料を供給することおよび耐久の内部堅い部品との長距離輸送のために、余りに造られた。 1999-2003年の極度の義務はきちんと維持されたとき500,000マイルを越えてそれをよく作ることができる。 使用された7.3L Powerstrokeを捜せば、よい心の安らぎの150,000そして250,000マイルの間でとの1つを買うことができる。

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• 非常に耐久の内部
• 広く利用できるPowerstrokeの部品のトン
• 複雑な放出制御システム無し

短所:

• カムシャフトポジションセンサーは一般的に失敗します
• オイルパンは錆になりやすいです
• バルブカバーハーネスの下で失敗しやすいです

Ford2008–2010F-250とF-350 6.4リッ6.4lパワーストロークのための名声への最大の主張は、それが微調整し、変更することがいかに簡単であるかです。 新しい取入口のような少数のアフター-マーケットのディーゼルトラックの部品を加え、チューナーと排気すれば、このトラックは350の標準的な馬力から600RWHPに行くことができる。 標準的なエンジンはそれを重い装置を引くか、または大きい負荷を強く引くために大きくさせるトルクの650ポンドフィートを作る。 トラック自体はより大きいすべてと耐久に造られたが、エンジンに2009年および2010年のためにアイロンをかけられる前に2008年のモデル年に主に明白だったある問題があった。

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• 変更すること容易
• から選ぶべきトリムの多種多様
• 静かな鋼鉄防火壁のおかげで静かな小屋

短所:

• 排出ガス制御の問題
• ヘッドガスケットの故障
• オイル希釈

Chevy2001–2004Silverado2500HD WITH LB7Duramax

ディーゼル愛好家の間では、排出前のディーゼルトラックが全体的に信頼性が高いことはかなり一般的な知識です。 LB7Duramaxはそのうちの1つです。 それはEGR、DPFまたはSCRの放出制御システムを備えていません。 HDピックアップの場合、このトラックはかなり軽量で、牽引または運搬されていない限り、22mpgまで取得することができました。 それはまた牽引の機能を改善することを頑丈なアリソン伝達選択と来た。

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• 200,000+
• 複雑な排出システムなし
• 耐久性のある内部

短所:

シボレー/GMC2006–2007 2500HDおよび3500HD6.6リッター Duramax LBZ

2500および3500HDこのモデルでは、年の範囲は6を特色にしました。6L Duramax V8、ボッシュコモンレールインジェクション、後にインストールされた排出システムによって妥協されませんでした。 これらのトラックは450馬力まで得るためにプログラムすることができる固体および耐久の馬であると知られている。

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• アリソン6速オートまたはZF-6 6速マニュアルを選択して、たっぷりの牽引力
• Ifsサスペンションのおかげで静かな乗り心地
• アフターマーケットデュラマックス:
  • 工場リフトポンプなし
  • 使用済みリグとしての高価格タグ
  • グロープラグ故障の問題

  ダッジ2003–2007 2500 5.9リッター Cummins

  ダッジラムトラックのこのモデル年の範囲は、最も信頼性の高いものの一つであった。5.9l cumminsおよびそれのまわりで造られるトラックの。 このトラックは重い荷物を牽引して運ぶために生まれました。 問題のある自動変速機とは別に、このRamに関する他のすべては強く耐久性がありました。

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  • 200,000+
  • ストックライドハイトとホイール/タイヤは20-22mpg空
  • 複雑な排出システムなし

  短所:

  • 死のぐらつきの問題
  • ボッシュコモンレールシステム部品は安くはありません

  ダッジ1991xt-1993 5.9リットル12バルブCummins

  5.9L Cumminsのこの古いバージョンは事実上破壊できませんでした。 トラック自体も数十年のために周りに固執し、カウントすることができることが証明されました。 それらはディーゼルトラックの熱狂者間で非常に普及している残り、トラックは増加する力および性能のためのアフター-マーケットのmodsによく取る。

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  • クールなヴィンテージルック
  • 時の試練を経た”防弾”エンジン
  • アフターマーケットカミンズパーツのアップグレードは、300馬力

  短所:

  • 4×4モデルの驚くほど高い値札
  • きれいなものを見つけるのは難しいことができます
  • 現代の生き物の快適さを持っていません

  評決：

  最も信頼性の高いディーゼルトラックのいくつかは、排出ガス制御システムが必須になる前に設計され、建設されました。 これらのエンジンのディーゼル部品は、タフで長距離のための準備ができて作られました。 私たちの意見では、信頼性の高い走行距離の高いディーゼルが必要な場合は、排出前の時代が進むべき道です。