小さなヨットの費用はいくらですか？ 2022年

私はセーリングとヨットが大好きです。 セーリングは、夏の時間を過ごすために私のお気に入りの方法です。 私は私の日に多くのボートを所有してきました。 いくつかのマンボウ、レーザー、カタリナ27s、カタリナ22、ホビー猫など。 私は小さなボートの所有権を持つブロックの周りに数回今してきました。 私はいつも取引やアップグレードを探している習慣的なボートの買い物客です。 ボートの費用はそれにあってほしいと少しまたは多くである場合もある。 小さなボートの費用はいくらですか？ それはあなたの完璧なボートを購入する費用がかかります何を見てみましょう。

小さな小さなヨットとは何ですか？

コストの話題に入る前に、小さなヨットとは何かについて話しましょう。 普及した航行の雑誌の巡航の世界は年賞のボートを毎年する。 彼らは彼らの”最もよい密集した巡航のヨット”として36フッターを考慮する。 所有権の観点からは、36フッターについてのコンパクトなものは何もありません。

私たちはとにかく夢を見ることができます。 ショーのボートは支払済の乗組員および大尉が付いている180フィートの贅沢なヨットである。 ゲストの一人は、”私はこれが170フィート以上でうれしいです。 170フィート以下のものは小さすぎる”と感じています。 何人かの人々は150フィートの極度のヨット小さいボートを考慮する。

この記事では、30フィート以下のボートを見ています。 その定義でさえ、無料から家と同じくらいのコストの巨大な範囲がまだあります。

小さなヨットの費用はいくらですか？

ボートのコストは長さに多少比例します。 14フィートのマンボウは、カタリナ30よりもはるかに少ない費用がかかります。 より大きいボートに動くと同時に、ボートの費用は上がり、従って所有権の全面的な費用は。 この質問にアプローチする最良の方法は、いくつかの現実世界の例を見てみることです。 私は各サイズの範囲のためにそこに最も安価で最も高価なオプションを見てみましょう。 Craiglistのダンプスターダイビングから、新しい購入にyachtworldの使用されたボートのための買い物に。

ディンギー

マンボウ-$100から$5000

マンボウはセーリングを始めるための非常に安い方法の一つです。 そこには何千ものものがあります。 マンボウは14フィートの長さの1または2人のヨット。 それらは航海するために装備および楽しみに容易である。 それらは丈夫、長い時間を持続させます。 彼らはあまりにも強いワンデザインレーシングクラスを持っています。 使用されたボートのためのSun100から真新しいボートのための$5000にどこでもからマンボウを得ることができる。 それらはより小さいボートの大きな価値、あなたの航行の木びき台のための多くの強打を与えることができる。

私はかつてCraigslistで無料でマンボウを拾ったことがあります。 誰かが彼らのガレージから出たいものを持っていた。 それを拾うために最初の人のための無料。 それは少しの仕事で競争力のあるレーサーだったまともなconditonボートでした。

道路価値のあるトレーラーを持つマンボウの平均価格は約5 500から$1000です。 あなたの裏庭でそれを保つことができる従ってそれと行くマリーナまたは必要な貯蔵費用がない。

蛾マッハ2–small10,000から2 22,000

小さな1人のヨットのためのコストスペクトルの死んだ反対側の端に蛾があります。 ガは失敗する国際的な開発のクラスのボートである。 競争力のある使用された蛾は1 10,000から始まります。 最新のマッハ2蛾はあなたに少なくとも2 20,000を戻します。 これらはまた、存在するボートを航行するのが最も困難なものの一つです。 あなたがそれのTVで見たその巨大な失敗するアメリカのコップのヨットに遅れずについていくことができる。

Hobie16–$1500から$12,000

Hobie Catsはそこで最も人気があり有名なビーチカタマランです。 Hobie16はあなたが浜リゾートでヨットを見るいつでもについて見、考える浜のボートである。 彼らは航海するのが非常に楽しく、かなり頑丈で長持ちします。 私は私のCraigslistのゴミ箱のダイビングセッションのいずれかの間に数年間Hobie16を拾っていました。 それは私にcost1500を要し、完了し、roadworthyトレーラーと航海して準備ができていた。

CraigslistとFacebook marketplaceを簡単に見てみると、1 1000は今のところ低価格のようです。 それはトレーラーが付いている完全なボートを得るべきである。 ボートに競争してほしければより少なく使用されたボートのためのcloser5000に近い方に向けるべきである。 新しいを買うことを好む人のためにまだHobie16’s.Aの新しいボートを現在run12,000動かす作る。 トレーラーのための別の$2000を加えなさい。

Nacra17–Hob15,000から$30,000

Hobie16からのスペクトルのもう一方の端はNacra17です。 Nacra17’sは、箔2人のカタマランの最新のものです。 彼らはオリンピックでレースされたボートクラスの一つです。 あなたはビーターホビー16を拾うと$1000のためにいくつかの楽しみを持っていることができます。 あなたが使用されたNacra17に触れることができる最も安いのは$15,000です。 新しいボートがほしいと思えば少なくともdrop30,000を落とすこと準備をしなさい。 すべての高性能の失敗のボートと同じように、それらは多くのカーボン繊維およびエキゾチックな材料を使用する。 彼らはまた、コストに追加され、複雑さとコントロールのトンを持っています。

雷–$1000から3 32,000

雷は人気のある3人、19フィート、スループ装備、セーリングディンギーです。 彼らは米国と世界を横断してレースされています。 そこには何千ものものがあります。 それらはキールの重量無しでディンギーのためのサイズのスケールの上部端に19フィートであり。 彼らはセンターボードを持っており、簡単にtrailered。 彼らはほとんどすべての車の後ろにtraileredすることができます十分な光です。 彼らは積極的に競争されているので、彼らは帆コントロールと非常に複雑になっています。

あなたはCraigslistの上でdays1000のためにdaysailingのために良いだろう古い使用された雷を得ることができます。 ボートはより古いです、それは救助している自己でないかもしれないし、救済する自己帆制御を使用することより古いより懸命に持っています。 レースをしたい場合は、14,000以上のセイル番号を持つボートを探す必要があります。 これらはcost5000から$10000の費用がかかります。

お金が目的ではなく、新しいボートを購入したいだけなら、3 32,000で作られた新しいボートを手に入れることができます。 トレーラーのためのカップルより多くの千を追加します。 これは19フッターのために私には狂っているようです。 たくさんの競争力のあるレーサーは、数年ごとにそれを支払うことをいとわないそこにあります。

Catalina22-$1000から2 25000

今、私たちはtraileredすることができます小さなキールボートクルーザーに取得を開始します。 カタリナ22のは、これまでに生産された最も人気のある本当にコンパクトな小さなヨットの一つです。 彼らはスイングキールまたは固定キールと22フィートの長さです。 それらの大半は振動キール版である。 彼らは1969年にカタリナ-ヨットによって生産された最初のヨットであり、まだ生産されています。 長年にわたって設計にnumorous変更があったが、基本的な設計はまだ同じである。

Catalina22Sportはボートの最新バージョンです。 それは競争力のあるレーサーだった更新されたカタリナ22として設計されました。 1990年代に生産されたカタリナ22sは、one design racing rulesを満たしています。 彼らは水線の上に広いです。 これはそれらをより重くさせる従って巡航のためにより快適、競争のためにより遅い。 安い巡航のボートがほしいと思えば中型かより大きいSUVの後ろのトレーラーはこれらかなりよいボートを作ることができる。

あなたはCraiglistまたは市場でダンプスタダイビングに行くとboats1000から1 1500のためのボートを見つけることができます。 それはトレーラーが付いている完全な、sailableボートを得る。 内部のクッションは大きくないかもしれない。 デッキはおそらくいくつかのコア腐敗で濡れています。 あなたは水とクルージングになります。 よい状態の内部が付いているよい状態のボートはrun3000から$5000動かすかもしれない。

これは、通常、エンジンを持っているリストの最初のサイズのボートです。 彼らは船外機を使用します。 私の経験では使用船外機は本当にヒットし、欠場しています。 私は方法より多くのミスを持っていたし、ヒットしました。 私はこのサイズの範囲のあらゆるボートのための費用で新しい船外か最近の使用された船外に値を付ける。 これらのボートの良い量は、船外に付属しています。 あなたがそれを購入するときに実行されることがあります。 バイヤーはその後用心します。 私は船外のためのあなたの予算に余分な$1000から2 2000を加える。

新しいボートに興味があるなら。 Catalinaのヨットは2 25,000のためにそれらを販売する。 トレーラーのための別の$2000および船外のための2 2000の計画。

J70–$70,000to3 30,000

あなたがレースに興味があり、最新かつ最高のデザインを望むなら、もう少しお金を払わなければならないでしょう。 J70はJBoatsからの普及したより新しい1つの設計ボートである。 それらはbowspritおよび大きい非対称的なspinnakerが付いている高性能のボートである。 J70は2012年に最初に生産され、まだ生産されています。 トレーラーが付いている使用されたボートは少なくとも3 30,000を置く。 新しいボートはrun70,000のまわりでどこかに動かす。 J70’sはトレーラー航海し、傾斜路を進水させることができる。

小型セーリングクルーザーまたはヨット

カタリナ27–$1000から$15,000

次のサイズは25から27フィートの小さなクルージングキールボートです。 これは船内にエンジン、車輪のステアリング、および海洋の頭部を持っていることを始めるサイズのボートである。 Catalina27はこのサイズの範囲の最も普及したボートである。 1971年から数千台が生産された。 最後のものは1991年に生産されました。

これらのボートは、オプションの巨大な様々なを持っています。 それらはガスかディーゼルinboardsまたは船外があってもいい。 彼らは耕うん機のステアリングやホイールステアリングを持つことができます。 海洋の頭部、圧力熱湯およびプロパンまたはアルコールストーブがあることができる。 これらは実際に数日間2から4人の大人を眠ることができるフル装備の巡航のボートの出入口の薬剤である。 私はこれらのうちの2つ、1986年と1984年のボートを所有し、それらの両方を愛していました。

これらは、機能、価格のconditonで巨大な範囲を持っています。 私の最初のものは、フル機能の1986年のボートはyach13,000のためにyachtbrokerから購入しました。 私の第二のものは、dump3000のための重い嵐の損傷と1984年のダンプスターダイブでした。 私は$1000のための非常によい状態のボートを持つためにそれを修理する約spent4000を使った。 私は悪い状態初期の70年代のボートのためのCraigslistのCra1000から1 1500のために最近それらを見てきました。 ディーゼルとほとんどの半ば80年代または新しいボートはrun5000から$8000のために実行されます。 あなたは時折、誰かが1つのために$15,000を取得しようとしているのを見ますが、私は彼らがそれを得るとは思わない。

このサイズの固定キールのボートのためにドックか係留料金を支払うこと、またちょうどボートを所有することを意味する水にマリーナでそれをいつも保 カタリナ27のトレーラー人がいますが、彼らはそれを行うにはいくつかの狂気のレベルの創意工夫を使用する必要があります。 彼らはマストを踏むために非常に深い水の打ち上げランプといくつかの種類のaフレームを備えた大きなF250以上のピックアップが必要です。 あらゆる固定キールのボートのために、あなたの年次費用のマリーナ料金で考慮するべきである。

カタリナ275スポーツ–$60,000から$80,000

カタリナ275スポーツは、現代の27フッタークルーザーレーサーです。 1970年代から1980年代にかけて、27のフッターが生産された。 Catalina、ハンター、Pearson、S2から等使用される利用できるそれらのトンがあります。 あなたが1990年代初頭にヒットしたら、非常に少数の生産がありました。 ボートメーカーはそれ以来ほとんどの部分のためのこのサイズを無視した従ってより新しい使用された選択は少数そして遠い間および高価である。

参考までに、6600以上のカタリナ27が1971年から1991年にかけて製造された。 30年後の1991年には、合計1000台未満のカタリナ270台と275台が生産されている。

カタリナ275は、近代的な小型レーサークルーザーのすべての機能を持っています。 生産は2013年に開始された。 それは船外または船内のディーゼルを持つことができます。 それはbowspritおよび大きいassymmetical spinnakerのために設計した。 新しいボートはオプションで$80,000以上の費用がかかります。 使用されたボートはrun60,000から$80,000を動かす。

カタリナ30 – $5000 – $40,000

30フィートの巡航のキールボートはあなたが米国を渡るあらゆるマリーナで見る最も普及したボートのサイズの一つである。 チャンスはあなたがに行くマリーナか係留分野でCatalina30’sを見つけるである。 このサイズのボートはカップルか小さい家族が週の間巡航することを行くことができるように楽に使用することができる。 彼らはいくつかの悪天候で家族を安全に保つのに十分な耐航性があります。 彼らは十分なストレージと睡眠スペースを持っているので、あなたの旅行の終わりまでにお互いを殺したくないでしょう。

カタリナ30年代はすべて船内エンジンを備えた固定キールを持っています。 大半は車輪のステアリングを持っています。 初期の船には4つのガスが搭載されていた。 1980年以降の船にはディーゼル船が搭載されている。

状態の悪いダンプスタダイブスペシャルは数千ドルで持っていることができます。 エンジンに問題があり、デッキにぬれた点か中心の腐敗があることを期待しなさい。 内部のクッションはあなたが見つけることができる最も良い70年代水汚された黄麻布であるかもしれない。 1980年代半ばのまともな状態、良いconditon diselと良好な状態のボートはあなたにrun10,000から2 20,000を実行します。 これは、小さなクルージングヨットのためにそこに最高の値の一つを表す価格帯です。 1990年代のボートはrun25,000から4 40,000を動かす。

Catalina315–$130,000から2 200,000

新しい30フィートのクルージングボートを購入したい場合は、大きな財布を破る時間です。 カタリナ315は、典型的な新しい30フッターです。 彼らは本当にあなたが1990年代のカタリナ30で見つけるよりも多くの機能を持っていません。 新しいカタリナ315は約around180,000で始まり、簡単にオプションでabove200,000以上に行くことができます。 使用されたボートは少なくとも$130,000を動かし、$180,000に上がることができる。

船を購入するには、他にどのような費用がありますか？

今、私たちは小さなヨットを購入するためのコストがboat200からboat200,000に行くことができる見てきたので、ボートを購入するために他のどのようなコストがあ ヨットの費用のほかに、潜在的なボートの所有者が考慮する必要がある他のある充満がある。 小さなヨットを購入するときに支払う必要があるかもしれない他のもののいくつかを見てみましょう。

調査

調査は、家を購入しているときの家の検査に似ています。 ほとんどのマリーナの貸付け金の貸方はお金を貸す前にボートの状態そして外皮の価値を定めるように1つが要求する。 米国のボートの調査の平均価格はフィートごとのfoot25からfoot30である。 30フッターの場合、$750から9 900にすることができます。 調査は、エンジンをカバーしていない場合があります。 彼らはそれを簡単に見ていきますが、詳細なエンジン検査のために、あなたはディーゼル整備士を雇う必要があります。 それはあなたに数百を実行することができます。

中古マンボウを探しているなら、調査は受けられません。 Cheap1000のための安いCatalina27を捜せばおそらく調査の別の$1000を落とさない。 私が調査のnecesaryを考慮し始める私の個人的なポイントはおよそ2 20,000である。 私はボートのトンを所有し、いくつかの調査を経て、調査なしで何を探すべきかを知っています。 巡航のボートのあなたの初めてのボートの所有者それからたくさん学ぶので調査を得たいと思うかもしれなければ。

消費税と登録料

ボートで支払う必要がある税は州によって異なります。 ミシガン州では、登録に新しいまたは使用されるボートに6％を支払います。 使用されたボートを買えば、国務長官はあなたが支払ったそれらに言う量の税を満たす。 私はこれをカンニングするようにあなたに言うことではありませんが、この量を減らす方法を理解するのはかなり簡単です。 消費税を超えて、また、状態から状態に変化する登録料があります。 いくつかの州では、それは固定料金です。 他の州ではそれはボートの長さのフィートごとの費用である場合もある。

あなたのボートにトレーラーがあるか、またはそれのためのトレーラーを得る必要がある場合は、別の費用のセットがあります。 あなたは登録料、タイトルの感触と同様にそれに税金を支払わなければなりません。

ボート保険

あなたのボートでマリンローンを取得する場合、彼らはあなたがボートに保険を運ぶ必要があります。 ほとんどのマリーナは保険をまた有してほしいと思う。 それは一般的にあなたのボートを保証することをお勧めします。 ヨットの保険はほとんど何か他のものと比較して安いです。 私の最後の巡航のボートの保険は私の自動車/家の保険の提供者を通してyear150年を要した。 国務長官は、ヨットを登録するために保険の証明を必要としません。 車とは違って、彼らは気にしません。

談合と打ち上げ料金

あなたのボートがマストを下にしてマリーナに座っている場合、あなたはいくつかのより多くの料金が来るかもしれません。 ほとんどのマリーナは貯蔵料金にボートが連行されたときにボートの進水を含んでいる。 時折、彼らはしません。 マストがunsteppedか、または降ろされたらそれを歩んでもらうために支払わなければならない。

これは、カタリナ27や30のような人が簡単に装備することができない大型の小型ボートにのみ適用されます。 このためのコストは大きく異なる可能性があります。 私が使用したマリーナでは、ホイストを実行している男は夕方に$50のためにそれを行うだろう。 他の場所は数百ドルを請求することがあります。 マストが付いている堅いののボートがあったら、マリーナを呼び、ボートを買う前に尋ねなさい。 すべてのマリーナがマストを踏むことができるわけではありません。 あなたはそれをするために近くのどこかに行かなければならないかもしれません。

安全装備

海上保安庁は、あらゆる種類の帆船を船舶とみなしています。 それらにヨットの最も小さいのの安全設備のための規則がある。 これは、救命胴衣とマンボウのための笛と同じくらい少ないことができます。 それはCatalina30のための救命胴衣、火炎信号、消火器、および多くまである場合もある。 西の海兵隊員からの各サイズのボートのための必須装置のリストをここに見なさい。

ボートを購入するときは、安全装置の在庫を取り、必要なアイテムをすべて持っていることを確認する必要があります。 あなたはいくつかのことを逃して逃げるかもしれません。 私は一度、どこの真ん中に小さな山の湖で航海ライフジャケットを持っていないためのチケットを得ました。 DNRおよび沿岸警備隊からの罰金そして切符は起こる。

より多くの情報のための最もよい小さいボートの航行PFDsの私達の記事を見なさい。

配送費

近くにボートが見つからない場合は、ボートを移動させることを検討する必要があります。 27から30フッターのためにこれは500マイル移動のための$1500から$5000である場合もある。 私はバーモント州とミネソタ州から南東ミシガン州に戻ってボートを移動するために最近引用符を得た。 私はいくつかのボートの発動機によってquoted3000-$5000を引用されたので、10-12時間のドライブのための現在の進行率のようです。 ボートを動かさなければならなければ装備およびローディング/荷を下す料金の別の$1500-$2000を加えるべきである。

船が陸上に装備されている場合は、船を水中に入れてマストを降ろすために支払う必要があります。 あなたは彼らが梱包し、出荷のためにボートを準備するために支払う必要があります。 その後、ボートをトラックに掲揚するために支払う必要があります。 ボートが着くとき進水の支払をし、次にマストのステップの支払をしなければならない。

帆

中古ボートを購入するときに新しい帆を購入する必要がありますか？ いいえ。. それは彼らの意志に反して所有者から取られたサルベージまたはレポでない限り、使用されたヨットが帆を持っていないことはまれです。 ちょうどdaysailingか、または巡航しているほとんどの人々は30歳の帆とちょうど良いによって得ることができる。 あなたは彼らとレースに勝つことはありませんが、彼らはバラバラにすることなく、湖や湾の周りにあなたを取得します。 帆が穴で引き裂かれたり、ラットがそれらをごちそうすることに決めた場合は、必ず新しいまたは新しい使用済みの帆を購入してください。

新しいボートを購入した場合、購入価格に帆が含まれている場合と含まれていない場合があります。 Catalineまたはハンターからの新しい巡航のボートは価格に巡航のmainsailおよびジブ/ジェノヴァを含んでいる。 Jボートからの競争ボートはレーサーがすべて最も速い帆を作るかだれがのための彼らの自身の考えを持っているので帆を含んでいない。

ボートを買うか、ボートをチャーターする方が良いですか？

あなたの30フィートの巡航のボートを見れば小さいヨットはたくさん要することができる。 ボートを自分で所有するのではなく、ヨットのチャーターをする方が安いですか？ それは依存します。 どの位の割りであなたのボートを使用し、利用できるチャーターがあるか。 30フィートのヨットのためのヨットのチャーター料金はどこにいるかによって$150からday300日を要することができる。

私は4月中旬から10月末まで週に数回ボートを利用しています。 私は私のボートを少なくとも30から40日年使用する。 それはローエンドで私のためのチャーターコストで少なくとも$5000です。 それはすべてが考慮された後、27-30フッターを所有するコスト対さえ破るに近いです。 五大湖で利用可能な多くのチャーターボートはありませんので、私はとにかく運のうちのようなものです。 私がちょうど彼らの自身のボートを持っていることのように知っているほとんどの船員はほしいいつでも出かけ、それにほしいと思うものは何でも

私の父は行って、私はチェセピークで使用するために離れて移動した後、新しいCatalina310を買いました。 彼は多分それを10から20日夏に使用しました。 彼の場合、彼は絶対に船を購入するのではなく、チャーター船をオフに優れていました。 チェセピーク湾で利用可能なチャーターボートのトンがあります。

考慮すべきもう一つのことは、ボートの時間共有です。 彼らはそこにいる。 彼らはあなたに毎月の料金を請求し、あなたにボートで毎週時間を与えます。 どの位によってボートを使用するかこれはあなたのための最もよい選択またであるかもしれない。

ヨットクラブやセーリングクラブボートはどうですか？

マンボウやホビーキャットなどの小型ボート用。 あなたが1つを買うかわりに使用できるクラブボートがあるあるヨットクラブを見つけることができる。 料金は、ヨットクラブ会員の費用と、クラブボートを使用するための料金を請求するかどうかによって異なります。 あなたは無料であなたの裏庭や私道にマンボウを保つことができます。 多くのための公共のボートの進水を使用できる。 この場合、ボートを所有する方が安くなるでしょう。 面倒な無料の小さなボートの所有権をしたいし、どこでもボートを牽引したくない場合は、ヨットクラブのボートはあなたのためかもしれません。

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