加速すると車が振動する：原因と解決策

振動は、おそらく車両内で発生する可能性のある最も厄介な問題です。 絶え間ない揺れが動揺するだけでなく、問題の背後にある正確な理由を特定することは別の課題です。 加速するときに車が振動する理由はたくさんあり、そのうちのいくつかは修理するのに高価です。

これは、あなたがそれがあなただったと思うかもしれませんが、あなたは単にそのように生きるように自分自身を説得するだけですが、それは良い考えではありません。 車は加速下で振動するように作られておらず、あなたの車の中で新たに開発された振動は悪い兆候です。 それは安全脅威を提起することと共に車の他の部分を傷つけることができます。

幸いなことに、経験豊富なメカニックは、これらの問題を特定し、すぐにそれらを修復するためのツールと専門知識を持っています。 あなたが車の力学を扱うことに多少熟練しているなら、あなたも助けることができるかもしれません。 あなたのために仕事を容易にするために、私たちは車が振動する理由、それを引き起こしている可能性のある部品、および大いに多くのようなトピッ

すぐに潜りましょう。

• 原因
• 一般的な原因
• 症状
• 深刻さ
• コスト
• 自分で修理

振動を引き起こしている可能性のある様々な部品

A車はきれいに配置された部品のコレクションによって一緒に保持され、そのうちのいくつかはかなり繊細です。 したがって、ベテランであっても、振動の原因となっている部分を検出すると混乱する可能性があります。 加速時に車が振動すると、これらの部品が問題に寄与している可能性があります。

車軸

簡単に言えば、あなたの車の車軸は車輪を保持する車両の構成要素です。 通常の車は、それらの二つを持っていますが、大型商用トラックや6×6は、より多くを持っています。

キャリパー

ブレーキキャリパーは車のブレーキシステム内にあり、ローターを物理的に絞ってトラック内の車を停止させることを任務としています。 ブレーキパッドはキャリパーに固定され、車を遅くするために必要な摩擦を供給します。

ドライブシャフト

車両のトランスミッションとエンジンは、ドライブシャフトを介して車輪と差動に電力を供給します。 そのトルクとパワーを伝達するために回転するので、当然のことながら、車が加速するにつれて曲がりが激しい振動を引き起こす可能性があります。

モーターマウント

これらの部品の目的は名前から理解できます。 モーター台紙はフレームおよびエンジンを一緒に握る。 車が回転すると、エンジンはかなりの量を移動するので、余分な動きや振動を抑えるために機能的なマウントを持つことが不可欠です。

加速時に車が振動する：一般的な原因

車の振動がとても迷惑である主な理由の一つは、問題がしばしば検出するのが難しいためです。 あなたはあなたの車で何が起こっているかを解読するために、各症状とその関連部分を通過する必要があります。 これらは加速されたときに振動する車のより一般的な原因のいくつかです。

加速すると車が振動する: 悪い内部CVの接合箇所

CVの接合箇所はあらゆる車軸の端の近くで見つけることができ、内部および外の接合箇所と来る。 内側のものが破損して劣化し始めると、車は荒い加速の下で振動し始めます。 状況が悪化するにつれて、最小限の振動が激しい揺れに変わります–負荷がかかっている場合。

ジョイントブーツに裂け目があると、CVジョイントがヒットを開始します。 ブーツの中の土か水蓄積はそれを傷つけ、スプラインを中保護する潤滑を汚します。

適切な潤滑が不足しているため、金属の金属接触がゆっくりと故障の原因となります。 この問題は、CVジョイントを交換することによってのみ解決できます。

加速時に車が振動する：壊れたモーターマウント

前に述べたように、モーターマウントはエンジンをフレームに物理的に保持する責任があります。 もう一つの目的は、それが実行されているときに一定の揺れが車を介して鳴らないように、エンジンの振動を低減または減衰させることです。

エンジンマウントは、振動を吸収する硬質ゴム材料構造を特徴としています。 モーターマウントが壊れたり破損したりすると、振動があまりにも多くなるだけでなく、エンジンが適切に配置されていないため、エンジンの他の部分

アイドリング時にモーターマウントの破損を感じることができますが、エンジンがより強く機能しなければならないため、車両を加速するときに揺れがより明白になります。 損傷したモーターマウントを変更すると、この問題を解決できます。 モーターマウントが破損している場合、他のマウントは追加の負荷を負担し、ある時点で最も可能性の高い失敗することを覚えておくことが重要です。

加速時に車が振動する：アンバランスタイヤ

あなたは最近、あなたの車に新しいタイヤをインストールしましたが、彼らは今どのようにエレガントに見えるかを賞賛するのを止めることはできませんでしたか？ 車を運転するときの変更はまた、イライラする揺れをもたらしましたか？ これは、タイヤのずれの結果である可能性があります。 ホイールに取り付けられたタイヤは、すべての方法の周りに分散同じ重量を持っていません。

これを解決するために、タイヤインストーラーは、バランスを修正するために、特定の場所でリム上の小さなホイールの重みに固執する前に、バランス機にホイール/タイヤアセンブリをマウントします。 タイヤが回るとき、わずかな重量の不均衡は振動を作成する。

タイヤがより高い速度ではるかに速く回転しているとき、振動ははるかに顕著である。 ステアリングホイールがちょうど揺れることがあります。 車が一定の速度であるにもかかわらず振動するが、より高い速度で悪化する場合、不均衡なタイヤが理由である。 そうは言っても、接着剤の車輪の重量が落ちた可能性もあります。 店に戻ってあなたの車を持参し、タイヤのバランスを再調整するためにそれらを求める;それは問題を解決する必要があります。

加速すると車が振動する: ルースラグナット

ルースラグナットは、車の中でより一般的な問題の一つであり、それは驚くほど一般的です。 不適切にトルクダウンしたラグナットは、時間の経過とともに緩み、運転時に車輪に望ましくない揺れを与えます。 加速すると、車が揺れているように感じるでしょう。

放置すると、これらのナットは完全に緩み、ホイールはドライブの途中で脱落する可能性があります。 誰も道路上でそれを望んでいない、と言えば十分です。 この問題を回避する最善の方法は、適切なラグナットサイズを使用し、定期的なメンテナンス中に適切に固定されていることを確認することです。

あなたの車が緩いラグナットの問題に苦しんでいないことを確認するには、トルクレンチを使用して、各ラグナットを必要な工場仕様に締めます。 トルクレンチを所有していない人のために、実行可能な選択肢は、タイヤの鉄や通常のラグナットレンチのいずれかです。

加速時に車が振動する：ベントドライブシャフト

あなたの車が後輪駆動（RWD）を備えている場合、ドライブシャフト（プロペラシャフトとも呼ばれる）は、エンジンから後車軸に電力を供給します。 したがって、わずかに損傷したまたは曲がったドライブシャフト（ここでは1つを確認する方法です）は、低速で加速するときに車が揺れます。

ドライブシャフトは修理できないため、交換が唯一の選択肢です。

加速時に車が振動する：曲がった車軸

縁石、大きな岩、またはバンプの上に車を運転すると、あなたが見ることができない内部にいくつかの損傷があ 被害が見えないからといって、それがまったくないという意味ではありません。 事件は簡単に深刻な問題であるあなたの車軸を曲げることができます。

車に乗っていると振動が発生し始め、加速すると悪化します。 ドライブシャフトのように、この部分はあまりにもあなたの車へのさらなる損傷を引き起こすことを避けるために交換する必要があります。

加速時に車が振動する：スタックブレーキキャリパー

ブレーキキャリパーが故障していると、車を介して振動がリッピングする可能性があります。 この特定の状況では、車が時速約40-50マイルに達すると、ステアリングホイールが振動し始めます。 車が加速し、より高い速度に到達し続けると、揺れは悪化します。 そして、あなたが最終的に車を止めるとき、あなたはあなたの車からの燃える臭いに気づくでしょう。

ブレーキキャリパーが壊れているか立ち往生していると思われる場合は、匂いのおかげで問題を確認しやすいはずです。 あなたは、キャリパーのスライド、ピストン、およびボルトに特別な注意を払って、ブレーキシステムのすべての部分を調べる必要があります。

ほとんどの場合、部品を清掃して再グリースすることで逃げることができますが、部品が故障した場合は交換する必要があります。

加速すると車が振動する: 真空ホースの切断または引き裂かれた

運転中に車の重度の吃音または揺れを引き起こすもう一つの一般的な問題。 真空の家が空気漏出を開発するか、または少し破損が切られた原因で得れば、空気圧の不十分はセンサーとの誤解をもたらす場合があります。 その結果、あなたの車は裏目に出たり、失火したり、力を失ったり、エンジンがスムーズに動作しない他の問題を示すことがあります。

すべてのホースが適切にリンクされており、亀裂や涙がないことを確認してください。 ホースのいくつかを再接続する必要がある場合もあります;そのために小さいクランプを使用して下さい。

ターボチャージャー付き車では、真空ホースが切断される可能性が高くなります。 より強いシリコーンのホースとそれらを取り替えることは共通の永久的な解決の中にあります。

加速時に車が振動する：磨耗または汚れたスパークプラグ

汚れたまたは汚れたスパークプラグは、エンジンが失火する可能性があります。 問題は、車が停止しているときに最も顕著ですが、あなたはそれを加速するときにも、あなたの車の中で揺れが発生することがあります。

最後にスパークプラグを変更したことを思い出すことができない場合、これはあなたが今それを行うべきであるという兆候です。 あなたが1つを取り出して頂点に暗い蓄積に気付くと、ほとんどすべてのスパークプラグが破損している可能性があります。

加速時に車が振動する：より多くの原因

車輪の重量が失われたり緩んだり、車輪の裏側に雪が蓄積したり、車軸や駆動軸に包まれたプラスチックやタールが運転時に振動を引き起こす可能性は低い。 さらに、珍しい理由は、クランクシャフトのダンパーや崩壊したエンジンマウントが破損しています。

解決策として、車輪の雪の蓄積を慎重に清掃し、タールをこすり落とすか、プラスチックカバーを切断します。 緩い車輪の重量があれば、修理工場でタイヤを調整し直さなければなりません。 ダンパーおよびモーター台紙問題を証明された専門家に任せて下さい。

車はいつ揺れ、それが症状とどのように関連しているのですか？

車の中の振動は、あなたがそれを加速するときに現れるだけではありません。 揺れが始まるときに基づいて、車のさまざまな部分が損傷の兆候を示しています。 それぞれを適切に診断する方法は次のとおりです。

アイドル時に車が振動

エンジンが正常に動作していない場合、アイドル時でも車が振動します。 特定の原因に基づいて、いくつかの振動はより深刻になる可能性があります。 また、RPM（毎分回転数）がランダムに変化することを感じるか、気づくかもしれません。 より低いエンジン速度およびより大きいエンジンの負荷が原因で、荒い遊んでいることは赤灯に坐ったとき”ドライブ”ギヤで一般により明白である。

問題の深刻さによっては、バックファイアや失速を経験することもあります。

ソリューション

滑らかなアイドリングエンジンは、エンジンの燃料、混合気、排出システム、点火が完全に正常に動作していることを示しています。 そうでない場合:

• 燃料または空気のエンジンを奪うことができるエアフィルターおよび汚れたPCV弁を点検し、変えて下さい。
• 真空漏れの検査
• 作業用スパークプラグ、損傷または欠陥のある点火コイル、ディストリビューターキャップ、または点火ワイヤを変更します。

燃料噴射装置の詰まりや汚染された燃料フィルターも、揺れや荒いアイドリングの原因となります。 燃料フィルターを変更してみて、燃料タンクに燃料インジェクタ洗浄処理を適用します。 フィルターは変更が簡単で、通常は安いです。 取扱説明書を参照し、製造業者によって提供される推薦された間隔で点火プラグおよびフィルターを変えることを確かめて下さい。 これが振動を解決しない場合は、あなたの車をあなたの地元の修理工場に連れて行く時が来ているかもしれません。

加速時

上記の理由に加えて、加速時に車が振動する、低オートマチックトランスミッション流体、またはATFは、車両が身震いする可能性があります。 加速時に車が振動したときにCEL（チェックエンジンライト）がオンになっているかどうかを確認します。 ライトが点灯している場合は、故障した、汚れた、または貧弱な機械部品、またはエンジンセンサーが断続的または偶然のデータを車のコンピュータ（ECM）に送信していることを意味する可能性があります。

ソリューション

• プルオーバーし、あなたの車が運転しても安全であるかどうかを確認
• クラッチマスターシリンダーとオートマチックトランスミッションの液 あなたの車の所有者マニュアルはクラッチのマスターシリンダーおよび伝達計深器がどこにあり、どの特定の液体あなたのモデル、作り、および年車が要
• CELがオンの場合は、視覚的なフード下の検査を行います。 ひびの入った、損傷した、または緩いワイヤー、電気コネクタ、またはホースを探します。
• 任意の時点でCELが点滅している場合は、車の運転を停止します。 このセンサーは、主要なドライブトレインの問題を示しています。 ECMは問題を感知すると、車両を”リンプホームモード”に設定し、エンジンパワーを大幅に低下させ、修理工場に車を運転することができます。
• 修理工場に安全に移動できない場合は、牽引サービスを呼び出します。

運転中

運転中に加速時に車が振動すると、車輪とタイヤも問題を引き起こしている可能性があります。

ホイールとタイヤ

タイヤの破損、磨耗、過膨張、またはずれたタイヤは、中速から高速で揺れや振動を引き起こす可能性があります。 私たちは、このためのいくつかの一般的な原因に注意することができます。 ひび割れやベントホイールや破損したタイヤは、車を振るようになります。

• タイヤ空気圧を確認してください。 過膨張または過膨張タイヤはすぐに過熱し、異常に摩耗し、低速および高速振動につながります。 タイヤの中間または端の消耗と共に膨らみおよびサイドウォールの損傷があるようにあなたの車のタイヤを、点検して下さい。
• タイヤサービスセンターに、車の車輪とタイヤの回転とバランスをとるように依頼してください。 曲がったか、または身に着けられていた懸濁液の部品または不均衡なホイールアライメントの点検は不規則なタイヤの摩耗の後ろの理由ではない(
• 基本的なタイヤのメンテナンスは、みんなのスケジュールの一部である必要があります。 空気圧ゲージとトレッド深さゲージをオンラインでピックアップします。 あなたのローカル自動車部品の店でそれらを見つけることができる。 トレッドが4/32インチ以下で入ってくるタイヤを交換してください。

車軸、サスペンション、ハブベアリング

サスペンション部品（ボールジョイント、タイロッドエンド、ブッシュ、取付金具）、等速（CV）ジョイント、またはホイールハブベ 速度が低下したときや車輪が完全に回転したときには、より顕著になります。 摩耗または曲がったドライブハブベアリング、車軸、またはずれたドライブシャフトは、加速時に振動する車の背後にある理由である可能性があり

ソリューション

• CVジョイントゴム”ブーツ”シールの裂け目や切れ目を検査します。 水が引き裂かれたCVの接合箇所のシールに入れば接合箇所をすぐに損ないま、揺れ、ひきを引き起こします。
• サスペンション部品、ホイールハブベアリング、ホイールの破損または摩耗は、タイヤのトレッド摩耗に異常が発生し、車が揺れます。 これらの損害は、事故の結果、または縁石に対する単純な衝突の結果である可能性があります。
• 疑問がある場合は、修理工場に問題を検査し、それらを正しく修正するために支払うように依頼してください。

を停止すると、停止中にブレーキが振動を引き起こしている可能性があります。 見ていることを確認してください。

ブレーキ

車が停止したときにのみ振動する場合、ブレーキシステムはおそらく犯罪者です。 通常の問題には、緩んだ、汚染された、または磨耗したブレーキパッドだけでなく、ひびの入った、または反ったディスクローターが含まれます。 過熱により回転子は歪むことができます。 腐食/錆びたブレーキキャリパーまたは過酷な駆動力ブレーキパッドは、移動時にローターに衝突します。

ソリューション

• ローターとパッドを交換–それはDIYプロジェクトにすることができます。 しかし、キャリパーやブレーキハードウェアのような修理は、最高の専門家に任されています。

これらの問題はどれくらい深刻か危険ですか？

これをsugarcoatする方法はありません：上記の症状を無視し続け、吃音にもかかわらず通常のように車を運転すると、事故を引き起こす可能性が非常に高い。 あなたは自分自身を危険にさらしているだけでなく、歩行者を真剣に傷つけることができます。

アンバランスなタイヤでも、車両に安全上の危険を引き起こし、より速い速度での制御が困難になる可能性があります。

振動を修復するにはいくらかかりますか？

運が良ければ、加速時に車が振動する理由は、バランスをとる必要があるタイヤなど、簡単なものになります。 このような問題は、修理工場は、あなたがその場所で購入するすべてのものに拡張されたサービスを提供している場合は特に、安価で簡単に修正するこ これらの費用は平均費用からだけ推定されることを覚えなさい。 経験は大きく異なる傾向があるので、これを出発点と考えてください。

他のすべての問題については、サービスコストは次のようになります：

CVジョイント

残念ながら、CVジョイントを変更することは、車に関係なく高価な 基本的なCVジョイントは、時には約$400から5 500のために実行され、人件費は、はるかに高い合計価格を駆動します。 あなたの車のCVの接合箇所を変えるためにanywhere500から$1,000の間でどこでも使うと期待しなさい。 （必要に応じて）交換する必要があるCVジョイントの数を乗算します。

ドライブシャフト

運が良ければ、ドライブシャフトの交換に500ドルから1,000ドルを費やすことで一日呼び出すことができます。 言うまでもなく、それは高価な修理です。

モーターマウント

バッチの最悪ではありません。 変更モーター台紙はあるモデルおよびモデル年の$200から$600の間で、さらにもっと動くことができる。

ブレーキ

いくつかの部品が誤動作の原因となる可能性があるため、ブレーキ交換の価格を下げることは困難です。 修正はキャリパーの交換のように高価なことができます–brake800まで行くことができる、またはブレーキパッドを交換するのと同じくらい簡単です。

タイヤ

場合によっては、無料でタイヤのバランスを取ることができます。 タイヤショップは、時折そこで購入した製品のための無料の回転とバランスを提供しています。 しかし、あなたが仕事のために支払うことになるならば、それは20ドル未満の費用がかかるはずです。

自分で修理を行うことはできますか？

あなたは心の中で一つのことで修理を自分で実行することができます: これらの修正のいくつかは、スペクトルのより複雑な終わりにあります–時間がかかることは言うまでもありません。 通りで解決できない従ってガレージのような修理のための熱心な点を、必要とする。

これらの問題のいずれかに飛び込む前に、あなたの車についての具体的な詳細を得ることができるように、近くにメンテナンスマニュアルを持って

結論

要約すると、加速時に車が振動するときは、できるだけ早くそれをチェック（または自分でチェック）する必要があります。 さもなければ、それは状況を悪化させ、より高価な修理になる可能性があります。

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