自転車に乗ることとバイクに乗ることはほぼ同じです。 ちょうどそれ以降はもう少し洗練されており、より多くの重量を持っています。 あなたが車を運転するのに慣れているなら、バイクに乗ることはそれほど難しいことではありません。 あなたがする必要があるのは、より多くのバランスを見つけて慎重に乗ることです。 それは最初は威圧的に見えるかもしれませんが、あなたは間違いなくほとんど、あるいはまったく時間でそれのこつを取得します。 あなたはバイクに乗る方法を学びたいですか？ Naijautoで私たちはあなたのプロセスを最小限のストレスにするための包括的な初心者ガイドをもたらすために余分なマイルを行っています。
バイクの点検
初めてのバイクライダーの多くは、マシンを取り付ける前にチェックを行いません。 これはおそらく当時の興奮の結果です。 この小さな検査は、自転車が良好な状態であるかどうかを判断するのに役立ちますので、あなたは事故に入るか、乗車の途中で障害に遭遇しません。
まず、スロットル、ホース、ケーブル、ペダル、レバーなどのコントロールを確認します。 いずれかが緩んで感じている場合は、それが固定されるまで、あなたはバイクに乗ってビジネスを持っていません。 その後、バッテリー、ミラー、ヘッドライト、バックライト、リアタイヤを検査することができます。 最後に、鎖、衝撃、懸濁液、フレームおよび流動レベルを点検しなさい。 安全装置-あなたは彼らがすべての順序であることを確認することができたら、あなたは次のステップに進むことができます。
事故の危険を減らすためには、取付ける前にオートバイを注意深く点検して下さい
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あなたの安全ギアを着用
ナイジェリアで商業オートバイの乗馬が禁止される前に、政府はFRSCと警察と連絡を取り、自転車のライダーがヘルメットを着用していることを確認した。 これは、オートバイによる死亡事故の割合が急増していたためです。 頭が外側の体の最も繊細な部分であることで、それが保護されていることだけが賢明です。
だから、初めてでもバイクに乗りたい場合は、それを着用することをお勧めします。 あなたのヘルメットのように、あなたはまた、脛ガード、手袋、厚い靴を得ることができます。
バイクへのステップ
バイクに乗るのは初めての主要なテストです。 それはあなたが専門家がケーキのちょうど一部のように彼らの上にマウントを見て慣れているので、特に、威圧することができます。 しかし、あなたのために、あなたの体を適切に曲げ、あなたの両方のバランスを失うことはありませんので、しっかりと自転車を保持する必要があ あなたの左手が付いているバイクの左のハンドルを握り、バイクのバランスをとり、あなたの方に少し傾けてもらうために後部にあなたの右手を置
少し寄りかかったら、左膝を少し前に曲げ、右手をバイクの右ハンドルに置き、足をしっかりとバイクの上に投げてください。 これをしている間、まだあなたの手がオートバイの両方のハンドルにあることを確認してください。 一度座って、ハンドルを使用して前輪を右に向けることができます。 これは、エンジンをオンにする前に、もう少しバランスをとるのに役立ちます。
ヘッドギアとセーフティウェアーが
上にあると、自転車に乗って安全に感じるだろうあなたは本当に高い（特に背が高くない場合）あなたの足を投げる必要があることに注意してください。 自転車は通常、使用していないときにバランスをとるのに役立ちます下の真ん中の周りに立っています。 スタンドがしっかりと地面に立ち往生しているときは、いくつかのバランスを見つけながら、自転車をマウントすることができます。
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機能を理解する
まず、スロットルとブレーキ。 スロットルは右ハンドルのちょうど前にあるレバーであり、ブレーキはスロットルの前に同じ右ハンドルに配置されています。 あなたは後部乗客としてオートバイに乗っている場合は、彼らがより多くを加速するときにライダーの手が下に移動する方法に気づくでしょう。
これはスロットルを引っ張るときに起こります。 それは手をあなたの方に向ける原因となります。 しかし、迅速なハードスクイーズは、突然の回転と速度のためにあなたを投げ自転車の慣性を持つことができるので、あなただけの穏やかに引っ張る必
これはブレーキにも当てはまります。 あまりにもハードブレーキを押すと、オートバイはスキッドとクラッシュします。 引っ張ることの滑らかさはここに長い道のりを行く。 あなたの右足の近くにペダルブレーキもあります。 しかし、あなたはパワーバイクで最高速度にいるときにのみそれを使用することを心配します。
左に、ハンドルにクラッチがあります。 あなたがギアを変更し、エンジンの性能を高めるためにあなたのマニュアル車のクラッチを踏むのと同じように、そう自転車のクラッチレバーを引く クラッチを数秒間絞るとトランスミッションが解除され、オートバイはニュートラルギアになります。 あなたが手放すと、それは再びエンジンに係合しました。 ギアレバーは左足の近くにあります。 レバーを動かすとギアがニュートラルにシフトし、ギアは一つから五つになります。 いくつかのバイクはギアシックスが付属しています。
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乗る時間
手動車を運転するのと同じように、エンジンをオンにする前に、（左足で）ギアをニュートラルにシフトします。 それはハンドル間の小さいゲージスクリーンの”N”を示します。 これは、ギア1またはそれ以上にそれを残すことは、あなたがそれを開始するとすぐに前方に飛んでオートバイを持っているかもしれないからです。 だから、ニュートラルギアに入ったら、スタートボタンを押すと、オートバイがまだ停滞している間にエンジンがオンになります。 キックスタンドがまだダウンしている場合は、それが上がるように自転車を少し前方に移動するか、それが後退するように後方にスタンドをキッ これは足があなた自身のバランスのための床にある間だけ両方の車輪のオートバイのバランスを可能にする。
準備ができたら、左手でクラッチを少し絞って、変速機をギアワンに置き、ゆっくりとスロットルを静かに絞ってクラッチを放し、オートバイが前方に移動します。 足の残りの部分に足を置き、バランスを維持するために低速で運転します。 ちょうど車を運転するように、少し入力は操縦のための必要性である。 バイクに乗る方法を学ぶあなたの最初の時間以来、あなたは直線に乗ることはありませんことに注意してください。 練習を続けて、あなたは完璧な残業になるでしょう。
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