2021ヒュンダイサンタフェは、見栄えがよく、非常に人気のある7席のファミリー SUVです。 この更新されたハイランダーモデルがBabyDriveとしてどのように積み重なっているかを見てみましょう…
サンタフェの座席から始まり、起亜ソレントのように三列のエアバッグはありません。 三列目の座席を使用することを計画している場合は、最初から情報に基づいた意思決定を行っているので、あなたが知っていることが重要です。
今、チャイルドシートに…この七人乗りファミリー SUVは、すべての三二列シートの背面にトップテザーアンカレッジと二つの外席のためのISOFixポイントを持っています。 私は3つのチャイルドシートがこの2列目にちょうど合うことを発見しました。
残念ながら、三列目の座席にはトップテザーアンカレッジやISOFixポイントがないので、そこにチャイルドシートを取り付けることができませんでした。 私は快適にそこに座ることができ、私は身長162cmです。 3列目の座席にアクセスするには、2列目の座席からチャイルドシートをアンインストールする必要があります。
私たちはサンタフェ全体でレッグルームが良いことを発見し、私が二列目に後部に面した子供の海で三列目に座っていたとき、182cmのドライバーが前に収まることができました。 または、2列目の前方に面したチャイルドシートでは、184cm+のドライバーが前に座ることができます。
助手席の側面にあるアクセスボタンは、運転手が車から出なくても電子的にその座席を移動することが容易になり、学校のピックアップや高齢者の親戚の車の出入りを助けるのに最適でした。 いくつかは、大きな子供の後部乗客が前方に到達し、あなたがjapesのために一緒に運転している間、彼らと遊ぶと言います,私は私と私の兄弟がやって想像
すべての後部乗客を涼しく保つために大きいサンタフェの座席のすべての三列に通気口がある。 そこにも三列目の座席にコントロールがありますが、あなたはフロント中央コンソールからリア気候の究極の制御を持っています。
フロントシートは、私がテストしたトップスペックハイランダーモデルで加熱され、冷却され、加熱されたステアリングホイールもあります。
二列目の座席もサンタフェハイランダーで加熱されていますが、このためのコントロールは、私たちが運転している間に静かに自分自身を調理するために私の娘と彼女の友人とのトラブルを求めている二列目のドアにあります!
私達が運転する間、私達の小さい後部乗客が太陽によって調理されて得ないことができるように大きいより高いspec2021のヒュンダイサンタフェモデ
2021年のサンタフェでは、セブンシートSUVのためのストレージが良好です。 5人の乗客のための座席の両方の後部列に十分な貯蔵がある。 それに大きい詰め替え式水差しを握る第2および第3列、地図のポケットおよびドアの大箱でカップホルダーがある。 また、第二列と第三列にUSBソケットがあるので、後部の乗客は旅行中にデバイスを接続して充電することができます。
2021Santa Feの正面には、充電ポイントもたくさんあります。 の中央コンソール箱、また中央コンソールの下の大きい貯蔵の棚(この2021年モデルのために新しい)。 私はあなたの袋、靴またはキディのお弁当箱のためのこの記憶域を愛する!
カップホルダーとグローブボックスのようなサンタフェの前面によく配置され、良いサイズのストレージの通常の品揃えがあります。 ダッシュには余分な棚があり、後ろの子供たちから渡されたアイテムをポップするのに非常に便利です。
サンタフェにはメガネホルダーがなく、ワイヤレス電話の充電はカップホルダーの横にあるトレイではなく穴です。 私はそれが私の小さなiPhoneでうまくいったことがわかりましたが、より大きな携帯電話を持つ人々は、携帯電話があまりにも遠くに突き出て、運転中に腕をノックすると言っています。
新しい2021ヒュンダイサンタフェのブートスペースは、Kia Sorentoが全体的に大きな車であるにもかかわらず、2021Kia Sorentoに似ています。 すべての7つの座席を使用してサンタフェはまた5つを握るソレントと対等である5つの買い物袋を握る。 より多くの部屋を必要とすれば、日産パスファインダーおよびトヨタKlugerは両方8つの袋を握り、マツダCX-9は7つの買い物袋を握る。
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ただし、全席を使用する場合は、コンパクトなベビーカーのみがいくつかの買い物袋に収まります。 シングルまたはダブルの乳母車はブーツで合いません。 参照: どの七人乗りSuvは、ブーツにツインベビーカーに合うことができますか?
座席の最初の二列のみを使用する場合、ヒュンダイサンタフェは、両方もセブンティーンバッグを保持する起亜ソレントとマツダCX-9に匹敵するセブンティーンのショッピングバッグを保持します。 あなたはより多くの部屋が必要な場合は、日産パスファインダーは二十袋を保持し、トヨタクルーガーは九袋を保持します。
2021サンタフェで唯一の五つの座席を使用する場合、乳母車とベビーカーのすべてのサイズは、ショッピングとブーツに収まります。
または大型犬もサンタフェのブーツに収まるでしょう。
今、新しい2021ヒュンダイサンタフェは、キーフォブからリモートで、駐車スペースの内外に前後に車を運転することを可能にする非常に派手な機能を持っています。 私たちは、スペースが隣に駐車した車にドアを叩くことなく、車の中と外に子供を取得するにはあまりにもタイトである駐車場でこれは本当に便利 今、私はそれが私が私と一緒に子供を持っていたときにそれを使用することに自信を持って感じるように自分で行くいくつかを取る見つけましたが、私はそれに慣れていたら、私はそれが役に立つことがわかりました。
2021Santa Feは運転するのに最適な車で、7人乗りのSUVにはそれほど大きくないので、学校やスーパーマーケットの駐車場に比較的簡単に駐車できます。 私はこのような状況では、新しい2021Kia Carnivalほど良くない旋回円を発見しました。
サンタフェ-ハイランダーには、特に後ろにチャイルドシートが三つある場合の視認性に役立つ素晴らしいカメラがいくつかあります。 運転者の表示器のカメラは車線を回し、変えるとき車の側面の下の可視性の助けを表示する…
…後ろのカメラと同様。 逆転のカメラのイメージは美しく、鳥瞰図とまた明確であり、中央コンソールのボタンと駐車センサーを容易に消すことができる。
サンタフェはまた、あなたの前に車がライトで離れて引っ張る気づいていない場合、それはあなたに警告しますので、ドライバーの注意の警告を持って
2021Hyundai Santa Fe Highlanderのメディアシステムは本当に素晴らしく、モダンで使いやすいです。 Hyundai Palisade、Kia Sorento、Kia Carnivalのように、Apple CarPlayとAndroid Auto、そしてその中にいくつかの素晴らしい家族に優しい機能があります。
まず、別の事前に記録されたホワイトノイズである自然の音は、あなたが少し乗客を落ち着かせるために迅速かつ容易にオンにすることができ、” いくつかは、ギミックとしてそれを渡すが、私の経験では、それは本当に動作します!
第二に、あなたが後ろに聞こえるように叫ぶ必要はありませんので、フロントから第三列の乗客にあなたの声を増幅する乗客の話、です。
最後に、背面の音をミュートし、前面にそれをもたらす静かなモードは、あなたが前面に聞いているものは何でも背面の乗客を邪魔しないようにします。
天井にシートベルトの取り外しの視覚資料があり、五つ星のANCAPの安全評価がある。
全体的に私は2021ヒュンダイサンタフェは、大きなブーツと偉大な5人乗りの家族のSUVであり、祖父母が訪問したり、学校のプレイデートの後のために7人乗りとして使用されることがあるのを見ています。 実際には、私が知っているほとんどの人は、このようにそれを使用しています。 それは運転するのに最適な車であり、ほとんどの7席のSuvよりも少し小さいので、学校やスーパーマーケットの駐車場で操縦して駐車するのが簡単で、日常の家庭生活によく合います。
新しい2021Hyundai Santa Feには6つのエアバッグが付属していますが、3列目のエアバッグは搭載されておらず、5つ星のANCAP安全評価が与えられています。
BabyDrive Indepth-Storage
BabyDrive Indepth-Storage
だから…新しい2021ヒュンダイサンタフェのブーツはどれくらいの大きさですか? 2021ヒュンダイサンタフェでのストレージはどのように良いですか?
ヒュンダイサンタフェの座席の最初の二列のみを使用する場合は、両方もセブンティーンの袋を保持する起亜ソレントとマツダCX-9に匹敵するセブンティーンの買い物袋を、保持します。 あなたはより多くの部屋が必要な場合は、日産パスファインダーは二十袋を保持し、トヨタクルーガーは九袋を保持します。
ブートスペースとその機能は本当に重要です。 私は大きなブートスペースと小さなサイドウェルや私は物事を分割することができます領域を持っているのが好きです。 だから、私はそのようなTulsiのランチバッグや彼女の濡れた水泳ギアなどの運転している間、私は周りに移動したくない何かは、それがこぼれたり、ブート
買い物袋を固定するためのフックも私のお気に入りですが、卵のような壊れやすいものを含む袋を固定して、旅の中で動き回らないようにするのが好きです。
フリーザーの買い物袋、乳母車および犬のブーツスペースを測定します。 私はお母さんの人生にあるすべてが食べ物の買い物、乳母車、犬だと思うからではありません。 (それは時々それのように感じることができますが!!)しかしこれらが視覚でmesurable項目であるので私達はすべてと関連付けることができる。 私にとって、自動車会社のブーツのリットルの測定は、私が簡単に視覚化できる量ではなく、ある車の400Lは、スペースの構成や形状のために別の車のそれと
ツインサイドバイサイドベビーカーは、その横に九つのショッピングバッグと2021ヒュンダイサンタフェのブーツに収まります。
タンデムベビーカーは、2021年のヒュンダイサンタフェのブーツにフィットし、その横にはショッピングバッグがあります。
シングルベビーカーは、2021年のヒュンダイ・サンタフェのブーツにフィットし、その横に10個のショッピングバッグがあります。
コンパクトなベビーカーは、2021年のヒュンダイ・サンタフェのブーツに12個のショッピングバッグが付いています。
または特大の犬がブーツに簡単にフィットし、新しい2021ヒュンダイサンタフェハイランダーブートスペース。
それは犬、ブーツのsuppersと緊急のおむつの変更のためにそれを素晴らしく、平らにさせるブーツの床のためのカーペットと来る!
あなたが新しい2021ヒュンダイサンタフェですべての7つの座席を使用しているとき、ブートは7の家族のために非常に実用的ではなく、それはまた、5つを保持するソレントに匹敵する5つのショッピングバッグを保持します。 より多くの部屋を必要とすれば、日産パスファインダーおよびトヨタKlugerは両方8つの袋を握り、マツダCX-9は7つの買い物袋を握る。
コンパクトなベビーカーは、それの横に三つのショッ
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ブーツの床は素晴らしく、緊急のおむつの変更のためのよい棚を作る平らであるか、またはヒュンダイサンタフェの座席のすべての列を使用するとき
新しい2021ヒュンダイサンタフェのキャビン内のストレージは、全体で本当に良いです。 第三の行では、再利用可能なコーヒーカップと水のボトルのための良いサイズである両側にカップと電話ホルダーがあります。
第二列には、中央のシートバックの折り畳み式のアームレストにカップホルダーがあります。 私達はこれらを再使用可能で、使い捨て可能なコーヒーカップのためのよいサイズ見つけました。
両方のフロントシートの背面には、iPadを保持して隠すマップポケットがあります。
また大きい詰め替え式水差しを握るドアハンドルおよびドアの大箱に貯蔵の井戸がある。
新しい2021ヒュンダイサンタフェの前には、新しい2021ヒュンダイパリセードのように、中央コンソールの下にいくつかの素晴らしい室内ストレージがあります。 私はこれが古いサンタフェの上に大きな改善を発見し、それは乗客のフットウェルではないので、私のハンドバッグを格納するための完璧な(それは そこにはUSBと12Vソケットもあります。
中央コンソールには、ステップされた2つのカップホルダーがあります。 私はコーヒーのための良いトップのものと私の水のボトルのための良い下のものを発見しました。
よく満たす無線電話はあなたがにあなたの電話を落とすカップホルダーの側のスロットです。 私の携帯電話は小さいので、私はそれがうまく見つかりましたが、私は大きな携帯電話を持つ一部の人々は、自分の携帯電話があまりにも遠くに突き出て、彼らは彼らの肘でそれに打撃を続けたので、それがそれらを悩ませたと言う持っていましたが、私はこれが問題であることがわかりませんでした。
中央コンソール箱はよいサイズであり、サングラスを握るためによい上に小さい皿がある。 しかし、天井に適切なメガネホルダーがあった方が良いでしょう。
前部のドアの大箱は大きい詰め替え式水差しのために十分に大きく、貯蔵のハンドルの井戸もある。
BabyDrive Indepth-ノイズ
新しい2021ヒュンダイサンタフェはどのように騒々しいですか? 2021ヒュンダイサンタフェのメディアシステムはどのように良いですか?
新しい2021ヒュンダイサンタフェのハイスペックバージョンのメディアシステムは、モダンで清潔でナビゲートしやすいです。
それは親のために基本的にあなたの指先でホワイトノイズである”自然の音”のように、その中に素晴らしい家族に優しい機能を持っています! このような活気のある森、穏やかな海の波やオープンエアのカフェなどから選択するいくつかの異なる音があります。 私は運転するときに私のささいなものを落ち着かせる(そして彼女を眠らせる)ことでこれらの素晴らしいものを見つけました。
第二は、あなたがリアスピーカーからの音を静かにし、前面にそれをもたらすことができます静かなモードです。 後部乗客が眠りに落ちるか、あなたが後ろに少し乗客を邪魔するので、あなたが前面に音をもたらすことができるデバイス上にある場合、これは素晴ら
2021Santa FeにはPassenger Talkもあり、正面から3列目の乗客まで声を増幅して、そこに戻って聞こえるように叫ぶ必要はありません。
2021Hyundai Santa FeにはApple CarPlayとAndroid Autoもあります。
反転カメラの画質は非常に良いです、画像は画面全体を満たし、あなたも鳥瞰図を持っています。
そこに利用可能ないくつかのビューがあり、あなたはあなたのバックミラーからのビジョンが大きなチャイルドシートの全負荷によってブロックされている場合は本当に役立ちます、あまりにも運転中にカメラをオンにするだけでなく、中央コンソールでセンサーをミュートすることができます!
あなたが示すときに車の側面の下にカメラビューもあります,それは、ドライバの表示に出てきます. あなたが車の後ろにチャイルドシートを持っているときに車線を変更し、視認性が損なわれるように回すとき、私はこれらが本当に役立
新しい2021ヒュンダイサンタフェは、ビープ音の完全な騒々しい車ではありません。 座席の両方の後部列のための天井に明確なシートベルトの取り外しの視覚資料がある。
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親になる私はすぐに私が不必要であると感じるいくつかのノイズや音があり、それは私の赤ちゃんが眠っていたことを意味した場合、私は喜んでせずに生きることができる実現しました!!
私の叫び声の気晴らし、苦しんでいる赤ちゃんは、例えば車線逸脱警告を出さないよりも運転するときに危険です。
私の赤ちゃんに苦痛を与える車線逸脱警告ビープ音であれば、どれが最も安全ですか?
それは私たちがバランスを取ることができるようにする必要があると思うところですし、警告をミュートしたり、ステアリングホイールの振動や点滅
これらのノイズの多くは、技術の増加に伴い、特に安全機能や警告に関連しています。 私にとっては、これらはすべて彼らの場所を持っています。
私が気づいたもう一つのことは、私は小さな子供たちがローミング、公園、ビーチ、ジム、水泳レッスン、保育所など、より多くの場所で私の時間を過ごす 私は私が駐車場で逆転するか、またはmanouveringとき私が逆転するとき私の後ろで走っているか、または私の盲点にある小さい子供があることをtripple点検しなければ このために私はカメラを逆転愛し、私はちょうど彼らのビープ音が好きではありません!!
私は子供を持っているので、安全性や潜在的な事故や危険をもっと意識しているので、カメラやセンサーと窓や鏡からの自分のビジョンを組み合わせた
ヒュンダイサンタフェは、従来のギアレバーの代わりに、ヒュンダイコナEVで最初に見たようなプレスボタンギアを備えています。
私の家族がテストしたトップスペックサンタフェハイランダーは、フロントのシートと加熱されたステアリングホイールを加熱し、冷却しています。
後ろには暖房付きの座席もあります。 しかしボタンは窓制御が付いているドアにそして背部のあなたの子供の手の届くところにある従って容易に静かに前部で知らないで彼ら自身を
表示器はヒュンダイサンタフェで余りに大声ではないし、ドアおよび窓は運転者のドア-コントロールのパネルから締まることができる。 私がテストしたHighlanderモデルには、両方を同時にロックする子ロックボタンがあります。 私はドアが開閉するにはあまりにも大声ではなかったが見つかりました。
運転手が出なくても、その位置を制御することができますので、助手席の側にコントロールがあります。 私は学校のピックアップのために、車の中と外に高齢者の親戚を支援するときに、この機能が大好きです。
BabyDrive Indepth-カーシート
どのように多くのチャイルドシートは、新しい2021ヒュンダイサンタフェに適合しますか?
現代サンタフェは、起亜ソレントのように、三列目にエアバッグなしの七人乗りファミリー SUVです。
外側の二列目の座席にはISOFixポイントがあり、プラスチック製のガイド内にはありませんが、明確にラベル付けされており、接続が簡単です。
すべての第二列の座席の背面にトップテザーアンカレッジがあります。
私は三つのチャイルドシートは、この第二の行にちょうど合うだろう
外側の二列目の座席に二つのチャイルドシートが設置されていると、私はそれらの間に座る余地があり、私は162cmです。
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残念ながら、三列目の座席にはトップテザーアンカレッジやISOFixポイントがないので、そこにチャイルドシートを取り付けることはできませんでした。 私は快適にそこに座ることができ、私は身長162cmです。 三列目の座席にアクセスするには、二列目からチャイルドシートをアンインストールし、前方に座席を折り畳んで登る必要があります。
私たちはサンタフェ全体と私が三列目に座っていたときに脚の部屋が良いことがわかりました。 後ろ向きのチャイルドシートを二列目にして、182cmのドライバーが前に収まることができました。 または、2列目の前方に面したチャイルドシートでは、184cm+のドライバーが前に座ることができます。
助手席の側面にアクセスボタンがあり、運転手が車から出なくても電子的にその座席を移動することが容易になります。 私たちは、学校のピックアップや車の中と外に高齢者の親戚を支援するために、この有用な資金を供給します。
ヒュンダイサンタフェでは、車の内側と外側から二列目のチャイルドシートにバブを投稿することは素晴らしく、簡単です。 大型の7人乗りSUVなので、天井が高く、室内空間もたっぷり。
オーストラリアは極端な天候の国であり、燃える太陽と集中豪雨であるため、車の中からバブを座席に入れる方が簡単な場合があります。 それが暑い場合は、空気詐欺を得ることができます行く、車を冷却し、あなたがそれらを固定したり、雨から避難所とあなたがそれをやっている間に自分 従ってBubがどちらの方向から容易に取付けることができるかどうかテストすることは重要です!
チャイルドシートが取り付けられていると、後ろにバブを養う余地があることがわかりました。
BabyDrive Indepth-Drive&Comfort
新しい2021ヒュンダイサンタフェはどのように快適ですか? そして、運転する新しい2021ヒュンダイサンタフェはどのように良いですか?
新しい2021ヒュンダイサンタフェのフロントシートは本当に快適で、私がテストしたハイランダーモデルでは、加熱された座席と冷却された座席のための穿孔された中央パネルを備えた黒の革のような室内装飾品です。
バブと一緒に後ろを旅行するお母さんにとっては、二列目の座席も非常に快適です。 中央座席では、折目の中央armrestの堅固を感じることができる。
あなたが容易にまたぐことができる中央通路のfootwellに小さいこぶがある。
私の長女の人生の最初の年は、私が運転していなかった場合、私は彼女と一緒に後ろに旅行するので、あなたが彼らに多くの時間を費やしている 彼らは私が前に何か考えを与えたことはありませんでしたが、私は間違いなく今良いか悪い後部座席に気づきます!
3列目の座席は快適で、上下に折り畳むのが簡単です。
ステアリングホイールは、イン/アウトとアップ/ダウン完全に調整可能です。 クルーズコントロールは、ステアリングホイールの右側にあり、使いやすいです。 ヒュンダイサンタフェのクルーズコントロールは、高速道路と起伏のある道路の低速の両方で正確であることがわかりました。
ヒュンダイサンタフェのフロントダッシュボードには四つのエアコン通気口があります; メディア画面の下に二つ、ダッシュのいずれかの端に一つ…
… そして二列目の乗客のための中央コンソール箱の背部の二つのより多くの空気調節の出口…
…さらに、3列目の乗客のためのカップホルダーの上の壁にさらに2つ(右側の3列目のファンコントロールもあります)。
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中央のダッシュボードにはエアコンコントロールがあり、ACを自動的にオフにすることができます…
…または、メイン画面の気候機能内。
私がテストしたハイランダーモデルの後部ドアに組み込まれた後部に面した乗客と窓のブラインドのための赤ちゃんのおもちゃを保持するために
サンタフェの二列目にはドアの上のハンドルの後ろにライトがありますが、運転中に到達できませんでした。
私たちの子供たちは車の中で暗闇の中で旅行するのが好きではないことがわかったので、旅行中に暗くなったら戻って室内のライトをオンにします。 だから、私は後部天井灯に到達することができることは私にとって本当に重要です。
また、私が家に旅行していて、それがベッドの時間に近づいていると私は間違いなく彼女が車の中で眠りに落ちることを望んでいない場合は、車の中で五分仮眠でさえベッドの時間が終わっていることを意味します!!!! 私は後ろに傾くと、それは暗くないので、上の光をポップし、目を覚まし彼女を維持しようとします!! 私の声の上で叫んで/歌うことと一緒に!!!
ハンドルが通常配置されているドアの上にライトがある場合にも便利です。 これらは可視性が悪いときチャイルドシートに赤ん坊を置くときのためによいです、従って中央に天井に置かれるライトにそれらを渡って達する
また、私がテストしたモデルは、それが超晴れた日ではなかったときに車に光をもたらすために私たちが愛した大きなサンルーフを持っていました(そ
新しい2021ヒュンダイサンタフェでの可視性は、側の外に背面に三つのチャイルドシートとあまりにも悪いことではありませんが、彼らは後部の可視性 私はトップスペックハイランダーモデルのバックビューとインジケータカメラが本当にこれを助けました。
私がお母さんであることから気づいたことの一つは、私が目的地に到達したとき、または外出から家に帰るとき、私はそれを嫌いであり、私の娘は車の中で本当によくやったか、彼女は頭を叫んでいて、私は全体の旅のためにそれを一緒に保つために本当によくやったことです(通常は後者!!)そして、それは車を駐車するために10分かかります! それは本当にストレスになることができます。 彼らは私たちのタイトなアパートブロック駐車場で時間がかかるように通常、私は新しい車を駐車恐れるが、サンタフェは、カメラとの可視性は非常に良
BabyDrive Indepth-Safety
2021ヒュンダイサンタフェはどのように安全ですか?
2021年のヒュンダイ・サンタフェは、2018年以降、5つ星のANCAP安全性評価を与えられています。 スコアリングは、大人の占有テストのための94%と子供の占有テストのための86%でした。
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前頭オフセット試験では、6年と10年のダミーの首の緊張は、それぞれ許容可能と限界保護を示したが、他の体領域のそれは良好であった。
エアバッグの問題を修正した後に繰り返された側面衝撃試験では、6年と10年のダミーの両方の保護はすべての身体領域に対して良好であった。
これは、6つのエアバッグが付属していますが、3列目のエアバッグを持っていません。
2021Hyundai Santa Feには、天井にはっきりと見える後部座席の両方の座席にシートベルト取り外し警告が表示されています。
標準として、2021ヒュンダイサンタフェのすべてのモデルは、アダプティブクルーズコントロール(ACC)、アダプティブヘッドライト、アンチロックブレーキシステム(ABS)、自律緊急ブレーキ(AEB)-都市、自律緊急ブレーキ(AEB)–都市間、自律緊急ブレーキ(AEB)–VRU、自動ヘッドライト、自動ハイビーム、死角モニター(BSM)、デイタイムランニングライト(DRL)、電子ブレーキ力配分(EBD)、電子データレコーダ(EDR)、電子安定性制御(ESC)、緊急ブレーキアシスト(EBA)、自動ブレーキアシスト(EBA)が付属している。非常停止 信号(ESS)、疲労のメモ、疲労の検出、前方衝突の警告(FCW)、丘の進水の援助、車線の出発の警告(LDW)、車線は援助(LKA)、後部交差交通警報(RCTA)、衝突回避ブレーキ、ロール安定性システ
Safe exit assist(SEA)、child presence alert、adaptiveヘッドライトは、ベースモデルでは使用できず、テストしたハイランダーなどの上位モデルでは標準装備されていません。
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これらの安全機能のいくつかは、ママとして私を夢中にさせる機能でもあります! 車線逸脱および前方衝突警報または駐車センサーのビープ音のように。 私はすべての安全技術をしたいと私の娘が眠っているときに音をミュートすることができるように!