トンネルの掘削は準の地上の動きの結果地面の損失と必然的に関連付けられます。 したがって、都市部をトンネルでトンネルする際には、地盤損失を注意深く監視することが重要です。
都市環境におけるTBM掘削
TBMの進捗状況を相関させるために、サイト条件、地形および地質の測定は都市環境のトンネルを掘ることの間に最も重要性をもつ。
市場には、データを相関させるためのいくつかのデータベースがあります。 最も先進的なソフトウェアの1つはTerramoveです。 このデータベースは、多くの地下鉄プロジェクトを監視するために使用されており、最新のものの1つはカタールのゴールドラインです。 以下のデータをデータベースに保存します:
- 水平–垂直方向のアライメント
- 図面
- 建設前データ
- 地質データ
- 地質データシート
- 地質プロファイル
- ボアホール
- 調査対象の測定
- 3dターゲット
- レベルターゲット
- 地質計測器
- ピエゾ計
- 傾斜計
- 亀裂計
- ロードセル
- ひずみゲージ
- 工事データ
- 工事進捗状況（掘削、ガナイト、TBMの停留 など。)
ゴールドラインメトロプロジェクトは、カタール国家ビジョン2030の重要なインフラプロジェクトであるカタール統合鉄道プロジェクトの一部です。 Doha Metroは、2019年末までにフェーズIが稼働すると、世界で最も先進的な鉄道輸送システムの1つになります。
東西金（歴史）線は、プロジェクトの最大のラインであり、東のラス-アブ-アブードから延び、ムシェイレブ駅を越え、西のスポーツシティ（アスパイアゾーン近く）に到達する。 ラス・アブー・アブード、カタール国立博物館、スーク・ワキフ、ビン・マフムード、アル・サッド、ジョアン、アル・スーダン、アル・ワアブ、スポーツ・シティ、アル・アジズィヤの10駅がある、およそ16kmの長さのツイントンネルで構成されている。
6台のTbmが配備され、地下20mの平均深さで約32kmのトンネルを掘削しました。 このプロジェクトでは、24の交差通路と1つの非常口も建設されています。
トンネルの地下鉄がどのように建設され、ゴッタルド基地トンネルがどのように掘削されたのか疑問に思ったことはあ
この記事では、:
- トンネルボーリングマシンとは何ですか？
- TBMsの主なタイプは何ですか？
- マイクロトンネルシールド工法
- TBMはどのように機能しますか？
- TBM建設の段階
- トンネルボーリングマシンを使用する利点
トンネルボーリングマシンとは何ですか？
トンネルボーリングマシン（TBM）は、名前が示すように、単に土壌や岩層の様々な助けを借りてトンネルを掘削するための機
平均して、TBMは一日あたり約50-60フィートを掘削し、これは約20時間の掘削です。
トンネルボーリングマシンがどのように機能するかを理解するために、そのコンポーネントを三つの部分に分割します:
- カッティングヘッド（フロント）
- トンネルフィールド（ミドル）
- トレーリングギア（リア)
使用される機械のタイプは、常にプロジェクトの地質学に依存することに注意してください。
ハードロックTBMs
ハードロックは、シールドまたはオープンタイプのTBMsのいずれかが、カッターヘッドに取り付けられたディスクカッターの助けを借りて岩を掘削するために使用されます。
ディスクカッターがストレス骨折を圧縮すると、岩（泥）が欠けてしまいます。
掘削された岩石はカッターヘッドの開口部を通ってベルトコンベアに移送されます。
これらの岩は複数のコンベアを通ってトンネルから取り除かれます。
軟弱地盤TBMs
軟弱地盤TBMsには主に3種類のタイプがあります。:
- スラリーシールド
- 土圧バランス
- オープンフェイスタイプ
スラリーシールドTBM
スラリーシールドTbmは、地面の状態が非常に高い水圧で粒状である場合に使用されます。
カッタヘッドに加圧スラリーを充填することにより、掘削に静水圧を印加し、掘削材料と混合した後、カッタヘッド背面にポンプで送り、トンネル外の分離プラントに輸送媒体としても使用されます。
スラリーからの台無しの粒子はスラリーの分離の植物を使用して構造プロセスでそれを再使用するためにろ過されます。
土圧収支TBM
掘削された材料がトンネル面を支持する掘削方法です。 それは後でそれが輸送可能であるようにスラリーの助けを借りて可塑化される。
軟水が7バール未満の場合は、土圧バランス機を利用しています。 このタイプでは、カッターヘッドはディスクカッターだけでなく、炭化タングステンの切断ビット、抗力一突きおよび炭化物ディスクカッターのまた組
台無しはまた圧力がスラリーの使用なしで釣り合った残るようにする”蝸牛”として知られているねじコンベヤーの助けによってTBMにそれから移る。
オープンフェイス型TBM
オープンフェイス型TBMは、掘削される地面が短期間サポートなしで立ち上がることに依存し、10mpaまでの強度を有する岩石型での使用に適しているという事実に基づいて、正面支持なしで掘削する方法である。
カッターヘッドは、シールドのエッジの150mm以内にフェースを掘削します。 今、シールドは、カッターが円形に同期して残りの地面を取り除くことで前方に置かれます。
プレキャストコンクリートを使用して地盤を支えています。 最後に、最終的な区分であるキーは残りの地面の円の切口に対して堅くならない限りリングをまで拡大し。
マイクロトンネルシールド工法
Credit:Time Asia Group
これは、小規模なトンネル建設に使用される掘削工法です。 マイクロトンネルボーリングマシンは，一般的なトンネルシールドに比べて比較的小型である。
TBMはどのように機能しますか？
TBMが何であるか、それがタイプであるかを知ったので、トンネルボーリングマシンの仕組みについて話しましょう。
TBM上のカッターヘッドが回転し、その前にある岩の表面に突き出ます。 この推圧により切断ディスク用具は石を壊す。
グリッパー/ブレースは、固定の助けを借りて、適用された推力とトルク力に対する反応を開発します。
TBM建設の段階
クレジット: Railsystem
- 発射軸を掘削して回収する
- 発射軸でTBMを組み立てる
- トンネルを切断して掘削する
- TBMは回収軸に到着し、輸送のために解体される。
トンネルボーリングマシンを使用する利点
より高い前進率：TBMの重要な利点の一つは、高い前進率またはシフト時間と採掘された総距離に基づ
連続運転: TBMは、それによって大幅な遅延なしに継続的に作業することができ、事前率を高める巨人です。
より少ない石の損傷:TBMは終わる壊れ目の価値を減らす他の鋭い機械と比較されるより少ない石の損傷を引き起こします。
少数のサポート要件：TBMは動作するために巨大なサポートを必要としません。 それは最低のシステム要件を作動できる。
均一な泥の特徴
より大きい労働者の安全:Tbmは他の機械より安全で、場所に、また場所で働く人々へのより少ない損傷を引き起こします。
リモート、自動化された操作の可能性