交通罰金は、人々がかわすためにほとんど何かをするだろう人生の弾丸の一つです。 彼らはそれらを受け取ったことがないと主張する人もいれば、違法に発行されたと言う人もいます。
Lowvelder氏は、交通罰金の発行と支払いに関するいくつかの重要な問題を明確にするために、MedacoのプロジェクトディレクターであるSimon du Plessis氏と会いました。 “スピードカメラにはさまざまな種類があり、それぞれ独自の法的要件と手続き要件があります。 彼らはまた、スピード違反のチケットの異なる種類を発行し、”デュPlessis氏は述べています。
1. 手持ち型のProLaserのカメラはすべての最も小さく、手で作動する。 それは彼らの速度をキャプチャした後、スピード違反の運転手をフラグダウンし、ドライバにカメラに記録された速度を確認する機会を与えるために、
“これらのデバイスで速度が監視されている場所に警告サインを設置する必要はないことに注意することが重要です”と彼は言います。
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運転者はその場でスピードチケットを書いて、運転者に特定の罰金を支払うか、特定の日に裁判所に行くよう指示しなければなりません。 このチケットはセクション56召喚と呼ばれています。 運転手が時間的に支払いを怠ったり、裁判所に出頭したりした場合は、逮捕令状が発行されます。
“ドライバーはまた、彼らが不当に罰金を科されたと感じる理由を説明する関連する交通部門に、いわゆる”プレゼンテーション”*を書くことができます。 チケットの支払い日の2週間前に部門に提出する必要があります。 この実用的な要件を遵守することは、逮捕を避けるだろう”
Du Plessisは警告する。
2. Trucamは単独で作用することができる三脚のわずかにより大きいカメラである。 多くのLowveldersは、誤ってこれらのカメラは、彼らが道路利用者にはっきりと見える場所に有人と配置する必要があると信じています。
これらは法的要件ではありません。 しかし、標識は、カメラがそれらを見ていることをドライバーに警告する必要があります。 彼らはそれが建てられている地域の道路の両側に配置する必要があります。
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車両所有者は、電子国家管理交通情報システム(eNaTIS)を通じて識別されます。 このシステムは、車の製造元とモデル、登録番号と説明を確認します。 それは自動車の登録時に記録されたようにセクション341通知は、所有者の郵便住所に配信されます。
“住所の変更を交通部門に通知するのは所有者の責任です。 “ENaTISで誤ってeflectsされた場合、現在のアドレスを更新できなかったためにr500に罰金を科すことができます”と彼は言います。 車が所有者以外の人によって運転された場合、彼はフォームの”ドライバー指名”部分を完了する必要があります。
「このセクションを記入し、フォームを交通部門に送り返し、運転手の名前で再発行するのは、航空券の受取人の責任です」とDu Plessisは指摘しています。 交通罰金が支払われず、交通部門に表現が行われていない場合、召喚状が彼または彼女に送られ、その人が法廷に現れるように指示されます。
3. レーダーカメラはラップトップで支えられています。 Du Plessisによると、ラップトップにインストールされたソフトウェアは、法律で宣言された技術的要件に準拠していないレーダーカメラの使用を禁止してい このカメラはオペレータが有人である必要はありませんが、標識は運転者にその存在を警告しなければなりません。 このカメラがスピード違反の車両を撮影した後、Trucamで使用される手順に従います。
4. 固定カメラサイトには、道路の向こう側の柱や構造物に固定されたカメラが含まれています。 Trucamおよびレーダーカメラと同じ手順が適用されます。 これは、時間/距離カメラが使用される場合でもあります。 彼らは、二つの異なる点での車両の速度を確認し、走行速度を計算します。
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