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手動ATVを運転するには？ それは簡単です。 全地勢車かATVsは屋外に得る効率的な方法を提供し、オフロード道、単独の乗馬、および速い回転を作ることのために大きいPowersports車である。 ほとんどの場合、Atvはレクリエーション目的のために使用されますが、クワッド愛好家の間で人気がある”Quad-X ATVモトクロスレーシングシリーズ”と呼ばれる
Atvは二つの方法で分類できます:
- レジャーに焦点を当てたAtv
- スポーツに焦点を当てたAtv。
レジャーに特化したAtvには、クラッチの操作やギアのシフトを気にせずにマシンに乗ることができるオートマチックトランスミッションが装備されています。 一方、スポーツに特化したAtvは、別のギアにシフトしたり、クラッチレバーを引っ張って乗るときにその性能を調整することができます手動変速機を利 それはちょうどバイクに乗るようなものです。
しかし、これまでにギア付きのマシンに乗ったことがない人にとっては、手動ATVを運転するのは少し難しいかもしれません。 しかし、ATVに乗るときバランスを維持するように要求しない四輪車ギヤがあるのでオートバイに乗ることを学ぶことと比較してかなり容易である。
それが必要とするのは、クラッチだけでなく、四輪ギアの練習と理解の少量だけです。 そうは言っても、この記事では、レジャーやその他の目的のために趣味を追求できるように、ATVを運転する方法を学ぶのに役立ちます。
マニュアルトランスミッションの部品は何ですか？
マニュアルATVには三つの主要なマニュアルトランスミッションコンポーネントがあります。 それはマニュアルトランスミッションを駆動することになると、ATVの三つの重要な分野は次のとおりです:
- クラッチレバー
- フットシフター
- スロットルレバー
クラッチレバー
クラッチレバーは、トルクを伝達するためにトランスミッションを車輪に係合 それは左のグリップの後ろにあり、ドライブシャフトへのクラッチ-プレートの操作を制御する。 レバーはギヤを変える時はいつでも絞られる必要がある。 これは、オートバイのクラッチ機構に似て動作します。
フットシフター
フットシフターまたはギアシフターは、四輪車の左側の下、フットペグ/レストの近くに位置しています。 これはトルクまたはあなたの速度のためのあなたの必要性によってあなたのフィートと物理的にギヤを上下に押すところである。 ギアをニュートラルから最初のギアにシフトするには、フットシフターを静かに一度押します。 これにより、マシンを前方に移動するのに十分なトルクが得られます。 機械が動き始めたら、あなたのフィートが付いているフィートのシフターの上で弾くことによって第2から第6ギヤにギヤを移すことができます。
スロットルレバー
スロットルレバーまたはアクセルペダルは、エンジンに燃料を供給するために使用される親指の下の右手のグリップにあります。 スロットルレバーを前方に押すことで、エンジン回転数が増加し、最終的にマシンがより速くなります。
マニュアルATVの起動
マニュアルATVの起動は、オートマチックトランスミッション付きATVの起動とは異なります。 自動変速機によって、モーターを始めるための中立または公園の位置に車を置いています。 しかし、マニュアルトランスミッションでは、マシンを起動する方法がいくつかあります。 それらは含んでいます:
- ニュートラルまたはパークで
- ギアで
ニュートラルまたはパークで
これは、ATVを開始する最も一般的で推奨される方法です。 中立的な位置であなたのATVを起動すると、エンジンが起動し、適切に加熱することができます。 ほとんどのAtvでは、ニュートラルは、第一と第二のギアの間に見つけることができます。 さらに、ほとんどのAtvは中立軽い表示器かギヤあなたのATVが駐車される徴候を与えるギヤセレクターの読み出しと来る。
機械をニュートラルにするためにギアを調整するときに、ディスプレイダッシュボードにニュートラル’N’ライトが現れるのを探すことができます。 これは、クラッチを保持し、最初にギアシフターをクリックすることによって行うことができます。 あなたが最初のギアに到達したら、半分クリックアップを行うと、それは中立位置に車両をもたらすでしょう。 車が中立にあるので、コードを引っ張るか、またはあなたのATVを始めるために開始ボタンを押すことができます。 それは簡単です！
インギア
ATVがギアに入っているときは、クラッチを保持し、クラッチを外すためにあなたの方に絞っておくことが重要です。 クラッチを行かせないでください。 今度は、コードを引っ張るか、または開始ボタンを押すことによって機械を始めて下さい。 クラッチが突然にすべてを行かせてはいけない。 そうすれば、あなたのATVは停止し、止まる。 また、事故を引き起こす可能性があります。 だから、ギアでATVを起動するときにクラッチを手放すことはありません。
クラッチを保持しながらATVを起動したら、ニュートラルまたは少なくとも最初のギアでマシンをダウンさせることをお勧めします。 それは動かず、第2ギアの上にあるときにあなたの車を移動しないでください。 それはあなたがしたいピックアップを与えることはありませんし、あなたが定期的にそれを行う場合は、エンジンを損傷する可能性があります。
クラッチはマニュアルトランスミッションの最も重要なコンポーネントです。 それは適切に使用されなければなりません。 ギアを交換するときは、クラッチを保持していることを確認してください–それはあなたのマシンをニュートラルに戻すでしょう。 だから、クラッチレバーを操作する練習-それは手動ATVを運転する最も重要な側面です。
停止からATVを運転
ATVのすべての主要コンポーネントを理解し、マシンの起動方法を学んだので、停止からATVを運転する方法を学ぶ時間です。
それはロケット科学ではなく、指示に従うことによって、あなたは任意の手間をかけずにあなたのATVを運転することができます。 クラッチを十分に把握していることを確認してください。
- お使いのマシンが中立位置にあることを確認してください（推奨）。
- クラッチレバーを引き、ゆっくりとフットシフターを最初のギアに押します。 まだクラッチを離さないで、スロットルレバーを押さないでください
- さて、非常にゆっくりと、親指でゆっくりとスロットルレバーを押しながらクラッチを離す
- ATVは前方にインチングを開始します
- スロットルレバーを静かに行くことを確認し、マシンがひどく加速しているように感じる場合は、すぐにクラッチレバーを引っ張ってブレーキを使用して車両を停止することができます。
- クラッチを保持しながら、フット/ギアシフタを使用してマシンをニュートラルに戻します。
シフトアップ
まあ、停止からATVを運転するのはかなり簡単でしたよね？ シームレスにそれを行っている場合は、クラッチレバーの操作を非常によく理解していることを意味します。 だから、前方に移動し、上にシフトしてみましょう。
- いつものように、車両が中立位置にあることを確認してください
- クラッチレバーを保持しながら、最初のギアにマシンを入れて
- クラッチを保持しながら、スロットルレバーを押してエンジンに少し力を与えます
- ゆっくりとスロットルを静かに押しながらクラッチを離します。 それは同時に行われなければなりません。 あなたのATVは前方にインチングを開始します
- ATVが動いているとき、クラッチを引っ張って、それをより多くのガスを与えるために第二のギアにマシンを入れて
- あなたはあなたが望むだけ多くのギアのために行くことができます
ダウンシフト
まあ、あなたは起伏の多い地形をドライブするとき、あなたはギアをシフトダウンする必要があります。 より低いギヤへのDownshiftingはより多くの力を与え、あなたの加速をよりよくさせる。
ATVを停止する
- 停止するには、クラッチを引っ張ってスロットルを離し、ゆっくりとブレーキを押してください
- 車両が完全に停止したら、ニュートラルにダウンさせてください
- クラッチを離してください
- エンジンをカット
- それだけです！
あなたは遅い速度でATVを運転する練習が必要です。 すべてのコンポーネントがどのように機能するかを理解したら、速度だけでなく、乗馬技術に取り組むことができます。 可能であれば、マニュアルトランスミッションでATVを運転する方法について専門家のライダーに相談することができます。