目次
はじめにメカニカルジャック
ジャックは、重い荷物を持ち上げたり、大きな力を加えるために使用される機械的な装置です。 ジャッキは非常に高い線形力を加えるためにねじか水圧シリンダを用いる。
メカニカルジャックとは、重機を持ち上げる装置のことです。 共通の形態は維持が行うことができるように車を持ち上げる車のジャッキ、床のジャッキまたはガレージのジャッキです。 車のジャッキは通常人間が単独で手力によって車を持ち上げることを可能にするのに機械利点を使用します。 より強力なジャッキはより大きい間隔上のより多くの上昇を提供するのに水力を使用する。 機械ジャッキは通常最高の持ち上がる容量のために評価される。
シザージャック
シザージャックは、大きな負荷を短距離で駆動するために使用される単純なメカニズムです。公有地の力ねじ設計はジャッキを減らしますメカニズムを運転するようにユーザーが必要とする力の量を切ります。ほとんどはジャッキを力ねじによって運転される4つの主要なメンバーから成っている設計で類似しています切ります。 切りジャッキは切りジャッキの1つの端に挿入される小さいクランクの回転によって単に作動します。 このクランクは通常”Z”形づけられます。 端は切ジャッキの力の目的であるねじの端に取付けられるリング穴への適合。 このクランクが回るとき、ねじは回り、これはジャッキを上げる。 ねじは歯車機構のように機能します。 それに2本の腕を回し、動かす仕事を作り出す歯（ねじ）があります。 ちょうどこのねじ山の回転によって、切りのジャッキは数千ポンドである車を持ち上げることができる。 はさみのジャッキの力ねじは全メカニズムの基礎の切りますジャッキをです。
問題文：
シザージャックを使用している間に発生する最も一般的な問題は、ホイールナットを緩めるためにジャークを与え また小さい基盤を持っている共通のジャッキは不均等な表面の適切なサポートを特別に提供してない。 オフロードとそのジャックのない傾斜は許容されません。
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このプロジェクトは、シンプルなシザージャックの設計とその解析に関連し、非常に安定しており、不均一な表面に十分な負荷をかけることができ、やや傾斜も許容されるような修正されたジャックを作るための構造改善とともに、そのような修正されたジャックを作ることに関連している。
このプロジェクトはまた、ねじの応力、効率、期待寿命を設計し、見つけることを目指しています。 私達は費用効果が大きく、長い生命を過し、大体扱うことができるようにねじジャッキをそのような物開発するように努力します。
ロードマップ:
ここでは、プロジェクトのさまざまな側面の完了のためのタイムラインを概説します。 スケジュールは、プロジェクトが段階的に完了するように設定されています。 フェーズIは市場調査であり、フェーズIIは設計プロセスで構成され、フェーズIIIはANSYSソフトウェアでの設計とシミュレーションのPRO-eモデリングを伴い、プロジェクトの最終的な側面はプレゼンテーションとその中に入った作業です。
シザージャック:
仕様
“シザージャック”という用語は、すべて同じ原理に従う多種多様なツールを説明します。 彼らは斜めの方法で持ち上げているオブジェクトに作用することによってこれを行います; 右側のリフトは、オブジェクトを左側から持ち上げ、その逆も同様です。 これにより、使用していないときにジャックを保管し（斜めの梁を平らにして）、必要なときにジャックを拡張することができます。
組立
シザージャックには、四つの主要な金属片と二つの基端があります。 四つの金属片は、すべてのコーナーが旋回することを可能にするボルトでコーナーに接続されています。 ねじ山はこのアセンブリを渡ってそしてコーナーを通って動く。 ねじ山が回ると同時に、ジャッキの腕はそれを渡って移動し、閉鎖したとき直線を形作る崩壊するか、または一緒に来ます。 その後、他の方法で戻って移動し、彼らは上げて一緒に来ます。 開いたとき、4つの金属の腕は一緒に収縮し、中央に一緒に来て、ジャックを上げます。 閉鎖したとき、腕は離れて広がり、ジャッキは再度閉まるか、または平らになる。
シザージャックは、その力を得るために歯車の単純な理論を使用しています。 ねじセクションが回ると同時に、ジャッキの2つの端はより近く一緒に動きます。 ネジの歯車が腕を押し上げているので、加えられる力の量が乗算されます。 それは不安定なハンドルを回すために非常に少量の力を取りますけれどもその行為により支柱の腕はそして一緒に滑らせます。
これが起こると腕は上向きに伸びます。 車の重力重量は、ジャッキに直接力を加えていないため、ジャッキが開くのを防ぐか、ねじが回転するのを止めるのに十分ではありません。 クランクに直接圧力をかけるか、またはクランクに対してあなたの重量を傾かせれば人はあなたの重量が車の小さいパーセントであるのにそれを回
コンポーネント
•フレーム
•電源ネジ
•リベット
•カップリングナット
•クランク
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その他のリソース/記事
Sachinは評判が高い工学大学からの機械工学のB技術の卒業生である。 現在は、板金業界でデザイナーとして働いています。 また、プロダクトデザイン、アニメーション、プロジェクトデザインにも興味を持っている。 彼はまた、機械工学分野に関連する記事を書くのが好きで、彼の革新的なプロジェクトのアイデア、デザイン、モデル、ビデオによって他の機械工学の学生
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