クラッチの持続時間を予測することは、グランドナショナルの勝者を予測するようなものです–結果に影響を与える可能性のある多くの変数があ あなたの運転様式はクラッチの生命の主要な予測者である、例えば、速度でギヤ変更の多くを作ることを愛する私達の中のルイスハミルトンおよび交通で待つために彼らの車を頻繁に停止開始する都市運転者は確実に穏やかに巡航し、ほとんどギヤを変えない高速道路の運転者より新しいクラッチを早く必要とする。 しかし、どのように慎重にあなたのクラッチを使用して、あなたが運転する気候や環境、そしてあなたの車のタイプはまた、あなたのクラッチの平均余命
経験則として、ほとんどのクラッチは交換が必要になる前に60,000マイルの領域で持続します。 しかし、我々は約30,000（またはそれ以下）でいくつかを交換しなければならなかった、と我々は100,000マイルを過ぎて行き続けているいくつかのクラッチを見
クラッチはどのように機能しますか？
クラッチの基本的な機能は、エンジンとホイールを分離し、エンジンが走り続ける間にギアを交換して完全に停止することです。 クラッチは三つの主要なコンポーネントで構成されています:
- クラッチプレートと呼ばれるディスクまたはプレート
- 圧力プレート
- フライホイール
クラッチを使用すると（足がペダルから外れている）、クラッチのバネが三つの部品を一緒に押してエンジンとトランスミッションが接続され、同じ速度で回転するようになる。 但し、あなたのクラッチを離すとき（ペダルのあなたのフィートを押して下さい–フライホイールおよび圧力プレートが別の率で回るようにばねはクラッ これは滑らかなギヤ変更を可能にする。
車の仕組みからのこれらの図は、クラッチの係合と離脱を示しています。
クラッチの交換が必要な時期をどのように知っていますか？
クラッチ交換が必要な場合があります兆候は次のようになります:
- 押されたときにクラッチペダルがくっついたり、振動したり、緩んだりする
- ペダルが押されたときに音が鳴る’
- エンジンを”回転”することはできますが、加速が悪い
- シフトギアはスムーズなプロセスではありません
- クラッチが”スリップ”する–これはクラッチが外れていて、電力が供給されていないときです加速の損失を引き起こす車輪に。
クラッチの寿命を延ばすにはどうすればよいですか？
要するに、クラッチに必要な作業が少ないほど、長く生き残る可能性が高くなります。 あなたがする必要がないときにあなたのクラッチを使用しないようにしてください。
- 信号機にいる場合は、車を静止させる方法としてクラッチを使用しないでください。 ニュートラルにあなたの車を入れて、代わりにハンドブレーキを適用します。 これはあなたのクラッチにそれの一定した圧力を保つかわりに当然の壊れ目を与える。
- “クラッチに乗る”な。 あなたの車の速度を制御する方法としてクラッチペダルを使用することは大きな行くことはありません。 あなたはそのためのアクセルとブレーキを持っています。 それはあなたのクラッチの寿命を離れて年を剃ります。 一般的に、クラッチは運転時に完全に押されるか、または完全に解放されるべきである。
- クラッチが完全に解放され、加速する前にギアが係合するまで待ちます。
- 定期的な保守とメンテナンスにより、部品はできるだけ長く機能し続けます。
クラッチが磨耗している症状があり、クラッチの点検や交換を希望する場合は、フレンドリーなチームに連絡して見積もりを求めてください。