リベットは2つの金属の要素のアセンブリの小さい部分です。 それは組み立てるために2つの要素に穿孔された穴を通過した一種の大きな釘です。 それは以前に加熱され、要素の反対側の尖った頭を粉砕することができた。
19世紀の終わり、産業革命の真っ只中に、金属は非常に使用される材料になりました。 機械部品を結びつけるためには、これまで以上に効率的な建設技術を発明する必要がありました。 当時、リベットの方法が最も一般的でした。 彼女はリベットのチームと呼ばれていた4人を使用しました。 一つは、リベットの空白の加熱を担当していた、彼は彼の処分で、彼はリベットを急落した火鉢を持っていた。 第二は、それらを取り、アセンブリ穴にそれらを配置しました。 第三はしっかりとリベットの頭を保持し、第四は出て行く部分に当たった。 両側に維持され、リベットがクラッシュしました。 彼が冷えると、彼は後退し、二つの部分を永遠に一緒に保ちました。 それは産業の世界で広く使用されている技術であり、例えば高層ビルのニューヨーカーをマウントするために使用されました。 それはねじ込みを支持して放棄されており、これは実装するのがより実用的であり、同様に固体である。 今日ではリベットはまだ使用されていますが、建設のためのものです。
エッフェル塔のリベット
敷地内に配置されたリベットの総数は1,050,846個でした。 週あたりの数は非常に可変であり、1889年には週あたり22,000という重要な数字に達し、20チームのリベットがあった。 この合計数は、編集履歴で撮影されたものと同じ期間に続いて、以下に分類されます。
- July1to December4,1887(最初の四つのパネルの組み立て):189,580
- 1st December1887to1April1888(最初のプラットフォームの完成): 235 809
- 1月14日、1888年（第二プラットフォームの設置終了）。): 283 898
- 明治14年（1888年）30月（仲介者の集会終了）): 102 181
- 1888年12月1日～1889年2月24日（第3プラットホームの組み立て終了）: 100 739
- February21to April15,1889(編集完了): 50 808
- 明治15年（1889年）1月1日（完成）：27,708
- 合計: 1,050,810
リベットのチーム
リベットのチーム
エッフェル塔の敷地内にあるリヴールのチーム
1887年7月1日から1889年4月30日までの実際の就業日数は、以下に示すように635日であった。 したがって、一日あたりのリベットの平均数は1650であり、平均は16チームです。
価格リベット
リベットの価格はサイズによって異なります。 彼らは100kgあたりで表される以下の価格で、キログラムで販売されました:
- 18,40 18-25mmのリベット
- 23.00フラン16mmのリベット
- 25.50フラン14mmのリベット
それは価格として、途方もなく弱いようですが、明らかに当時、この予算は
サプライヤー
エッフェル塔のリベットは、パリにある会社”Letroteur and Bouvard”によって提供されました。
リベットの起源と品質
もちろん、リベットの品質は、かなりハイエンドの金属構造に品質の悪いリベットを置くことの問題ではなかったので、プ 品質は、したがって、リベット機関車ボイラー、フィールド内のハイエンドの約束のものでした。 強さはmm2ごとの36のKgであり、最低の延長はテスト標本の12%100mm長さにだった。 彼らは45°の角度で曲げられ、破損や亀裂なしに冷たい再描画することができなければならなかった。