質問：ツーソン山脈の58マイルのサイクリングツアーは月下旬です。 二年前、私はかろうじて二時間半の下でそれに乗って”プラチナ”グループで終了しました。 今、主催者は2:20、25mphの平均にプラチナ時間を下げています。 どのように私は私の自転車で2mphによって私の平均速度をプッシュするために、次の8-10週間で訓練することができますか？ コースはかなりフラットで、私は大規模なグループになります。 -ウェルドンJ.
コーチFred Mathenyは答えます：私は三つの方向性のアプローチをお勧めします。
まず、正しいグループを選択する必要があります。 それはあなたの目標時間でフィニッシュにあなたを得るのに十分な速さでなければなりませんが、あなたが落とされるほど速くはありません。 私はイベントであなたの経験にそれを残します。 私は111マイルのエル-ツール-ド-ツーソンにプラチナ-グループから数回乗ってきました。 右のパックを見つけることは問題ではなかった。 それと一緒に滞在することは厳しかったです！
第二に、グループでのライディングテクニックはどうですか？ あなたは風から避難し、まれにまたは決して引っ張りを取ることはありませんか？ やっとあなたの目的の時間を満たすために掛かっていれば、できるだけ坐ることを試みなさい。 前部の不必要なエネルギーを、消費しないか、または背部を離れて少数のフィートをぶら下げてはいけない。
第三に、訓練。 ツーソンの周りの主に平らな乗り物のために、あなたはおそらくあなたがあなたの乳酸閾値で維持できる電力の量を増やすことから最も助けを得
それは”厄介なほど難しい”ペースで長い間隔を意味します。 1×15分から始まり、2または3×20分まで働きます。 これらはタフで退屈ですが、彼らは動作します。
また、いくつかの短い間隔が含まれているので、時折小さな丘を乗り越えることができます。 私は登山に5×3分を非常に難しいことをお勧めします。 ゲートパスの上部が理想的です。 構造化された間隔の退屈を避けるためには、丘陵性のループを見つけ、訓練パートナーと懸命に乗る。 サグアロ国立記念碑東は良い会場になるでしょう。
ある平日に長い間隔をスケジュールし、別の平日に短い間隔を少なくとも一日間隔にスケジュールします。 速いグループの乗車を毎週末しなさい。
これはあまりにも多くの強度であるかどうかを確認するためにあなたの進捗状況を監視します。 熱意を失い、より強くの代りに疲れていたら、短く、堅い間隔を除去しなさい。
このプログラムはあなたの速度を2mph増加させますか？ あなたが前に乗っていたときにあなたがかなりフィットしていた場合、それは大きな増加です。 あなたにはできるはずです。