ほとんどの自動車用バッテリーは12ボルトですが、アンペア率は店舗の容量と意図された仕事に基づいて異なります。
お使いのバッテリーのアンプ定格を理解することは、その容量が時間の経過とともに低下し、それが充電または変更する必要がある場合にも有用です。 だから、どのように多くのアンプは、12ボルトのバッテリーにありますか？
それはいくつかの要因と正確な計算に依存します。 しかし、一般的に、12vバッテリーは20-50Ahの範囲のアンペアを持つことができます。
したがって、この記事では、12ボルトのバッテリーに含まれているアンプの数と、12ボルトの車両バッテリーの評価、テスト、充電方法について説明します。
それは何ですか？
まず最初に！ あなたは、アンプが何を意味するのか、それが車のバッテリーとどのように関連しているのかをよりよく理解するために何を意味するのかを知る必要があります。
Ampsはアンペアの短い形式です。 これは電流のSI単位です。 Ampsは電流を送信する電気コンダクター間の電磁力によって測定されます。
これは電池についてもっと知るために理解する必要があります。
アンペア定格とは何ですか？
車両のバッテリーのアンペア数について適切な答えを得る前に、まずアンペア定格について議論する必要があります。 この場合、定格とは、特定の自動車用電池が保持することができる蓄電容量の量を指す。
この数値は通常550～1000アンペアで、自動車用バッテリーの種類とサイズによって決まります。
それは車のバッテリーの性能に関係するときはいつでも、人々の大半は常に二つの最も重要な車のバッテリーのアンペア数の評価に関係しています。
これらはクランキングアンペア(CA)とコールドクランキングアンペア(CCA)です。 それはほとんどのバイヤーがこれら二つの重大な電池の評価に報酬を置くこと驚きではないです。
CAは自動車エンジンを0℃（華氏32℃）で始動するために電池によって供給される電流であり、CCAはエンジンを−18℃（o oF）で始動するために必要な電流で
すべての状況において、電池は電池セルあたり1.2ボルトで約30秒の電流を供給します。
これら2つの定格の主な違いは温度です。 あなたが電池のより高いCCAを持っているならば、あなたは寒い天候でより良い性能を得るでしょう。
CCAまたはコールドクランキングアンプCCA、またはコールドクランキングアンプは、単純な概念です。 それは電池のAmpsを測定する方法である。 単に定義されて、CCAは12ボルト電池が0の華氏温度で30秒の間作り出すことができるampsの最も高い数である。 より高いCCAはそれが開始でより多くのエネルギーを提供できることを意味します。 予備容量とは何ですか？ 予備容量は80の華氏温度の十分に満たされた12ボルト電池が10で25のampsを供給できる分の数として記述されています。電圧が低下する前に5ボルト。
どのように多くのアンプは、12ボルトのバッテリーにありますか？
標準の12ボルトの車両バッテリーは、実際には48AHの容量を持っています。 フル充電では、バッテリーは二日間一つのアンプの周りに提供することができます。 また、それは丸一日のためのおよそ2つのampsを提供するかもしれない。 同様の比率についても同じことが言えます。
AHはこの文脈でamp hourを表します。 これは電池のエネルギー容量です。 これは、電池の実際の連続電流を計算することによって発見されます。
その後、放電時間を掛けます。 この同じ量は1amp時間に相当します。
車のバッテリーアンプの測定
12ボルトのバッテリーに何アンプがあるかについてのアイデアを得ました。 それはあなたが車のバッテリーアンプを測定する方法を学んだ時間です。
この情報は、バッテリテスターを使用して取得できます。 あなたが持っている場合は、デジタルマルチメータでバッテリーの現在の電力をテストします。
たとえば、電池の電力量を伝える代わりに、デジタルマルチメータは電池の電圧を教えてくれます。 車のバッテリーはすべて12を登録する必要があります。完全に満たされたとき6ボルト、およびこの測定はより一貫しています。 あなたの電池が持っているどのように多くのアンプを知りたい場合は、いくつかの算術演算を行う必要があります。
例えば、電圧はボルトで測定され、電流はアンペア（またはワット）で測定されます。
電池の抵抗を知っていれば、オームの法則を使って電圧からアンプを計算することができます：I=V/R、または電流は電圧を抵抗で割ったものです。 お使いのバッテリーのオーム定格は、包装に記載する必要があります。
マルチメータをDCに設定して、電池の電流-電圧を計算します。 次に、マルチメータの赤いリード線を正のバッテリ端子に置きます（通常は赤色で+でラベルが付いています）。
次に、黒のリードを負の端（通常は黒で−でマークされています）に接続します。
| マルチメータの読み取り | 残りの電荷のパーセント |
| 12.6 | 100% |
| 12.4 | 75% |
| 12.2 | 50% |
| 12 | 25% |
| 11.9以下 |
あなたの電池の全体的なアンプ容量を知っている場合は、残っているどのように多くのアンプを把握するためにいくつかの高速演算を行うこ たとえば、50%の容量を持つ1000アンペアのバッテリは、現在500アンペアを格納しています。
なぜより長いC評価のためのより多くのAmp時間か。
電池が短い時間のために動くときよりもむしろより長い一定期間のために作動するときより多くの力をなぜ提供するか考えるかもしれない。
100時間動作しているバッテリーは、5時間しか動作していないバッテリーよりもamp時間が短くなると信じるのは理にかなっています。
実際には、電池を素早く放電すると多くの熱が発生します。 熱に電池の有効性の有害な影響があります。
その結果、C-5電池を急速に消耗させると、電池が熱くなるだけで潜在的な電力の一部が失われます。 同様に、C-100電池はずっとより遅く、より効率的な率で流出しています。
あなたの車のバッテリーを知ることは、正しいものを購入するために重要です。 あなたは右の仕様がわからない場合は、いずれかを購入しながら、それは難しいかもしれません。
したがって、12ボルトのバッテリーに何アンプが入っているか、それをどのように測定できるかを知ることは、バッテリーが良好に動作しているかどうかを確認するのに役立つか、または修正が必要かどうかを確認するのに役立ちます。