a párizsiak nem híresek Figyelmes vezetésükről, de lehet, hogy csak azért, mert nem rendelkeznek a szükséges utcai táblákkal; Párizsnak nincs stop táblája a 6100 utcáján. Miért van ez?
függetlenül attól, hogy a mozgalmas mindenki számára Szabad-e a periféria, vagy az Etoile körforgalom teljes káosza, a párizsi vezetés nem a leggyengébb szívűeknek szól. Talán ez egy természetes mellékhatása annak a szenvedélynek, amelyet a város lakói a munkájukba, művészetükbe, kultúrájukba és konyhájukba fektetnek. De lehet, hogy valami köze van ahhoz a tényhez is, hogy nincsenek olyan táblák, amelyek arra szólítanák fel a járművezetőket, hogy álljanak meg és ellenőrizzék a szembejövő forgalmat, ami teljesen normális látvány bármely más nagyobb városban.
a város talán az egyetlen nagy főváros a nyugati világban, ahol nincs egyetlen stop tábla. Az autók közlekedési lámpák nélkül egyetlen kereszteződésnél sem állnak meg teljesen. Ez nem volt mindig így.
néhány évvel ezelőttig egyetlen, magányos tábla volt a 16.kerületben, a Quai Saint-Exupery-be vezető építési létesítmény felhajtójának kijáratánál. De rejtélyes körülmények között ezt valamikor 2012 és 2014 között eltávolították. A tettes (vagy hős) továbbra sem tisztázott, csakúgy, mint motivációjuk.
a magyarázat? Nos, Párizsban mindig a jobb oldali autó elsőbbséget élvez. De elég egy ilyen szabály?
az a tény, hogy az ütközés után az ütközést csak ökölszabály állítja meg, Párizs veszélyesebb helynek tűnik-e? Nem a DEKRA, egy német járműgyártó cég szerint, amely 2009 és 2012 között közúti baleseti statisztikákat állított össze. Megállapításai szerint Párizs elég jól teljesít. A közúti halálesetek London harmada és Róma negyede, hasonló városok. A jó várostervezés felülmúlja a kiváló jelzéseket, úgy tűnik.