ebben az évben, Ford Motor Company ünnepli a 100.évfordulóját az autó jóvá “üzembe a világ kerekek”, a T. modell Henry Ford ikonikus jármű, amely hivatalosan hozta a világot a kor a “ló nélküli kocsi” is felelős több száz újítások, hogy jumpsarted az autóipar, mint tudjuk. Ez a lista a T modell 10 legfontosabb hatására összpontosít, és arra, hogy a világot örökre megváltoztatták.
1. A futószalag királya-a T-modell elképzelhetetlen mértékű mobilitást és jólétet hozott a gyártási hatékonyság növelésével, olyan áron, amelyet bárki megengedhet magának. A tömeggyártási folyamat tökéletesítette a mozgó futószalagot, megteremtve és meghatározva az ipari korszakot, és lehetővé téve a Ford számára, hogy folyamatosan csökkentse a T-modell árát.1908-ban az első T-modell 825 dollárért kelt el. 1925-re csak 260 dollárért kelt el.
2. A gyári munkás barátja – a T-modell felelős a minimálbér és a nyolc órás munkanap meghatározásáért. A napi 5 dolláros minimálbér a legjobb munkásokat hozta a Ford gyárakba, és gyakran említik, hogy segített a középosztály megteremtésében. A gyári munka olyan embereknek is munkát adott, akik általában nem találtak munkát, például bevándorlóknak, nőknek, kisebbségeknek és fogyatékkal élőknek.
3. Személyre szabhatja – az évek során több ezer T-modell tartozékot adtak el. Emiatt az autó ösztönözte az utángyártott beszállítóipart, amely ma évente 38 milliárd dolláros iparág. Bármikor lát egy autót, amelynek bármi van, a lökhárító matricától a króm kerekekig, tudd, hogy a T modell elindította a testreszabási trendet.
4. Az univerzális autó-T modell kiemelkedik, mint az iparág valóban az első globális autó. 1921-re a világ autógyártásának csaknem 57 százalékát tette ki. Több országban is gyártották, és hat kontinensen volt márkakereskedése.
5. Az amerikai út-a T modell előtt a korai autóknak jobb, bal vagy az első ülés közepén lehet kormánykerék. A T modell szabványosította a bal oldali kormánykereket.
6. Bármilyen szín, amíg fekete – a mítosz, miszerint a T-modell csak fekete volt, valószínűleg abból a valóságból származik, hogy majdnem 12 millió a 15 millió teljes T-modell fekete volt. De a T-modell gyártásának korai és késői éveiben az autót sokféle színben gyártották, beleértve a kéket, a vöröset, a zöldet és a szürkét. Furcsán, sok ilyen árnyalat olyan sötét volt, hogy alig volt megkülönböztethető a feketétől, egy másik ok, amiért a mítosz tovább él.
7. Épített Ford Tough – 1925-re a Ford építette első gyárilag gyártott hazai kisteherautóját-a Ford T modell Runabout – egy pickup karosszériával. A Ford nagyobb teherbírású, egy tonnás besorolású tt pickupot is kínált-hasonlóan a mai F-sorozat Super Duty-jához. A T modell alváza egyszerű, erős és könnyű volt, egyedülálló hárompontos felfüggesztéssel, amely elkülönítette a keretet és a hajtásláncot az út sokkjától, ami más kevésbé kifinomult alvázterveket okozna a nehéz terhek alatt.
8. Nézd, hogy megy! – Tin Lizzie eredeti motorjai rugalmasságot kínáltak, és 20 lóerővel büszkélkedtek, a végsebesség 40-45 mph. Az elülső, 2,9 literes, négyhengeres, flex-üzemanyagú motor volt az első kivehető hengerfejű egyblokkos motor, amely ma is a legtöbb modern motor alapja. A motor a kilenc t karosszéria egyikéhez illeszthető, mind ugyanarra az alvázra épül.
a Touring, a Roadster, a Fordor, a Coupe és a Sedan csak néhány a lehetőségek közül. A T modell megalapozta a modern autókat, amelyek ugyanazzal az alvázzal rendelkeznek, de teljesen különböznek egymástól.
9. Tin Lizzie, a popkultúra ikonja-nem sokkal azután, hogy a Model T megjelent a márkakereskedők bemutatótermeiben, filmekben, dalokban kezdett megjelenni, és a modern nyelv és kultúra részévé vált. A T-modell az 1920-as évek fekete-fehér komédiáiban szerepelt, és több száz vicc és rajzfilm témája lett, amelyek megragadták a T-modell, az autó személyisége és alkotója, Henry Ford életének élményét. Több száz dal, sőt egész zenei album jött létre, amikor a T modell a popkultúra részévé vált, később tucatnyi becenevet generálva az autó számára. A leggyakoribb – “Tin Lizzie” – a moniker volt, amelynek számos lehetséges eredete volt, kezdve a” Lizzie “női név népszerűségétől az adott időszakban a híres T-modell versenyautóig, az “Old Liz” néven.”
10. A század autója – a T-modell volt a legkelendőbb jármű, egészen 1972-ig, amikor a VW bug végül felülmúlta. 19 év alatt a termelés, több mint 15 millió Model Ts eladták május 26, 1927, amikor egy ünnepségen jelentette a hivatalos végét Model T termelés. Több mint 20 évvel később, 1999-ben, egy 126 autóipari szakértőből álló testület 32 országból még mindig a T modellt választotta a 20.század legbefolyásosabb autójának.
