nagy fedélzetű, nukleáris meghajtású repülőgép-hordozók az amerikai katonai hatalom aláírási kifejezése. Lehetővé teszik az amerikai harcosok számára, hogy hónapokig tartó pusztító légitámadásokat tartsanak fenn az ellenséges erők ellen a szárazföldön vagy a tengeren, pontosan naponta több száz célpontot csapva le. És ellentétben néhány más harci rendszerrel, nincs szükségük a szárazföldi bázisokra, hogy teljesítsék küldetéseiket.
az amerikai repülőgép-hordozók félelmetes ereje hatékony eszközzé teszi őket az agresszorok elrettentésére anélkül, hogy nukleáris fegyverekre kellene támaszkodniuk. A katonai elemzők körében azonban gyakori refrén, hogy hordozóink sebezhetővé válnak, mivel a nagy hatótávolságú, hajóellenes rakéták világszerte elterjednek. Például, Sydney Freedberg Breaking Defense—az egyik legelismertebb újságírók, amely a katonai-megfigyelt március 12 költségvetési elemzés, hogy ” Peking növekvő arzenálja precíziós irányított rakéták úgy tűnik, egyre inkább képes megtalálni és megbénítani egy ezer láb hosszú flattop.”
nem kétséges, hogy az amerikai repülőgép-hordozók nagyok. Amellett, hogy több mint 1000 láb hosszú, olyan magasak, mint egy nagy irodaház (25 fedélzetük van), és a repülési fedélzetük több mint négy négyzetméter. A haditengerészet vezetői azonban úgy vélik, hogy a hordozók túlélhetőbbek, mint a hidegháború idején, és egyre kevésbé sebezhetőek a támadásokkal szemben. Ha figyelembe vesszük az Egyesült Államok flottájában jelenleg működő tíz fuvarozó védelmére vonatkozó összes rendelkezést, könnyen megállapítható, hogy ezek lehetnek a legbiztonságosabb menedékhelyek egy nagyobb háborúban. Íme tíz ok, amiért.
a telepített hordozók mindig mozognak. És gyorsan haladnak—elég gyorsan ahhoz, hogy lehagyják a legtöbb tengeralattjárót. Mivel képesek fenntartani a 35 mérföld / óra sebességet, a Nimitz-osztályú fuvarozók, akik a jelenlegi flottát lakják, 700 négyzetmérföldes területen belül bárhova költözhetnek 30 percen belül. 90 perc elteltével ez a terület több mint 6000 négyzetmérföldre nő. Tehát a hordozó megtalálása nem ugyanaz az ellenség számára, mint a sikeres célzás. Mire a fegyvereik megérkeznek, valószínűleg eltűnnek.
a repülőgép-hordozó USS George H. W. Bush az Atlanti-óceánon működik. A bokor volt az utolsó hajó… a Nimitz osztály, egy átmeneti hajó a következő generációs Ford osztály több képes hordozók.
Wikipédia
az amerikai fuvarozók korlátlan hatótávolsággal rendelkeznek. Hatalmas méretük ellenére a Nimitz-osztályú hordozók és a Ford-osztályú hordozók, amelyek felváltják őket, korlátlanok a nukleáris meghajtásnak köszönhetően. Működésüket nem zavarják meg, ha a flotta többi részét kiszolgáló üzemanyagtartályokat elfogják. Az atomenergia lehetővé teszi a hordozók számára, hogy megtévesztő manővereket hajtsanak végre bármilyen irányban, bármilyen időtartamon keresztül, messze meghaladva a legtöbb ellenséges erő hatótávolságát, akik küzdenek azok megtalálásáért.
a hordozó légszárnyak elpusztíthatják az ellenséges harci rendszereket, mielőtt azok a közelébe kerülnének. Egy tipikus hordozó légszárny több tucat F / A-18 és F-35 vadászgépet tartalmaz, amelyek kifinomult érzékelőkkel és precíziós irányítású fegyverekkel vannak felszerelve. Tartalmazni fog olyan radarrepülőket is, amelyek több száz mérföldnyire látják a fenyegetéseket, valamint “Growler” elektronikus hadviselő repülőgépeket, amelyek képesek zavarni az ellenséges radarokat és kommunikációt. Ezek a repülőgépek nagymértékben felülmúlják azokat az erőket, amelyekkel szembe kell nézniük, és jóval azelőtt képesek elfogni a támadókat, hogy a hordozó céltartományába kerülnének.
Carrier érzékelők nettósított egyéb barátságos eszközök. A haditengerészet évtizedeket töltött azzal, hogy kitalálja, hogyan lehet az összes szétszórt harci eszközét egyetlen integrált hálózatba csatlakoztatni. Tehát a telepített hordozók nem csak a szerves érzékelőikre támaszkodnak a fenyegetések észlelésében; folyamatos információkat kapnak a felszíni és a tenger alatti hadihajókról, a pilóta nélküli és pilóta nélküli repülőgépekről, sőt a keringő felderítő műholdakról is. A fuvarozó nemcsak részletesen ismeri a lehetséges veszélyeket, hanem távoli hadihajókon is képes lesz fegyvereket használni olyan fenyegetések elfogására, amelyek a fedélzeti rendszerein kívül eshetnek.
a hordozók soha nem telepítenek egyedül. Akár a Csendes-óceán nyugati részére, akár a Perzsa-öbölre vagy az Északi-tengerre utaznak, az amerikai fuvarozók soha nem telepítenek kíséret nélkül. Ide tartoztak a világ legfejlettebb légi és rakétavédelmével felszerelt felszíni harcosok, valamint nukleáris meghajtású támadó tengeralattjárók, amelyek felülmúlhatatlanok abban a képességükben, hogy ellenséges hadihajókat találjanak és megsemmisítsenek a tenger felszínén vagy alatt. A felszíni hadihajókat új generációs fegyverekkel fejlesztik a felső fenyegetések elfogására, és egy radarral, amely százszor erősebb, mint a régi rendszer. A tengeralattjárókat folyamatosan fejlesztik, hogy megelőzzék a tenger alatti riválisokat, például az orosz haditengerészetet.
a hordozó védelme réteges, hogy mélyreható védelmet nyújtson. A fuvarozó sztrájkcsoportok védelmi kerületeiket több száz mérföldet elérő rétegekbe rendezik, így minden ellenségnek, aki a célzási tartományba akar kerülni, több akadályt kell leküzdenie. Ez vonatkozik az ellenséges rakétákra, emberes repülőgépekre, tengeralattjárókra vagy bármely más potenciálisan fenyegető rendszerre. A réteges védelem erénye, hogy egyetlen rétegnek sem kell tökéletesnek lennie a hordozó védelme érdekében. Például, ha mindhárom réteg 80% – os hatékonyságú, a sikeres behatolók száma (.2 alkalommal .2 alkalommal .2) valószínűleg kevesebb, mint egy száz.
a hordozókat szinte lehetetlen elsüllyeszteni. Hatalmas méretük miatt az amerikai repülőgép-hordozók több száz vízzáró rekesszel rendelkeznek. Több ezer tonna páncélzattal és redundanciával rendelkeznek a főbb fedélzeti rendszerekbe, például az elektromos vezetékekbe. Tehát az a fegyver, amely behatolhat egy réteges védelembe, valószínűleg nem okoz nagy kárt a hordozóban. A hajó nem süllyed el, és a legénység valószínűleg képes lesz megkerülni a felmerült károkat, hogy folytassa küldetését. A hordozó mérete, amelytől néhány szakértő fél, sebezhetővé teszi a támadást, valójában ellenállóbbá teszi, mint bármely más hadihajó.
a hordozók kiterjedt fedélzeti védelemmel rendelkeznek. Az előző bekezdésben említett “passzív” védelem mellett minden hordozó aktív védelemmel van felszerelve, amely magában foglalja a több légvédelmi radart, a föld-levegő rakétákat, az automatizált fegyvereket a tengerfenék fenyegetéseinek kezelésére, az elektronikus hadviselési rendszereket az érzékelők megtévesztésére és a bejövő fenyegetések parancsnoki kapcsolatainak megzavarására, valamint egy torpedóellenes rendszert. A haditengerészet úgy döntött, hogy megszünteti a torpedóellenes rendszert, de a többi szerves védelmi rendszer az amerikai hordozókon változatos és rendkívül hatékony.
a titoktartás bonyolítja a támadási terveket. A haditengerészet bennfentesei szerint az amerikai fuvarozókba beépített védelmi jellemzők közül sok soha nem kerül nyilvánosságra. Ez azt jelenti, hogy a hordozó megtámadásának bármilyen terve magában foglalja a találgatásokat arról, hogy milyen ellenintézkedéseket kell legyőzni. Az agresszorokat annyi potenciális követelmény terheli, hogy behatoljanak a hordozóba, hogy a legtöbb esetben elriasztják őket még a próbálkozástól is.
a Ford szállítóosztály további védelmi előnyöket tartalmaz. A haditengerészet megkezdte a repülőgép-hordozók új osztályának szállítását, amely még jobb védelmet nyújt, mint a már félelmetes Nimitz osztály, amely a jelenlegi flottát tartalmazza. Például a Ford osztály több mint 600 megawatt villamos energiát biztosít a fedélzeti érzékelők, hálózatok és warfighting rendszerek számára. A hozzáadott teljesítmény egy nap megkönnyítheti a nagy teljesítményű lézerek, elektromágneses vasúti fegyverek és más egzotikus fegyverek telepítését, amelyekre az ellenségeknek jelenleg nincs számlálójuk.
tehát, bár senki sem kételkedhet az amerikai nagy fedélzetű, nukleáris meghajtású repülőgép-hordozókon szolgáló tengerészek és repülők áldozataiban, az ellenséges akciókban való veszteség veszélye szerény és visszahúzódó. Lehet, hogy biztonságosabb a fuvarozó a háború idején, mint akkor lenne a szülővárosában, amely sokkal érzékenyebb a különböző agresszív cselekmények.
az amerikai repülőgép-hordozók építésében és felszerelésében részt vevő számos vállalat hozzájárul a think tank-hez. Legalább egy tanácsadó ügyfél is.