oxigénérzékelők

részletes útmutató az oxigénérzékelők működéséhez & mit csinálnak

mi az oxigénérzékelő?

az Oxigénérzékelőket (amelyeket általában “O2 érzékelőnek” neveznek, mivel az O2 az oxigén kémiai képlete) a jármű kipufogócsonkjába szerelik fel annak ellenőrzésére, hogy mennyi el nem égett oxigén van a kipufogógázban, amikor a kipufogógáz kilép a motorból.

az oxigénszintek figyelésével és ezen információk elküldésével a motor számítógépére ezek az érzékelők jelzik az autónak, ha az üzemanyag-keverék gazdag (nem elég oxigén) vagy sovány (túl sok oxigén). A megfelelő levegő-üzemanyag arány kritikus fontosságú ahhoz, hogy autója olyan simán működjön, mint amilyennek lennie kellene.

mivel az O2 érzékelő fontos szerepet játszik a motor teljesítményében, a károsanyag-kibocsátásban és az üzemanyag-hatékonyságban, fontos megérteni, hogyan működnek, és biztosítani, hogy az Öné megfelelően működjön.

hol vannak az oxigénérzékelők?

a jármű oxigénérzékelőinek mennyisége változó. Minden 1996 után gyártott autónak oxigénérzékelővel kell rendelkeznie minden katalizátor előtt és után. Ezért, míg a legtöbb jármű két oxigénérzékelővel rendelkezik, a kettős kipufogógázzal felszerelt V6 — os és V8-as motorok négy oxigénérzékelővel rendelkeznek-egyet a katalizátor előtt és után a motor minden partján.

mit csinál egy oxigénérzékelő?

a jármű 02 érzékelője a kipufogógázban lévő oxigén mennyiségének mérésére szolgál, és ezt a visszajelzést a jármű számítógépének jelenti. Ezután a számítógép ezeket az információkat használja a levegő/üzemanyag keverék beállításához.

az oxigénérzékelők úgy működnek, hogy saját feszültséget hoznak létre, amikor felmelegednek (körülbelül 600 Ft). A kipufogócsonkba csatlakozó oxigénérzékelő csúcsán cirkónium kerámia izzó található. Az izzó belső és külső része porózus platina réteggel van bevonva, amelyek elektródákként szolgálnak. Az izzó belseje az érzékelő testén keresztül a külső légkörbe kerül.

amikor az izzó külső része ki van téve a kipufogógáz forró gázainak, az izzó és az érzékelőn belüli külső légkör közötti oxigénszint-különbség feszültséget okoz az izzón.

ha az üzemanyag arány sovány (nincs elég üzemanyag a keverékben), a feszültség viszonylag alacsony — körülbelül 0,1 volt. Ha az üzemanyag-arány gazdag (túl sok üzemanyag a keverékben), a feszültség viszonylag magas — körülbelül 0,9 volt. Ha a levegő / üzemanyag keverék sztöchiometrikus arányban van (14,7 rész levegő-1 rész üzemanyag), az oxigénérzékelő 0,45 Voltot termel.

az Upstream oxigénérzékelő (1.oxigénérzékelő)

az 1. oxigénérzékelő a katalizátorhoz viszonyítva az upstream oxigénérzékelő. Méri a kipufogócsonkból kilépő kipufogógáz levegő-üzemanyag arányát, és elküldi a nagy-és alacsony feszültségű jeleket a hajtáslánc vezérlőmodulnak a levegő-üzemanyag keverék szabályozása érdekében. Amikor az erőátviteli vezérlő modul alacsony feszültségű (sovány) jelet kap, kompenzálja a keverékben lévő üzemanyag mennyiségének növelésével. Amikor az erőátviteli vezérlőmodul nagyfeszültségű (rich) jelet kap, akkor a keveréket a keverékhez hozzáadott üzemanyag mennyiségének csökkentésével támasztja alá.

az erőátviteli vezérlőmodul az oxigénérzékelő bemenetének használatát az üzemanyag-keverék szabályozására zárt visszacsatolási vezérlőhuroknak nevezzük. Ez a zárt hurkú működés állandó flip-flopot eredményez a rich és a lean között, ami lehetővé teszi a katalizátor számára a kibocsátás minimalizálását azáltal, hogy az üzemanyag-keverék átlagos arányát megfelelő egyensúlyban tartja.

hideg motor indításakor, vagy ha egy oxigénérzékelő meghibásodik, az erőátviteli vezérlőmodul nyitott hurkú működésbe lép. Nyílt hurkú üzemmódban a hajtáslánc-vezérlő modul nem kap jelet az oxigénérzékelőtől, és rögzített gazdag üzemanyag-keveréket rendel. A nyílt hurkú működés növeli az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Sok újabb oxigénérzékelő fűtőelemeket tartalmaz, amelyek segítenek gyorsan elérni az üzemi hőmérsékletet, hogy minimalizálják a nyílt hurkú működésben töltött időt.

a Downstream oxigénérzékelő (oxigénérzékelő 2)

a 2 oxigénérzékelő a downstream oxigénérzékelő a katalizátorhoz viszonyítva. Méri a katalizátorból kilépő levegő-üzemanyag arányt annak biztosítása érdekében, hogy a katalizátor megfelelően működjön. A katalizátor a sztöchiometrikus levegő-üzemanyag arány 14,7:1 fenntartásán dolgozik, míg a hajtáslánc-vezérlő modul folyamatosan flip-flop a gazdag és sovány levegő-üzemanyag keverékek között az upstream oxigénérzékelő (1.érzékelő) bemenete miatt. Ezért a downstream oxigénérzékelőnek (2.érzékelő) körülbelül 0,45 volt állandó feszültséget kell produkálnia.

a rossz O2-érzékelő tünetei

ha egy 02-es érzékelő meghibásodik, különféle diagnosztikai hibakódok (DTC-k) jelenhetnek meg. Az idő nagy részében, a hibás O2 érzékelő eredményez Check engine fény kíséretében hibakódot, hogy el tudja olvasni egy OBD2 szkenner, mint FIXD. Ezen hibakód alapján rámutat arra, hogyan sikerült, majd továbbhalad a diagnózissal.

a hibás O2 érzékelő tünetei a következők lehetnek:

• sovány vagy gazdag futási állapot
• gyenge gyorsulás
• motor tétovázás
• fekete füst a kipufogócsőből (gazdag futási állapot) a fekete füst felesleges üzemanyag kilép a kipufogóból
• durva alapjáraton
• jármű leáll
• csökkentett üzemanyag-hatékonyság

annak megállapításához, hogy rossz oxigénérzékelője van-e a sovány vagy gazdag működési állapothoz képest, az első lépés az O2 érzékelő működésének ellenőrzése egy leolvasó eszközzel.

az oxigénérzékelők tesztelése

mivel az O2 érzékelő fontos szerepet játszik abban, hogy a motor a lehető leghatékonyabban és legtisztábban működjön, fontos meggyőződni arról, hogy megfelelően működik. A legtöbb oxigénérzékelő általában 30 000-50 000 mérföld, vagy 3-5 év, az újabb érzékelők még hosszabb ideig tartanak a megfelelő karbantartás és karbantartás mellett. Az oxigénérzékelő cseréjének költsége 155-500 dollár között mozog, attól függően, hogy barkácsol-e vagy boltba megy.

az oxigénérzékelőt otthon tesztelheti voltmérővel vagy OBD2 leolvasó eszközzel, például a FIXD érzékelővel. Nyissa meg a Fixd alkalmazás élő adatcsatornáját az O2 érzékelők feszültségének és válaszidejének megtekintéséhez.

jellemzően egy megfelelően működő elülső (upstream) O2 1 érzékelő meglehetősen egyenletes sebességgel vált át gazdagról soványra, hullámszerű képződményt hozva létre. Az O2 érzékelőből generált feszültségnek 0,1 V-tól 0,9 V-ig kell lennie, a gazdag oldalon 0,9 V, a sovány oldalon pedig 0,1 V-nak kell lennie. Ha az értékek ezen a tartományon belül vannak, az O2 érzékelő megfelelően működik.

a hátsó (downstream) oxigénérzékelő 2 egy katalizátor monitor, és ha minden normálisan működik, ez az érzékelő fél volt körül lebeg. Ez a mérés azonban a gyártótól függően ingadozhat.

további O2 érzékelő tesztelési tippek

ha az O2 érzékelő nem reagál gyorsan a tesztelésre:

ha az érzékelő lassúnak vagy lassúnak tűnik a tesztelés során, és vannak más hibakód nélküli tünetek is, akkor ez egy “lusta” O2 érzékelő problémája lehet, amely más problémákat okozhat.

ha az O2 érzékelő feszültsége gazdag vagy sovány:

próbálja meg bevezetni az ellenkező feltételt annak megállapításához, hogy a probléma az oxigénérzékelővel van-e, vagy levegő-üzemanyag keverékkel kapcsolatos. Például, ha az O2 érzékelője sovány, adjon hozzá üzemanyagot a helyzethez, hogy lássa, reagál-e. Ha az O2 érzékelő a gazdag oldalon van, próbáljon meg vákuumszivárgást vagy több oxigént bevezetni, hogy lássa, hogyan reagál az érzékelő.

maradjon a tudásban a FIXD érzékelővel & App

a FIXD autós szkennerrel és alkalmazással átveheti az irányítást az autóápolásról és 1000 dollárt takaríthat meg. Az automatikus karbantartási riasztásoktól kezdve egyenesen a telefonjára, a valós idejű adatokig, amelyek megmutatják az üzemanyag-kárpitokat, az oxigénérzékelő szintjét, az akkumulátor feszültségét, & többet, a FIXD folyamatosan tájékoztatja Önt, így meghosszabbíthatja járműve élettartamát és elkerülheti a felesleges upselleket. Tudjon meg többet a FIXD OBD2 szkennerről és alkalmazásról még ma!

feleség, anya, tartalomkezelő & vezető szövegíró a FIXD-nél. A garázstól az edzőteremig szeretek segíteni az embereknek tanulni és fejlődni. Álom autó: ’69 Acapulco Kék Mustang.