minden autó biztosítási szolgáltató különböző, és mindegyiknek megvan a saját szabványok, amikor annak meghatározására, hogy a jármű kell besorolni, mint egy sportautó. A legtöbbnek nagyon összetett egyenletkészlete van annak eldöntésére, hogy egy autó sportautó-e. Minden biztosítótársaságnak megvan a saját járműosztályozási rendszere, amely jellemzően az ISO (Insurance Services Office) VIN rendszeren vagy más vállalati tulajdonosi rangsorolási rendszereken alapul.
mind a külföldi, mind a belföldi személygépkocsik járműtípusnak minősülnek – sportkocsi, nagy teljesítményű, luxus, kisteherautó, teherautó, kabrió stb. A következő elemek mindegyike segít meghatározni a jármű sportkocsiként vagy más típusú járműként való besorolását:
- motor típusa
- gyártó
- karosszéria
- motor mérete
- teljes modell neve
- modell/sorozat
- karosszéria
- Motor
- hengerek
- utasbiztonsági
- utasbiztonsági jelző
- blokkolásgátló
- sebességváltó
- Egyéb opciók
- nappali menetfény
- tengelytáv
- Osztálykód
- lopásgátló
- Saját tömeg
- össztömeg
- magasság
- lóerő
nincs szabványos meghatározása a jármű saját tömegének sportkocsi a biztosítótársaságok között. A fogyasztók általános meghatározása általában egy kicsi, nagy teljesítményű, két ajtós autó. A ma elérhető sokféle járműmodell mellett azonban egy ilyen leegyszerűsített meghatározás valójában nem elegendő. A mai autópiacon nem ritka, hogy nagy teljesítményű, négy ajtós, erősen hangolt motorral rendelkező járműveket látnak.
az egyetlen módja annak, hogy valóban tudjuk, hogy egy biztosító társaság figyelembe veszi-e a járművet, ha közvetlenül kapcsolatba lépünk velük, és megtudjuk. És függetlenül attól, hogy autóját sportautónak tekintik-e, egyébként különböző díjakat kínálnak a különböző vállalatoktól, ezért mindig össze kell hasonlítania a több fuvarozó biztosítási ajánlatait, hogy megtalálja a legjobb ajánlatot.