miért kell a benzin, a gázolaj ára az elkövetkező hónapokban ismét emelkedni

a benzin és a gázolaj ára az elkövetkező hónapokban ismét emelkedni fog, mondja Narendra Taneja energiaszakértő csütörtökön.

Ani-nak szólva Taneja azt mondta: “meg kell érteni, hogy olajat importálunk. Ez egy importált áru. Ma a teljes olajfelhasználásunk 86% – át importáljuk. Az olajárak nem a kormány kezében vannak. Mind a benzin, mind a dízel de ellenőrző áruk. 2010 júliusában Manmohan Singh kormánya végrehajtotta a benzin deregulációját. 2014-ben a Modi kormány dekontrollálta a dízelt.”
elmondta, hogy a COVID-járvány a fő oka az olajárak emelkedésének a nemzetközi piacon.

“amikor a kereslet és a kínálat egyensúlyban van, az árak szükségszerűen emelkednek. A második ok az olajágazatba történő beruházások hiánya, mivel a kormányok támogatják a megújuló/zöld energia ágazatokat, például a napenergiát. A kőolaj drágább lesz az elkövetkező hónapokban. 2023-ban a nyersolaj ára 100 Rs-rel emelkedhet” – jelentette ki.

arra a kérdésre, hogy miért lépett a központ a benzin és a gázolaj jövedéki adójának csökkentésére, Taneja azt mondta: “amikor az olajárak alacsonyak, a kormány növeli a jövedéki adót, amikor az olaj túl drága, a kormány csökkenti a jövedéki adót. Az olajfogyasztás és-értékesítés csökkent 40 százalék COVID idején. Később ez 35 százalékra csökkent. Amikor az eladások csökkentek, a kormány jövedelme automatikusan csökken. De most ez az eladás visszatért, mint a COVID előtti korszak.”
” másodszor, a GST-gyűjtemény pozitív jelet jelez a gazdasági fellendülés szempontjából. A kormány viszonylag kényelmes helyzetben van, mint korábban. Ráadásul gazdaságunk a dízelre épül. Ha a dízel ára felmegy, az minden árát növeli. Az infláció magas. Ezeket figyelembe véve a kormány megtette ezt a lépést” – hangsúlyozta.

Taneja úgy véli, hogy a benzint és a dízelt be kell vonni a GST-be, hogy nagyobb mentességet lehessen elérni és nagyobb átláthatóság legyen.
a fogyasztók megkönnyebbülésére a Pénzügyminisztérium szerdán bejelentette a benzin jövedéki adójának literenkénti 5 Rs csökkentését, a gázolaj jövedéki adójának 10 Rs literenkénti csökkentését. A rekord magas üzemanyagárak mellett ez az első központi jövedéki adócsökkentés több mint három év alatt.