Mennyibe Kerül Egy Kis Vitorlás? Nagy szórakozás kis pénzért 2022-ben

szeretem a vitorlázást és a vitorlásokat. A vitorlázás a kedvenc módja annak, hogy nyáron időt töltsek. Sok hajóm volt az én időmben. Néhány naphal, lézer, Catalina 27-es, Catalina 22-es, Hobie macska, és így tovább. Én már a háztömb körül egy párszor most a kis hajó tulajdonosi. Szokásos hajóvásárló vagyok, mindig üzletet vagy frissítést Keresek. A hajó ára lehet olyan kevés vagy annyi, amennyit csak akar. Mennyibe kerül egy kis hajó? Vessünk egy pillantást arra, hogy mi fog kerülni a tökéletes hajó megvásárlásához.

mi az a kis kis vitorlás?

mielőtt rátérnénk a költség témájára, beszéljünk arról, hogy mi is pontosan egy kis vitorlás? A népszerű vitorlás magazin, a Cruising World minden évben díjazza az év hajóját. Úgy vélik, a 36 lábléc, mint a “legjobb kompakt cirkáló jacht”. Tulajdonosi szempontból, nincs semmi kompakt a 36 lábléc.

a Bravo fedélzeti vitorlás jachtja alatt nézzük meg a műsort. Így is álmodhatunk. A show hajója egy 180 méteres luxusjacht, fizetett legénységgel és kapitánnyal. Az egyik vendég tette a megjegyzést: “örülök, hogy ez több mint 170 láb. Bármi, ami 170 láb alatt van, túl kicsinek érzi magát”. Vannak, akik egy 150 méteres szuper jachtot kis hajónak tartanak.

ebben a cikkben a 30 láb alatti hajókat vizsgáljuk. Még ezzel a meghatározással is, még mindig rengeteg költség van a szabadtól a házig.

Mennyibe kerül egy kis vitorlás?

a hajó ára némileg arányos a hosszával. A 14 láb Sunfish fog kerülni sokkal kevesebb, mint egy Catalina 30. Ahogy feljebb lépsz egy nagyobb hajóra, a hajó költsége emelkedik, így a teljes tulajdonosi költség is. A kérdés megközelítésének legjobb módja az, ha megnézünk néhány valós példát. Megpróbálom megnézni a legolcsóbb és legdrágább lehetőségeket az egyes mérettartományokhoz. Tól kuka búvárkodás Craiglist, a vásárlás egy használt hajó yachtworld vásárol új.

Gumicsónakok

Sunfish – $100 hogy $5000

a Sunfish az egyik legolcsóbb módja annak, hogy elinduljon a vitorlázás. Több ezren vannak odakint. A Sunfish a 14 láb hosszú 1 vagy 2 személy vitorlás. Könnyen felszerelhetők és szórakoztatóak a vitorlázáshoz. Erős és hosszú ideig tart. Van egy erős Design verseny osztály is. Tudod kap egy Sunfish bárhonnan $ 100 egy használt hajó $5000 egy vadonatúj hajó. Ők egy nagy érték egy kisebb hajó, és kapsz egy csomó bumm a vitorlás Bak.

egyszer felkapott egy Sunfish ingyen Craigslist. Valakinek volt egy, amit csak ki akart venni a garázsából. Ingyenes az első, aki felveszi. Ez egy tisztességes conditon hajó volt, amely egy kis munkával versenyképes versenyző volt.

a közúti méltó pótkocsival rendelkező naphal átlagos ára körülbelül 500-1000 dollár. A kertben tarthatja, így nincs kikötő vagy szükséges tárolási költség.

moly Mach 2 – $10,000 – $22,000

a halott szemközti végén a költségspektrum egy kis 1 személy vitorlás a moly. A Moth egy nemzetközi fejlesztési osztályú hajó, amely fóliázik. A versenyképes használt lepke 10 000 dollárnál kezdődik. A legújabb Mach 2 lepke legalább 20 000 dollárt fog visszaadni. Ezek is az egyik legnehezebben vitorlás hajók léteznek. Képes lesz lépést tartani azzal az Óriás fóliázó Amerika Kupa jachttal, amelyet a tévében látott vele.

Hobie 16 – $1500 – $12,000

a Hobie macskák a legnépszerűbb és leghíresebb tengerparti katamarán. A Hobie 16 az a tengerparti hajó, amelyet bármikor láthat és gondolhat, amikor vitorlást lát egy tengerparti üdülőhelyen. Rendkívül szórakoztatóak a vitorlázáshoz, és elég erősek és tartósak. Felvettem egy Hobie-t 16 néhány évig az egyik Craigslist kukás búvárkodásom során. 1500 dollárba került, és teljes volt, készen állt a hajózásra egy közúti pótkocsival.

a Craigslist és a Facebook marketplace gyors áttekintéséből úgy tűnik, hogy az 1000 dollár jelenleg az alacsony ár. Ez egy komplett hajó lesz, pótkocsival. Ha azt szeretné, hogy egy hajó versenyezzen, akkor közelebb kell törekednie az 5000 dollárhoz egy kevésbé használt hajóhoz. Azok számára, akik szívesebben vásárolnak új, még mindig, hogy Hobie 16. egy új hajó jelenleg futni akkor $12,000. Adjon hozzá még 2000 dollárt egy pótkocsiért.

Nacra 17 – 15 000-30 000 dollár

a spektrum másik végén a Hobie 16 a Nacra 17. A Nacra 17-esek a legújabbak 2 személyes katamaránok, amelyek fóliát tartalmaznak. Ők az egyik hajóosztály, amelyet az olimpián versenyeztek. Felvehetnél egy verő Hobie 16-ot és szórakozhatnál 1000 dollárért. A legolcsóbb, amellyel megérinthet egy használt Nacra 17 – et, 15 000 dollár. Ha új hajót szeretne, készüljön fel legalább 30 000 dollárra. Mint minden nagy teljesítményű fóliázó hajónál, sok szénszálat és egzotikus anyagot használnak. Rengeteg komplexitásuk és ellenőrzésük van, ami szintén növeli a költségeket.

Lightning – $1000 a $32,000

villámok egy népszerű 3 személy, 19 láb, sloop manipulált, vitorlás gumicsónak. Az USA-ban és a világban versenyeznek. Több ezren vannak odakint. Ezek 19 láb, a méretskála felső végén pedig egy gerincsúly nélküli gumicsónak. Van egy középlap és könnyen trailered. Ezek elég könnyűek ahhoz, hogy szinte bármilyen autó mögött vontathatók legyenek. Ők ütött meglehetősen bonyolult vitorla ellenőrzések, mert aktívan versenyzett.

kaphat egy régebbi használt villámot, amely jó lesz a daysailing számára 1000 dollárért a Craigslisten. A hajó idősebb lesz, lehet, hogy nem önmentő és önmentő, idősebb lesz nehezebb használni a vitorla vezérlőket. Ha versenyezni akar, keressen egy hajót, amelynek vitorlaszáma meghaladja a 14 000-et. Ezek fog kerülni $5000 hogy $10000.

ha a pénz nem tárgy, és csak azt, hogy vesz egy új hajót, akkor kap egy új hajó készült $32,000. Adj hozzá még pár ezret egy pótkocsihoz. Ez úgy tűnik, őrült nekem egy 19 lábléc. Rengeteg versenyző van odakint, aki hajlandó fizetni néhány évente.

pótkocsis Gerinccsónakok

Catalina 22 – $1000 hogy $25000

most kezdjük bekerülni a kis keelboat cirkálók, hogy lehet trailered. A Catalina 22 az egyik legnépszerűbb, valóban kompakt kisebb jacht, amelyet valaha gyártottak. 22 láb hosszúak, lengő vagy rögzített gerincvel. Ezek többsége a swing keel verzió. Ez volt az első vitorlás, amelyet a Catalina yachts gyártott 1969-ben, és még mindig gyártják. Az évek során számos változás történt a tervezésben, de az alapterv továbbra is ugyanaz.

A Catalina 22 Sport a hajó legújabb verziója. Úgy tervezték, mint egy frissített Catalina 22, amely versenyképes versenyző volt. Az 1990-es években gyártott Catalina 22s megfelel a one design racing szabályainak. Szélesebbek a vízvonal felett. Ez nehezebbé teszi őket, így kényelmesebbek a hajózáshoz, és lassabbak a versenyzéshez. Ha olcsó cirkáló hajót szeretne, pótkocsit készíthet egy közepes vagy nagyobb SUV mögött, ezek nagyon jó hajót alkotnak.

a Craiglist-en vagy a Marketplace-en búvárkodhat, és hajókat találhat 1000-1500 dollárért. Ez egy teljes és hajózható hajót fog kapni egy pótkocsival. A belső párnák nem biztos, hogy nagyszerűek. A fedélzet valószínűleg nedves lesz néhány magrothadástól. A vízen fogsz cirkálni. Egy jó állapotú hajó jó állapotú belső lehet futtatni $3000 hogy $5000.

ez a lista első méretű hajója, amelynek általában motorja van. Külső motorokat használnak. Tapasztalatom szerint a használt külső motorok valóban eltaláltak. Volt már sokkal több hiányzik, mint üt. Szeretnék ár egy új külső vagy a közelmúltban használt külső a költségek minden hajó ebben a mérettartományban. Egy jó adag ezek a hajók jön egy külső. Lehet, hogy fut, amikor megvásárolja. Vevő vigyázz utána. Azt hozzá egy extra $1000 a $2000 a költségvetés egy külső.

ha érdekel egy új hajó. A Catalina Yachts 25 000 dollárért adja el őket. Tervezzen további 2000 dollárt egy pótkocsira és 2000 dollárt egy külső hajóra.

J70 – $70,000 – $30,000

ha a versenyzés, és szeretné, hogy a legújabb és legnagyobb egy tervez akkor étel ki egy kicsit több pénzt. A J70 egy népszerű újabb design csónak a JBoats – tól. Ezek a nagy teljesítményű hajók egy íjprit és nagy asszimmetrikus spinnaker. A J70-et először 2012-ben gyártották, és még mindig gyártják. Egy használt hajó pótkocsival legalább 30 000 dollárt fog visszaadni. Egy új hajó fog futni valahol $70,000. A J70-eseket pótkocsival lehet vitorlázni és rámpát indítani.

kis vitorlás cirkáló vagy jacht

Catalina 27 – $1000 a $15,000

következő méret a 25-27 láb kis cirkáló keelboat. Ez az a méretű hajó, ahol elkezdi a fedélzeti motorokat, a kerék kormányzását és a tengeri fejeket. A Catalina 27 a legnépszerűbb hajó ebben a mérettartományban. 1971-től több ezer darabot gyártottak belőle. Az utolsó 1991-ben készült.

ezeknek a hajóknak sokféle lehetősége van. Gáz vagy dízel lehet bennedeszkák vagy külső. Lehet kormányrúd vagy kormánykerék. Lehet tengeri fej, nyomás meleg víz, propán vagy alkohol kályha. Ezek valóban a teljes funkcionalitású cirkáló hajók átjáró gyógyszerei, amelyek néhány napig aludhatnak 2-4 felnőtt számára. Volt 2 ilyen, egy 1986-os és 1984-es hajó, és mindkettőt szerettem.

ezeknek hatalmas választéka van a funkciókban,az árban. Az első egy teljes funkcionalitású 1986-os hajó volt, amelyet egy yachtbrokertől vásároltak 13 000 dollárért. A második egy 1984-es kuka merülés volt, heves viharkárokkal, 3000 dollárért. Körülbelül 1000 dollárt költöttem annak javítására, hogy egy nagyon jó állapotú hajó legyen 4000 dollárért. Láttam őket mostanában a $1000 hogy $1500 A Craigslist rossz állapotban korai 70-es hajók. A legtöbb 80-as évek közepén vagy újabb dízelüzemű hajó 5000-8000 dollárért fut. Néha látni, hogy valaki megpróbál 15 000 dollárt szerezni egyért, de kétlem, hogy megkapja.

egy ilyen méretű rögzített keel hajóhoz mindig a vízben lévő kikötőben kell tartania, ami azt jelenti, hogy dokkokat vagy kikötési díjakat kell fizetnie, valamint csak a hajót kell birtokolnia. Vannak emberek, akik utánfutó Catalina 27, de van, hogy használja néhány őrült szintű találékonyság csinálni. Szükségük van egy nagy F250 vagy több pickup egy nagyon mély víz elindítása rámpa és valamilyen A-frame lépni az árboc. Minden rögzített keel hajó esetében figyelembe kell vennie a kikötői díjakat az éves költségekben.

Catalina 275 Sport – 60 000-80 000 dollár

A Catalina 275 Sport a modern 27 lábas cirkáló versenyző. Az 1970-es és 1980-as években tonna és tonna 27 láblécet gyártottak. Vannak tonna közülük elérhető használt Catalina, vadász, Pearson, S2 és így tovább. Az 1990-es évek elején nagyon kevesen gyártottak. A hajógyártók azóta nagyrészt figyelmen kívül hagyták ezt a méretet, így az újabb használt lehetőségek kevés és messze vannak a pricy között.

referenciaként valamivel több mint 6600 Catalina 27 készült 1971 – től 1991-ig. A 30 év óta 1991, ott már kevesebb, mint 1000 teljes Catalina 270S és 275S gyártott.

A Catalina 275 rendelkezik egy modern kis versenyző cirkáló minden tulajdonságával. A gyártás 2013-ban kezdődött. Lehet külső vagy belső dízel. Úgy tervezték, egy íjprit és nagy assymmetical spinnaker. Egy új hajó 80 000 dollárba kerül vagy annál több opcióval. Egy használt hajó 60 000-80 000 dollárt fog futni.

Catalina 30 – $5000 – $40,000

a 30 láb cirkáló keelboat az egyik legnépszerűbb hajóméret, amelyet az Egyesült Államok bármely kikötőjében láthat. Valószínű, hogy megtalálja a Catalina 30-as éveket bármely kikötőben vagy kikötési területen, ahová megy. Ez a méretű hajó kényelmesen használható egy pár vagy kis család számára, hogy egy hétig hajózhasson. Ezek hajózható ahhoz, hogy a család biztonságban néhány nehéz időjárás. Van elég tárolóhelyük és alvóhelyük, így nem akarják megölni egymást az utazás végéig.

A Catalina 30-asok mindegyike rögzített kulccsal rendelkezik fedélzeti motorral. A többség kormánykerékkel rendelkezik. A korai hajók Atomic 4 gázzal rendelkeznekdeszkák. A hajók 1980-tól kezdve dízelbútorokkal rendelkeznek.

egy rossz állapotban lévő kukás merülés néhány ezer dollárért lehet. Várható, hogy a motornak problémái lehetnek, a fedélzeteken pedig nedves foltok vagy magrothadás lesz. A belső párnák lehetnek a legfinomabb 1970-es évekbeli vízzel festett zsákvászon. A 1980-as évek közepén tisztességes állapotban, jó állapotban hajó egy jó conditon disel fog futni akkor $10,000 hogy $20,000. Ez az az árkategória, amely az egyik legjobb értéket képviseli egy kis cirkáló vitorlás számára. Az 1990-es évek hajói 25 000-40 000 dollárt fognak futni.

Catalina 315 – $130,000 – $200,000

ha azt szeretnénk, hogy vesz egy új 30 láb cirkáló hajó, itt az ideje, hogy kitörjön a nagy pénztárca. A Catalina 315 a tipikus új 30 lábléc. Valójában nincs több funkciójuk, mint az 1990-es évek Catalina 30-ban. Egy új Catalina 315 körülbelül 180 000 dollárnál kezdődik, és opciókkal könnyen meghaladhatja a 200 000 dollárt. Egy használt hajó legalább 130 000 dollárt fog futni, és akár 180 000 dollárt is elérhet.

milyen egyéb költségek merülnek fel egy hajó vásárlásakor?

most, hogy láttuk a költségek, hogy vesz egy kis vitorlás mehet $200 $200,000 milyen egyéb költségek vannak, hogy vesz egy hajót. A vitorlás költségek mellett, vannak más díjak, amelyeket a potenciális hajótulajdonosoknak figyelembe kell venniük. Vessünk egy pillantást néhány más dolog, akkor lehet, hogy fizetni, ha vásárol egy kis vitorlás.

felmérés

a felmérés hasonló az otthoni ellenőrzéshez, amikor házat vásárol. A legtöbb marina hitelező megköveteli, hogy meghatározza a hajó állapotát és hajótest értékét, mielőtt pénzt kölcsönözne. Az átlagos ár egy hajó felmérés az USA-ban $25 hogy $30 per láb. Egy 30 lábléc, hogy lehet $750 hogy $900. Előfordulhat, hogy a felmérés nem terjed ki a motorra. Gyorsan megnézik, de a motor részletes ellenőrzéséhez, fel kell vennie egy dízel szerelőt. Ez még néhány százat el tud vinni.

ha keres egy használt Sunfish akkor nem kapok egy felmérés. Ha olcsó Catalina 27 – et keres 1000 dollárért, akkor valószínűleg nem fog újabb 1000 dollárt dobni egy felmérésre. Az én személyes pont, ahol elkezdem figyelembe véve a felmérés necesary körül $20,000. Rengeteg hajóm volt, több felmérésen mentem keresztül, és tudom, mit kell keresni a felmérés nélkül. Ha az első alkalommal hajó tulajdonosa egy cirkáló hajón érdemes egy felmérés, mert sokat fog tanulni belőle.

forgalmi adó és regisztrációs díjak

a hajón fizetendő adó államonként változik. Michiganben 6% – ot fizet egy új vagy használt hajón a regisztrációkor. Ha használt hajót vásárol, az államtitkár adót számít fel az Ön által fizetett összeg után. Nem mintha azt mondanám, hogy csalja meg ezt, de elég könnyű kitalálni, hogyan lehet ezt az összeget csökkenteni. Túl a forgalmi adó, ott van a regisztrációs díj, amely szintén változik államonként. Egyes államokban ez egy fix díj. Más államokban ez a hajó hosszának lábára eső költség lehet.

ha a hajónak pótkocsija van, vagy pótkocsit kell szereznie, akkor van egy másik költség. Meg kell fizetni a regisztrációs díj, cím érzi, és adót is.

hajó biztosítás

ha kap egy tengeri hitel a hajón, akkor lesz szükség, hogy készítsen biztosítás a hajón. A legtöbb kikötő azt akarja, hogy legyen biztosítása is. Általában jó ötlet a hajó biztosítása. A vitorlás biztosítás szinte bármi máshoz képest olcsó. Biztosítás Az én utolsó cirkáló hajó költség $150 évente keresztül én auto / home insurance provider. Az államtitkár nem igényel biztosítási igazolást a vitorlás regisztrálásához. Az autókkal ellentétben őket nem érdekli.

kötélzet és indítási díjak

ha hajója egy kikötőben ül, az árboc lefelé, akkor további díjak érkezhetnek. A legtöbb kikötő a hajó elindítását tartalmazza a tárolási díjban, amikor a hajót kihúzták. Néha nem. Ha az árbocot nem állították le vagy levették, akkor fizetnie kell, hogy lépjen.

ez csak a nagy kis hajókra vonatkozik, mint például a Catalina 27-es és 30-as, amelyeket az emberek nem tudnak könnyen manipulálni. Ennek költsége sokat változhat. A kikötőben, amit használtam, az emelőt vezető srác esténként 50 dollárért csinálta. Más helyeken is díjat néhány száz dollárt. Ha van egy hajó a kemény az árboc le, hívja a kikötő és kérdezze vásárlás előtt a hajót. Nem minden kikötő tud lépcsőzni. Lehet, hogy valahol a közelben kell mennie, hogy megtegye.

biztonsági felszerelés

a parti őrség minden vitorlás hajót hajónak tekint. Szabályaik vannak a legkisebb vitorlások biztonsági felszerelésére is. Ez lehet olyan kevés, mint a mentőmellény és a síp egy naphal. Ez lehet akár mentőmellények, fáklyák, tűzoltó készülékek, és több egy Catalina 30. Nézze meg itt a szükséges felszerelések listáját a West Marine minden méretű hajójához.

amikor hajót vásárol, leltárt kell készítenie a biztonsági felszerelésekről, és meg kell győződnie arról, hogy rendelkezik-e az összes szükséges termékkel. Lehet, hogy megússza a hiányzó néhány dolgot. Egyszer megbírságoltak, mert nem vitorlás mentőmellényem volt egy kis hegyi tavon a semmi közepén. A DNR és a parti őrség bírságai és jegyei előfordulnak.

további információt a legjobb kishajós vitorlás PFD-kről szóló cikkünkben talál.

szállítási költségek

ha nem talál hajót a közelben, akkor fontolóra kell vennie egy hajó mozgatását. Egy 27 hogy 30 lábléc ez lehet $1500 hogy $5000 egy 500 mérföld lépés. Nemrég kaptam idézeteket, hogy szállítsak hajókat Vermontból és Minnesotából Délkelet-Michiganbe. Én idézett $3000 – $5000 több hajó mozgatói úgy tűnik, hogy a jelenlegi megy arány egy 10-12 órás autóútra. Ha van, hogy egy hajó költözött meg kell hozzá egy másik $1500-$2000 a kötélzet és a berakodás/kirakodás díjak.

ha a hajót szárazföldön kötik össze, akkor fizetnie kell azért, hogy a hajót vízbe tegyék, majd fizetnie kell az árboc levételéért. Fizetni kell nekik, hogy csomagolják és előkészítsék a hajót a szállításhoz. Akkor fizetnie kell, hogy a hajót felemeljék a teherautóra. Amikor a hajó megérkezik, fizetnie kell az indításért, majd fizetnie kell az árboc lépéséért.

vitorlák

Új vitorlákat kell vásárolnia, ha használt hajót vásárol? Nem. Ritka, hogy egy használt vitorlásnak nincs vitorlája, kivéve, ha a tulajdonostól akaratuk ellenére elvett mentés vagy repó volt. A legtöbb ember, aki csak daysailing vagy cirkáló kaphat csak finom 30 éves vitorlák. Nem fog versenyezni velük, de a tó vagy az öböl körül lesz, anélkül, hogy szétesne. Ha a vitorlákat lyukakkal szakítják meg, vagy egy patkány úgy döntött, hogy ünnepel rájuk, akkor mindenképpen vásároljon új vagy új használt vitorlákat.

ha új hajót vásárol, akkor a vételár tartalmazhatja a vitorlákat. Egy új cirkáló hajó Cataline vagy Hunter tartalmaz egy cirkáló fővitorla és jib / genoa az árban. A J-Boats versenyhajója nem tartalmaz vitorlákat, mivel a versenyzőknek megvan a saját ötlete, hogy ki készíti a leggyorsabb vitorlákat.

jobb hajót vásárolni vagy hajót bérelni?

egy kis vitorlás sokba kerülhet, ha egy 30 méteres cirkáló hajót néz. Olcsóbb-e csak jachtbérletet csinálni, ahelyett, hogy maga birtokolná a hajót? Az attól függ. Milyen gyakran használja a hajóját, és vannak-e charterek? A yacht charter díj egy 30 láb vitorlás költsége egy $150 a $300 egy nap attól függően, hogy hol van.

április közepétől október végéig hetente többször használom a hajómat. A hajómat évente legalább 30-40 napig használom. Ez legalább 5000 dollár bérleti költség számomra az alsó végén. Közel van a nullszaldóhoz, szemben a 27-30 lábléc birtoklásának költségével, miután mindent figyelembe veszünk. A nagy tavakon nem sok charter hajó áll rendelkezésre, így amúgy is szerencsém van. A legtöbb matróz, akit ismerek, szereti, ha saját hajója van, bármikor kimehet, és azt csinálhat vele, amit akar.

apám vett egy új Catalina 310-et, miután elköltöztem, hogy használjam a Chesepeake-en. Talán nyáron 10-20 napig használta. Az ő esetében abszolút jobban járt, ha hajókat bérelt, ahelyett, hogy vásárolt volna egyet. Rengeteg charter hajó áll rendelkezésre a Chesepeake-öbölben.

egy másik dolog, hogy fontolja meg a hajó idő részvények. Odakint vannak. Havi díjat számítanak fel, és minden héten időt adnak egy hajón. Attól függően, hogy mennyit használja a hajót, ez lehet a legjobb megoldás az Ön számára is.

mi a helyzet a jachtklubokkal és a vitorlás klubhajókkal?

kisebb hajók, például naphal vagy Hobie macska esetében. Megtalálható néhány yacht klubok, amelyek klub hajók, amelyek segítségével ahelyett, hogy vásárol egy. A díjak attól függően változnak, hogy a yacht club tagsági költségei milyen díjat számítanak fel a klubhajók használatáért. Tudod tartani a naphal a kertben, vagy műút ingyen. Használhatja a nyilvános hajó elindítása nem sok. Ebben az esetben olcsóbb lesz a hajó birtoklása. Ha gondtalan Kishajó tulajdonjogot szeretne, és nem akar hajót vontatni bárhol, egy yacht club hajó lehet az Ön számára.

lehet, hogy tetszik:

• A Legjobb Kis Vitorlás Kezdőknek. 6 nagy hajó lehetőségek
• mit vegyek vitorlázás egy jachton hasznos útmutató
• mit vegyek vitorlázás egy kis vitorlás hasznos útmutató
• a legjobb vitorlás kalapok hasznos útmutató