azt tervezi, hogy a jövőben a part mentén vagy a tengeren hajózik? Elegendő élelmet, vizet, üzemanyagot és vitorlás felszerelést kell szállítania Önnek és vitorláscsapatának. Használja ezeket az egyszerű vitorlás tippeket a körutazás megtervezéséhez.
elmozdulás cirkáló vitorlás sebessége
a vitorlázás sebessége olyan tényezőktől függ, mint a súly (elmozdulás), a hajótest konfigurációjának típusa (Egy-vagy többtestű), a hajó vitorlázási képessége lapos vagy hullámzó vízben, és hogy a hajó milyen jól bánik a legénységével (buck, mint egy bronco, vagy csúszik, mint egy forró kés a vajban?).
egytestű, nehéz cirkáló vitorlások “kiszorítják” egy bizonyos mennyiségű vizet. Képzelje el, hogy felkapott egy vitorlást a vízből, és a “vízlyuk”, amelyben a hajó volt, nem töltődött vissza vízzel. A lyukban lévő víz mennyisége nagyjából megegyezik a vitorlás hirdetett elmozdulásával.
például, ha egy cirkáló vitorlás hirdetett elmozdulása 28 000 font, akkor a vízben ugyanannyi vizet kiszorít. Vitorlázás közben ezt a vízmennyiséget el kell tolnia az útból. Ez nagy súrlódást okoz, és korlátozza az elérhető maximális sebességet.
az elmozduló vitorlás maximális elméleti sebességének kiszámításához használja ezt a képletet: a vízvonal négyzetgyökének 1,34-szerese. Szorozzuk meg az eredményt 24 órával. Ez megadja azt az elméleti távolságot, amelyet egy elmozduló vitorlás minden nap megtehet.
először keresse meg a vitorlás vagy bármely más vitorlás specifikációját. Nézze meg a specifikációs lapot, online, vagy egy hirdetésben. Íme egy példa:
kimenő 44 cirkáló vitorlás:
LOA 44 ‘9″; DWL 40’3″, gerenda 13 ‘6″;
huzat 6’6″/5’6″; elmozdulás 28 000 font.;
ballaszt 10 000 font.; Vitorla terület 1,083 négyzetláb.
a reklám, látod, hogy ez a 44 láb kimenő cirkáló vitorlás van egy elmozdulás 28.000 Font.
határozza meg hozzávetőleges maximális vitorlás sebességét az elmozdulású vitorlások képletével. Kövesse az alábbi lépéseket:
keresse meg a vízvonal hosszának négyzetgyökét* (LWL) 40’03” = 40,25′.
négyzetgyök 40,25 ‘ = 6,34 x 1,34 = 8,5 csomó.
szorozzuk meg a 8,5 X 24 órát = napi 204 mérföldet.
* megjegyzés: is nevezhetjük tervezett vízvonal hossza, rövidítve “DWL”.
adjunk hozzá 33% – ot a biztonságosabb vitorlázáshoz
ne feledje, hogy ez mindig csak elmélet lesz. A bölcs kapitány rendkívül konzervatív lesz becsléseiben. Tervezze meg azokat a napokat, amikor a szél szuper könnyű, és a sebessége lassabb lesz, mint az elméleti elmozdulási sebesség. Adjon hozzá legalább 33% – ot a rendeltetési helyre becsült teljes időhöz.
tegyük fel például, hogy a kimenő 44 fedélzetén lévő vitorlás kapitány 1000 tengeri mérföldes útra tervez vitorlázni. Határozza meg az útvonalat az elméleti hajótest sebességgel. 1000 tengeri mérföld (távolság) osztva 8,5-tel (a hajótest elméleti sebessége) = 117,65 óra vagy 4,9 nap. Adja hozzá az összes nap legalább 33% – át ehhez a becsléshez. 4,9 nap X 33% = 1,62 további nap hozzáadása. 4,9 nap + 1,62 nap = 6,52 nap. Kerekítse fel a végső választ = összesen 7 nap. (kerekítsen fel, függetlenül attól, hogy a maradék milyen kicsi a tizedesvesszőtől jobbra!)
tervezzen legalább 7 napos ellátást. Növelje ezt a végső számot, ahogy jónak látja. Mint láthatja, ha további 33% – ot alkalmaz, a “konzervatív becslés” futásteljesítménye a kimenő 44-ben 204 tengeri mérföldről (elméleti maximális hajótestsebesség) körülbelül 143 tengeri mérföldre csökken (konzervatív becslés szerint a körutazás tervezési sebessége). (Összesen 1000 tengeri mérföld / 7 nap = napi 143 tengeri mérföld).
Fontolja Meg Ezt A “Tengeren Tesztelt” Sebességbecslést!
érdemes-e még konzervatívabb becsléssel menni? Sok vitorlás kapitányok nagyobb hajók (akik képesek fakitermelés több mint száz tengeri mérföld naponta) rendelkezés alapján átlagosan mindössze 100 tengeri mérföld naponta. Ezt a számot évek óta használják jó eredményekkel a kisebb vitorlás hajók. “Go conservative”, hogy Ön és a Vitorlás személyzet vagy partner nagyobb mozgásteret váratlan késések és vészhelyzetek.
végül minden kapitánynak el kell döntenie a vitorlás legjobb becslését a tapasztalatok alapján. Úgy gondolom, hogy a legjobb, ha inkább konzervatív, mint konzervatív. Így több mint elegendő ellátással kell rendelkeznie a fedélzeten, hogy vészhelyzet esetén átvigye. Használja a végső célállomáson maradt tartalékokat, amíg az újrafeltöltési erőforrások meg nem találhatók.
térjen vissza a fenti képlethez, és dolgozza fel a kis vitorlás vízvonalához. Használja a 33% – os további vitorlázási időt vagy egy még konzervatívabb számot a leírtak szerint. Kerekítse fel a végső választ. Ne felejtse el használni a vitorlás vízvonalát (LWL vagy DWL) a képletben, hogy megbecsülje az elmozduló vitorlások maximális hajótest-sebességét.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Tanulj meg magabiztosan vitorlázni, ha tudod, hogyan becsüld meg, milyen messzire tudsz vitorlázni egy nap alatt. Használja ezeket az egyszerű vitorlás tippeket, hogy segítsen megtervezni és biztosítani a következő vitorlás körutazást-bárhol a világon úgy dönt, hogy vitorlázni megy!