IC Motor Főbb részei és funkciói, anyagok,képek,gyártási módszer.
a belső égésű motor az a motor, amelyben az égés (az üzemanyag elégetése) a motor hengerében történik. Az üzemanyag elégetésével magas hőmérséklet és nyomás keletkezik. Ez a nyomóerő a jármű mozgatására vagy a kerekek forgatására szolgál valamilyen mechanizmus segítségével.
egy motorban sok alkatrész együtt dolgozik, és eléri azt a célt, hogy az üzemanyag kémiai energiáját mechanikai energiává alakítsa. Ezek az alkatrészek össze vannak csavarozva, és ezeknek az alkatrészeknek a kombinációja motorként ismert. Ma elmondom nektek ezeket az alkatrészeket és hogyan működnek, így megismerheti az autó motorjának alapjait.
IC motor alkatrészei
1. Hengerblokk:-
ez egy dugattyúval ellátott tartály, ahol az üzemanyagot elégetik és energiát termelnek.
a henger az IC Motor fő teste. A henger olyan rész, amelyben az üzemanyag bevitele, az üzemanyag összenyomása és az üzemanyag elégetése történik. A henger fő funkciója a dugattyú vezetése.
a henger hűtéséhez a henger külső oldalán vízköpeny (a legtöbb autóban használt folyadékhűtéshez) vagy uszony (a legtöbb kerékpárban használt léghűtéshez) található.
a henger felső végén a hengerfej és az alsó végén a forgattyúház csavarozva van.
anyag: gömbgrafitos (gömbgrafitos) öntöttvas, 30c8 (alacsony széntartalmú acél)
gyártási módszer : Öntés, kovácsolás és ezt követően hőátadás, megmunkálás
Hengerblokk
2.Hengerfej / Hengerfedél:-
a henger egyik végét hengerfej zárja le. Ez magában foglalja a levegő üzemanyag-keverékének beömlőszelepét, valamint az égéstermékek eltávolítására szolgáló kipufogószelepet.
a szívószelep, kipufogószelep, gyújtógyertya, injektor stb. csavarozva vannak a hengerfejen. A hengerfej fő funkciója a hengerblokk lezárása, és nem teszi lehetővé a gázok bejutását és kilépését a fedélfej szelepmotorján.
anyag: Alumíniumötvözetek
gyártási módszer: öntés
Hengerfedél
3. Dugattyú:-
dugattyút használnak a henger belsejében.
a hajtórúdon keresztül továbbítja az energiát a főtengelyre.
Anyag: Alumínium ötvözet 4652 alacsony fajsúlya miatt.
Manufactuirng Módszer: Casting
Dugattyú
4. Dugattyúgyűrűk:-
ezeket a dugattyú és a henger falai közötti nyomásálló tömítés fenntartására használják, és a hőt a dugattyúfejről a henger falaira továbbítják.
ezek a gyűrűk hornyokba vannak szerelve, amelyeket a dugattyúba vágtak. Az egyik végén fel vannak osztva, így kibővülhetnek vagy átcsúszhatnak a dugattyú végén.
Anyag: öntöttvas finomszemcsés és magas rugalmas anyag
gyártási módszer: Pot öntési módszer
dugattyúgyűrűk
5. Összekötő Rúd:-
a hajtórúd egyik vége a dugattyúhoz van csatlakoztatva a dugattyúcsapon keresztül, míg a másik a forgattyúhoz van csatlakoztatva.
a dugattyú viszonzó mozgását továbbítja a forgókarhoz.
a hajtórúdnak két vége van, az egyik nagy vég, a másik pedig kis vég. A nagy vég a főtengelyhez, a kis vég pedig a dugattyúhoz van csatlakoztatva dugattyúcs segítségével.
anyag: alacsony széntartalmú acél 30C8
gyártási módszerek: kovácsolás és utána hőkezelés.
Összekötő Rúd
6. Crank:-
ez egy kar a hajtórúd és a forgattyútengely között.
7. Forgattyús tengely: –
a forgattyús tengely feladata, hogy a dugattyús mozgást forgó mozgássá alakítsa.
a belső égésű motor főtengelye megkapja a dugattyú által a hajtórúdhoz juttatott erőfeszítéseket vagy tolóerőt, és a Dugattyú dugattyús mozgását a főtengely forgó mozgásává alakítja.
a főtengely csapágyba van szerelve, így szabadon foroghat.
a főtengely alakja és mérete a hengerek számától és elrendezésétől függ.
anyag: 37c15 ötvözött acél.
Gyártási Módszer: Öntés
Forgattyútengely
8. Fly kerék:-
a Fly wheel egy forgó tömeg, amelyet energiatároló eszközként használnak.
lendkerék van rögzítve a főtengelyen. A lendkerék fő funkciója a tengely elforgatása az előkészítő löket során. Ez egyenletesebbé teszi a főtengely forgását is.
anyag: castmangyártási módszer: Casting
lendkerék
9. Forgattyúház: –
támogatja és lefedi a hengert és a forgattyútengelyt. A kenőolaj tárolására szolgál.
a motor főtestét, amelyhez a henger csatlakozik, és amely a főtengelyt és a főtengelycsapágyat tartalmazza, forgattyúháznak nevezzük. Ez szolgál a kenési rendszer is, és valamikor ez az úgynevezett olajteknő. A kenéshez használt összes olaj benne van.
forgattyúház
10.Poppet szelepek
a szelep olyan eszköz, amely szabályozza, irányítja vagy szabályozza a folyadék áramlását (gázok, folyadékok, fluidizált szilárd anyagok vagy iszapok) különböző átjárók megnyitásával, zárásával vagy részleges elzárásával.
a szívó-és kipufogószelepek a megfelelő időben kinyílnak, hogy beengedjék a levegőt és az üzemanyagot, és kiengedjék a kipufogógázt.
vegye figyelembe, hogy a kompresszió és az égés során mindkét szelep zárva van, így az égéstér lezárva van.
anyagok: foszfor bronz és Monel fém.
POPPET szelep
11. Gyújtógyertya:
a gyújtógyertya fő funkciója, hogy a gyújtásrendszerből a nagy potenciált az égéstérbe vezesse.
biztosítja a megfelelő rést , amelyen keresztül a szikra nagyfeszültség alkalmazásával keletkezik, hogy meggyújtsa a keveréket a gyújtókamrában.
gyártási módszer: a gyújtógyertya minden fő eleme—a középső elektróda, az oldalsó elektróda, a szigetelő és a héj—folyamatos soros összeszerelési folyamatban készül. Ezután az oldalsó elektróda a héjhoz van rögzítve, a középső elektróda pedig a szigetelő belsejébe van felszerelve. Végül a fő alkatrészeket egyetlen egységbe szerelik össze.
Gyújtógyertya
12. Motorcsapágy:
a főtengelyt csapágy támasztja alá .
mindenütt, ahol a motorban forgó hatás van, csapágyakat használnak a mozgó alkatrészek támogatására.
célja a súrlódás csökkentése és az alkatrészek szabad mozgásának lehetővé tétele.
13. Kormányzó:
olyan eszköz, amely a gép automatikus kimenetét szabályozza a munkaközeg ellátásának szabályozásával.
amikor a fordulatszám a terhelés növekedése miatt csökken, a tápszelepet a szabályozó által működtetett mechanizmus nyitja meg, és a motor ezért ismét az eredeti fordulatszámra gyorsul.
így a szabályozó feladata a motor fordulatszámának ingadozásainak ellenőrzése a terhelés változásai miatt.
Lásd: Bevezetés A Kormányzókhoz / Osztályozáshoz / A Kormányzók Típusai
Kormányzó:
14. Karburátor :
a porlasztó funkciója a folyékony üzemanyag porlasztása és mérése, majd a levegővel való összekeverése, amikor belép a motor indukciós rendszerébe .
az üzemanyag-levegő arány fenntartása minden, a körülményeknek megfelelő üzemi körülmények között.
15. Üzemanyag porlasztó vagy injektor
az üzemanyag-befecskendezés olyan rendszer, amely az üzemanyagot levegővel keveri egy belső égésű motorban. Ez lett az autóipari benzinmotorokban használt elsődleges üzemanyag-szállító rendszer, amely az 1980-as évek végén szinte teljesen felváltotta a porlasztókat.
az elsődleges különbség a porlasztók és az üzemanyag-befecskendezés között az, hogy az üzemanyag-befecskendezés porlasztja az üzemanyagot egy kis fúvókán keresztül, nagy nyomás alatt, míg a karburátor alacsony nyomásra támaszkodik, amelyet a beszívott levegő hoz létre, hogy hozzáadja az üzemanyagot a légáramhoz.
az üzemanyag-befecskendező csak egy fúvóka és egy szelep: az üzemanyag befecskendezésére szolgáló erő egy szivattyúból vagy egy nyomástartó tartályból származik, amely távolabb van az üzemanyag-ellátásban.
16. Elosztó
az elosztó fő funkciója a levegő-üzemanyag-keverék ellátása, és a kipufogógázok egyenlő formában történő összegyűjtése az összes hengerből. Egy belső égésű motorban két elosztót használnak, az egyiket a szíváshoz, a másikat a kipufogógázhoz.
Anyag: Alumínium ötvözet-ötvözet 4600
sokrétű
17. Gudgeon pin vagy dugattyúcs
ezek edzett acél párhuzamos orsók, amelyek a dugattyúvezetékeken és a kis vég perselyeken vagy szemeken keresztül vannak felszerelve, hogy lehetővé tegyék a hajtórudak elfordulását. Ez összeköti a dugattyút a hajtórúddal. A könnyedség érdekében üreges.
anyag: sima szénacél 10c4
18. Tolórúd
a tolórudat akkor használják, ha a vezérműtengely a henger alsó végén helyezkedik el. A vezérműtengely mozgását a hengerfejnél elhelyezkedő szelepekhez viszi.
tolórúd
19. Rocker kar:
Rocker karok ty