Kiszámítása a teherautó maximális hasznos teher és vontatási kapacitás

akár vontatás vagy vontatás rakomány, meg kell tudni, hogy a kapacitás a jármű képes kezelni. Ennek az értéknek a túllépése a teherautó motorjának, sebességváltójának, gumiabroncsainak, fékeinek és egyéb alkatrészeinek túlzott kopását okozhatja. Tudjon meg többet a vontatási kapacitásról, a hasznos teherről és más számításokról, amelyeket el kell végeznie, hogy a legtöbbet hozza ki teherautójából.

az olvasási szolgáltatás, a dump és a zárt testek hasznos teherbírásának összehasonlításához használja a side-by-side termék-összehasonlító eszközt. Kattintson ide >>

mi a különbség a hasznos teher és a vontatási kapacitás között?

a teherautó hasznos teherbírása azt a maximális súlyt jelenti, amelyet biztonságosan hozzáadhat a teherautó raktéréhez az üres súly (vagy Saját tömeg) mellett. A vontatási kapacitás viszont azt a maximális súlyt jelenti, amelyet egy teherautó vontathat, miután figyelembe vette a teherautó és a rakomány súlyát.

számos számot lát a teherautó — hirdetésekben-GVWR, Saját tömeg, Bruttó kombinált jármű súlya és még sok más. Ahhoz, hogy megértsük a hasznos teher és a vontatási kapacitás közötti különbségeket, ezeket az egyéb értékeket perspektívába kell helyezni.

mit jelent a GVWR?

a GVWR, bruttó járműsúly-besorolás, egy olyan mutató, amelyet ki kell számítania annak biztosítása érdekében, hogy ne okozzon tartós károkat a teherautójában. Nem kell kitalálni ezt az értéket. Ehelyett megtalálhatja az oldalfalhoz rögzített táblán, amely a vezetőoldali ajtón lehet, vagy olvassa el a használati útmutatót.

ez az érték azt méri, hogy a teherautó mennyit tud szállítani benne — a vezetőt, az utasokat és a rakományt. Az U.S. a kormány a teherautókat a GVWR alapján különféle osztályokba sorolja. Az 1. osztály alkotja a legkisebb teherautókat, amelyek súlya 6000 font. Minden szint változó lépésekben növekszik a 8. osztályig, amely magában foglalja a 33 000 fontnál nagyobb GVWR-ekkel rendelkező teherautókat. Az osztályozások segítenek azonosítani a jármű típusát.

a legfeljebb 10 000 font GVWR-vel rendelkező teherautók könnyű haszongépjárművek. A 10 000 fontnál nagyobb, de a GVWR esetében kevesebb, mint 26 000 fontot tartalmazó járműveket közepes igénybevételnek tekintik. E súly felett nehéz tehergépkocsik vannak. Minél magasabb a GVWR, annál többet tud szállítani a jármű hasznos teherben és vontatásban.

Mi A Saját Tömeg?

a teherautó saját tömege az, hogy mennyi a jármű súlya üres állapotban. A maximális hasznos teher és vontatási kapacitás meghatározásakor ismernie kell a saját tömegét, amely magában foglal egy teljes tartály benzint és folyadékot, de utasokat vagy rakományt nem tartalmaz. Teherautója tömege a GVWR részét képezi, csakúgy, mint a szállított rakomány. A Saját tömeg eltávolításával a jármű bruttó tömegéből megtudhatja, hogy a teherautó mennyi további súlyt képes kezelni.

mi az a GCVWR?

ne keverje össze a GCVWR-t a GVWR-rel. Az előbbi a bruttó kombinált járműsúly-besorolást jelenti, míg az utóbbi a jármű bruttó súlyát jelenti. A vontatási kapacitás kiszámításához szüksége van a gcvwr-re.

a GCVWR a betöltött teherautó és pótkocsi teljes összegét jelzi. Általában ez az érték meghaladja a GVWR-t, mert a jármű sokkal többet tud vontatni, mint a teljes súlya. A vontatott rakomány nagy része súlyt ad a pótkocsira és annak tengelyeire, nem pedig a teherautó tengelyeire, növelve a szállítható mennyiséget a hasznos teherhatár fölé.

Mi A Pótkocsi Nyelv Súlya?

a hasznos teherbírás része a pótkocsi nyelvének súlya. Ez a mérés azt jelzi, hogy a vontatott rakomány mekkora súlyt gyakorol a teherautó nyelvére. A pótkocsi teljes tömegének 10-15% – át teszi ki. Például, ha egytengelyes nyolc láb hosszú pótkocsija van, üres, a pótkocsi súlya körülbelül 320 Font. A pótkocsi nyelvének súlya lenne:

• 320 Font x 0,1 = 32 Font.

ez a nyelv súlya csak üres pótkocsit jelent. Ne felejtse el hozzáadni a rakomány tömegét a pótkocsiban vagy a pótkocsin, mielőtt kiszámítaná a nyelv súlyát, ha a pótkocsit vontatásra vagy vontatásra használja. A pótkocsi nyelvének súlya az, hogy a vontatás hogyan befolyásolhatja a teherautó hasznos teherbírását.

miért fontosak ezek a számok

tudnia kell, hogy a teherautó hasznos terhelését a vontatási kapacitással kell-e kiszámítani a jármű betöltésekor. A nem megfelelően rögzített pótkocsik és rakományok hozzájárulnak a járművel kapcsolatos közúti törmelékhez. Amikor az AAA 2011 és 2014 között végzett egy tanulmányt a balesetekről, azt találta, hogy évente 125 haláleset és 9805 sérülés közvetlen kapcsolatban áll a törmelékkel kapcsolatos eseményekkel. Minden 1000 balesetből 163 járművel kapcsolatos törmelékből vagy leesett rakományból származott.

ha a rakomány nem biztosított és a teherautó teherbíró képességén belül van, indokolatlan stresszt okozhat a jármű felfüggesztése, sebességváltója és motorja. Más járművezetőket is megsérthet, ha baleseteket okoz az úton.

miért nem használhatja a meghirdetett hasznos és vontatási kapacitásokat

a tehergépjármű-gyártók gyakran kiszámítják és hirdetik teherautójuk hasznos terhelését és vontatási kapacitását. Ezek az értékek azonban a maximumok, amikor a járműben csak sofőr van, rakomány nélkül. Egy ilyen forgatókönyv nem reális a legtöbb járművezető számára. Valószínűleg utasok vagy más áruk lesznek a teherautó belsejében, például munkaeszközök. Ezek az extrák súlyt adnak a járműnek, csökkentve a tényleges hasznos terhet és a vontatási kapacitást.

ezenkívül sok gyártó azt állítja, hogy teherautói vontatási kapacitása olyan, amelyet a motor és a gumiabroncsok reálisan nem érnének el, bár a jármű technikailag képes lenne elviselni a terhelést. Annak érdekében, hogy elkerülje az ilyen típusú adatok esését, és biztosítsa, hogy a teherautó valóban mozogjon egy hirdetett súlyt, keresse meg a teherautó-gyártók állításainak harmadik fél általi jóváhagyását.

a SAE autóipari mérnökök Társaságának van egy szabványa — a SAE J2807, amely azt méri, hogy egy teherautó biztonságosan képes-e vontatni egy adott rakományt. A szigorú folyamat, amelyet a SAE teherautókkal végez, több próbát is magában foglal, például a következőket:

• hegymászás: teherautók meghajtó 11.4 mérföld, emelkedő 3,000 láb a légkondicionáló. A kettős teherautóknak legalább 35 mph sebességet kell fenntartaniuk, a szokásos pickupok pedig nem haladhatnak 40 mph alá.
• gyorsulás: az, hogy egy teherautó milyen jól tud gyorsulni, befolyásolja azt, hogy vontatás közben milyen jól tud elhaladni. A négykerekű járműveknek három jele van — 30 mph 12 másodperc alatt, 60 mph 30 másodperc alatt, és 40 mph-ról 60 mph-ra 18 másodperc alatt.
• indítás: Az indítás arra utal, hogy egy teherautó milyen gyorsan képes mozgatni a rakományt egy teljes megállóból. A 12% – os fokozattal felfelé haladva a tesztjárműnek öt perc alatt vagy kevesebb idő alatt ötször 16 lábat kell előre-hátra másznia.

azok a tehergépkocsi-márkák, amelyek megkapják a csoport vontatási jóváhagyási pecsétjét, olyan járművekkel rendelkeznek, amelyek megbízhatóan és biztonságosan meghúzzák a megadott súlyokat. Azonban még a SAE J2807 szabvány esetén is a vontatási súlyok maximumok. A vontatáshoz ne lépje túl ezeket az értékeket. Számolja ki azt is, hogy a tényleges vezetőfülke, ágy és vontatóterhelés hogyan illeszkedik a várt súlyokhoz.

a teherautó hasznos teherbírásának kiszámítása

míg a legtöbb gyártó kiszámítja a hasznos teherbírást, a matematikát maga is elvégezheti. Mielőtt rátérnénk a matematikára, meg kell értenünk, hogy a gyártók hogyan használták a hasznos teherbírási értékeket a múltban, és miért nem működnek ezek a mai járművekkel.

ha egy teherautót fél tonnás teherautóként hirdetnek, az érték a hasznos teherbírás közelítését jelzi-vagy az 1960 — as években. a mai teherautók ennél sokkal többet szállítanak, és a fél tonnás teherautó meghatározása könnyű tehergépjárművet jelöl.

a hasznos teherbírás kiszámításához ismernie kell mind a saját tömeget, mind a GVWR-t. Vonja le a saját tömeget a GVWR-ből, hogy megtalálja a hasznos teher kapacitását.

például, ha van egy könnyű tehergépkocsija, amelynek GVWR-je 9000 font, saját tömege pedig 6000 font, a hasznos teherbírás 3000 font lesz:

• GVWR-Saját tömeg = hasznos teher kapacitás
• 9000 font – 6000 font = 3000 font

ez a hasznos teher magában foglalja az embereket és a rakományt vontatás nélkül.

ha volt pótkocsija, akkor a nyelv súlyát is le kell vonnia a GVWR-ből. Ugyanebben a példában, ha 2000 font súlyú pótkocsija lenne, a nyelv súlya 200 font lenne. A teljes hasznos teherbírás most 2800 fontra csökken:

• GVWR-Saját tömeg-nyelv súlya = hasznos teherbírás vontatáskor
• 9000 font – 6000 font – 200 font = 2800 Font

a teherautó ágyában lévő rakomány vontatásakor vegye figyelembe az anyag sűrűségét. Például egy fél köbméter homok súlya akár 1500 font is lehet, de ugyanaz a talajtakaró csak 400 fontot nyom. Mindkettő ugyanazt a térfogatot veszi fel, de mindegyik súlya drámaian eltérő, mivel sűrűségük eltérő. A tanulság ezekből az anyagokból az, hogy csak azért, mert valami belefér a teherautó ágyába, nem jelenti azt, hogy belefér a teherautó hasznos teherbírásába, különösen akkor, ha figyelembe veszi az utasok és az egyéb rakomány súlyát az egyenletbe.

a hasznos teherbírás szintén csökken, ha bármilyen Utángyártott opciót felvesz a teherautóra. A hasznos teherbírás kiszámításához vonja le a GVWR-ből az olyan kiegészítések tömegét, mint a szolgálati felépítmények, a vontatószerkezetek, a zárt felépítmények, a peronok vagy a lerakószerkezetek, valamint az önsúlyt.

például, ha egy Reading SL szerviz testet telepít egy kerékre, 98 hüvelykes ágyra és acél fedeleket kér, akkor 1190 fontot ad hozzá a teherautójához. Telepítése Ez rá egy 9000 fontos jármű saját tömege 6000 font csökkenti a hasznos teherbírás 1810 Font:

• GVWR – Saját tömeg – teherautó karosszéria-kiegészítések = hasznos teherbírás teherautó – kiegészítőkkel
• 9000 font – 6000 font-1190 Font = 1810 Font hasznos teherbírás

a teherautó-kiegészítések súlyát a szerviztest specifikációiban találja meg. A teljes súly a választott opcióktól és a szükséges kiegészítő méretétől függ. Általában az acél súlya nagyobb, mint az alumíniumé, és ha nagyobb teherautója van, akkor a teherautó karosszériája nagyobb lesz, mint ha van egy kis pickupja. A testreszabott kiegészítésekhez meg kell szereznie a teherautó testének súlyát a kereskedőtől.

a hasznos teherbírás kiszámítása csak azt jelzi, hogy mekkora súlyt helyezhet a teherautóba. Ez tükrözi a teherautó felfüggesztési rendszerének korlátait. Vontatással azonban a súly nagy része nem esik a jármű tengelyeire. Inkább a pótkocsi, amely lehetővé teszi, hogy nehezebb rakományokat szállítson, mint amennyit a teherautó ágyába vagy fülkéjébe helyezhet.

hogyan kell kiszámítani a teherautó vontatási kapacitását

a hasznos teherbíráshoz hasonlóan a vontatási kapacitás is egy másik számítás, amelyet a gyártók készítenek. Feltételezik azonban, hogy egy üres jármű csak 150 fontos sofőrrel rendelkezik. A vontatási kapacitás önálló kiszámítása lehetőséget ad arra, hogy reálisabb értéket érjen el a fülkében lévő összes ember alapján cargo.To hozzon létre egy személyre szabott vontatási kapacitás kalkulátor, meg kell tudni, hogy a GCVWR és a Saját tömeg. Vonja le az utóbbi összeget az előbbiből, hogy megtalálja a maximális vontatási kapacitást:

• gcvwr-Saját tömeg = maximális vontatási kapacitás

ez a számítás nem vesz figyelembe semmit a teherautó belsejében, kivéve a teljes folyadékszintet. Nem veszi figyelembe az utasokat vagy a rakományt. Ha meg akarja találni, hogy mennyit tud reálisan vontatni, akkor le kell vonnia a járműben lévő rakomány és utasok mennyiségét is. A GCVWR magában foglalja mind azt, ami a teherautó belsejében van, mind azt, amit mögötte hordoz.

a képlet segítségével határozza meg, hogy a következő felszerelést és embereket szállíthatja-e egy 6000 font saját tömegű teherautóban és 15 000 font GCVWR-ben:

• három 150 font utas
• egy negyed zsinór tűzifa 1250 Font
• vontasson egy 2800 Font autó
• egy 2000 font autó utánfutó

a számítás meghatározására vontatási kapacitás egy teherautó, amely szállítja a vontató a fenti sebességfokozat megköveteli, hogy vonjon le mindent, amit a jármű mozgatott a saját tömegből és a Gcvwr-ből:

• gcvwr – Saját tömeg – cargo – utasok GmbH teljes vontatási súly
• 15,000 Font – 6,000 Font – 1,250 Font – (3 fő x 150 font minden) = 7,300 Font vontatási kapacitás
• autó + pótkocsi = teljes vontatási súly
• 2,800 Font + 2,000 Font = 4,800 Font összesen vontatott súly

mivel a 4800 font teljes vontatási súlya kevesebb, mint a 7300 font teljes vontatási kapacitása, biztonságosan hordozhat mindent, ami szerepel, miközben továbbra is vontatja az autót.

ha bármilyen teherautó-karosszéria-kiegészítést telepített, ezek befolyásolják a vontatás súlyát is. A példa egy olvasó SL szerviz egy kerék súlya 1,190 Font, adunk rá az utasok, a rakomány, vontatott autó és autó dömper, lehet számítani, hogy a teherautó képes kezelni. Vonja le a karosszéria-kiegészítéseket a gcvwr-ből, a saját tömegből, a rakomány-és utassúlyból. Az értéknek magasabbnak kell lennie, mint a vontatott súly:

• gcvwr – Saját tömeg – cargo – utasok – body kiegészítések GmbH teljes vontatási súly
• 15,000 Font – 6,000 Font – 1,250 Font – (3 fő x 150 font minden) – 1,190 Font = 6,110 Font vontatási kapacitás test kiegészítésekkel

mivel a teljes vontatási súly még mindig meghaladja az összeget az autó és a pótkocsi 4800 font, akkor lehet, hogy ez a modell a szerviz a teherautó szállítása közben a megadott rakomány és az utasok és vontatás egy autó egy pótkocsi.

testreszabhatja teherautóját a nagyobb termelékenység érdekében

annak ismerete, hogy teherautója mennyit képes szállítani a hasznos teherben vagy a vontatási kapacitásban, képet ad a súlyról. Azonban meg kell, hogy a legtöbbet, amit nem hoz tartása biztonságos. Ahelyett, hogy mindent bedobna a teherautó ágyába, testreszabhatja utazását, hogy felszerelését szervizkocsi-karosszériával szállítsa.

a hasznos teher és a vontatási kapacitás kiszámításakor ne felejtse el figyelembe venni a teherautó hozzáadott szerviz felépítményeinek súlyát. Kérdezzen tőlünk rengeteg szerviz szervünkről, hogy segítsen Önnek ebben a számításban. A Reading Body-nál különféle iparágakat kínálunk, beleértve a HVAC, a tereprendezés, az olaj és a gáz, a távközlés, az építőipar és a közüzemi szolgáltatásokat. Látogasson el egyik telephelyünkre, hogy személyesen megtekinthesse termékeinket, vagy beszéljen velünk egy testreszabott dizájnról. Azáltal, hogy egy szerviztestet integrál a teherautójába, a lehető legtöbbet fogja kihozni a rendelkezésre álló helyből.

– Frissítve 2/6/2020

Olvass Tovább