az esetek többségében az illesztési problémák a tengelykapcsoló kioldó rendszerének tulajdoníthatók, nem pedig az új tengelykapcsolónak vagy csapágynak. A kioldó rendszer állapota sokkal nagyobb jelentőséggel bír az ilyen típusú telepítésnél, mivel a kopás hatásait felerősíti a húzó típusú tengelykapcsoló által megkövetelt nagyobb kioldóerő.
a kioldószerkezetben fellépő túlzott játékra utaló Visszajelző jelek aszimmetrikus vagy eltolt kopásnyomok a kioldócsapágyon, ami a csapágy vagy a rögzítőgyűrű egyenetlen meghúzását jelzi. Útmutatóként az alábbiakban bemutatjuk a Citroen Jumper, Fiat Ducato és Peugeot Boxer járművekre szerelt Sachs pulltype tengelykapcsoló ellenőrzésének, felszerelésének és működésének helyes eljárását.
Leírás
a kioldót a membránrugó ujjainak belső átmérőjében egy nyomógyűrű (1.1.ábra) középre helyezi, és a reteszelésnél egy TH rögzítőgyűrű rögzíti automatikusan, ha helyesen van beállítva és csak mérsékelt erővel nyomja a helyére. Kerülni kell a túlzott erőt, mivel ez a rögzítőbilincsek törését okozhatja (1.2.ábra). A kioldó nyomógyűrűjének a rögzítőgyűrű felett kell lennie. Ellenőrizze a hibákat.
a tengelykapcsoló környezet kopásának mértékére vonatkozó vizuális nyomokat különféle alkatrészekből lehet összegyűjteni. A kopott rögzítőgyűrű (lásd alább) – ahol a kerek keresztmetszet laposan kopott-oda vezethet, hogy a kioldó hirtelen elválik a membránrugótól, aminek következtében a tengelykapcsoló váratlanul bekapcsol.
a kioldógyűrű és a membránrugó ujjainak túlzott kopása (lásd alább), illetve a kioldógyűrű mechanikai sérülésének vagy túlmelegedésének jelei szintén felhívják a figyelmet a hibás alkatrészek cseréjének szükségességére.
a kioldó szerelése
- szerelje fel a kioldót a kioldóvillára
- szerelje fel a kioldótengelyt, ahol alkalmazható
- szerelje fel a sebességváltót a motorra, ügyelve arra, hogy ne legyen párhuzamos vagy szögeltolódás – ellenőrizze, hogy nincsenek-e hiányzó helyű tiplik és bármi, ami beszorulhat a motor és a sebességváltó karimái közé
- a kioldót enyhén nyomja rá a membránrugó végeire, majd nyomja meg erősebben, amíg meg nem hallja és/vagy nem érzi, hogy a nyomógyűrűbe rögzüljön
vérzés vagy beállítás
a hidraulikusan működtetett tengelykapcsolókat a tengelykapcsoló beszerelése után ki kell vérezni. A mechanikusan működtetett tengelykapcsoló kábelét a tengelykapcsoló-pedál 20-szoros lenyomása után ellenőrizni kell. Ezt az eljárást meg kell ismételni, amíg a beállítás helyes.
telepítés utáni ellenőrzések
a tengelykapcsoló cseréje után a teljes kioldó rendszert ellenőrizni kell a megfelelő működés, a könnyű mozgás és a kopás szempontjából. Ellenőrizze a következő elemeket:
- tengelykapcsoló-kábel vagy mester-és szolgahengerek, a tengelykapcsoló működtetésének módszere szerint
- Tengelykapcsoló-pedál előterhelés
- kioldó Villa
- kioldó tengely
- Vezetőcső
a vázolt eljárásokhoz való ragaszkodásnak sokkal nagyobb sikert kell biztosítania a húzó-szelep beszerelése során írja be a tengelykapcsolót problémák nélkül.