az egyszerű módszer az lenne, ha a kérdéses joghatósághoz fordulna a forgalomtechnikai osztályhoz. Ha a közelben bárhol közzétett sebességkorlátozó táblát lát, az azt jelenti, hogy a múltban valamikor mérnöki & forgalmi felmérést végeztek az út ezen szakaszán. A joghatóságok nem határoznak meg közzétett sebességkorlátozásokat egy útszakaszra anélkül, hogy előbb elvégezték volna ezen felmérések egyikét. Egy nélkül a sebességkorlátozás nem igazolható. Ha a sebességkorlátozás nem igazolható, akkor a közlekedési rendőrök nem használhatnak radar/lézer eszközöket a jármű sebességének ellenőrzésére és érvényesítésére a területen.
Önnek képesnek kell lennie az e& TS másolatának beszerzésére a mérnöki osztálytól a FIOA kérésen keresztül. Ha Kaliforniában, akkor is a California Public Records Act (CPRA), hogy vissza. Győződjön meg róla, hogy a FOIA-t és a CPRA-t (ha van ilyen) a kérés elején szerepelteti, hogy tudják, hogy kötelesek teljesíteni a kérést (miután először szerkesztették az esetleges privát információkat).
ha bármikor lát néhány tömlőt az út túloldalán…ez az E& TS, amely zajlik. Mérik a forgalom mennyiségét a nap minden órájában – beleértve a teljes napi és az átlagos napi mennyiséget -, valamint sebességüket. A sebesség, általában két tömlők meghatározott távolságra egymástól. Az idő telik el, amikor minden tömlő érzékeli a gumiabroncs fut át, hogyan mérik a sebességet minden jármű átkelés azt. Ahhoz, hogy a közzétett sebességkorlátozás érvényes legyen, tudniuk kell, hogy az adott útszakaszon a forgalom 85% – a mit csinál először. Általában a 85.percentilis sebességhez közeli értékre állítják be a határértéket, bár néha kiigazításokat végeznek (általában lefelé) bizonyos megfontolások miatt, amelyeket sok autós nem vesz figyelembe megfelelően (pl.).
egy kiegészítő megjegyzés: Ha valaha is kap jegyet gyorshajtásért, és megjelenik a bíróságon, hogy megpróbálja megtámadni a jegyet…az idéző tisztnek bizonyítékként be kell mutatnia az e& TS-t arra a helyre, ahol az idézet történt. Ha az e& TS több mint néhány éves (nem emlékszem, hogy 3 vagy 5 év, de azt akarom mondani, hogy 3 év), a tiszt valószínűleg megjelenik a bíróságon, és kéri az ügy elutasítását bizonyítékok/vádemelés hiánya miatt. Tekintettel erre, ez azt jelenti, hogy van egy másik lehetséges forrás is az e&TS adatokhoz: bírósági ügyek dokumentumai. Mivel a bírósági ügyek nyilvántartása szintén nyilvánosan hozzáférhető (ismét FOIA kérelemre van szükség, mert bizonyos információkat át kell szerkeszteni, mielőtt nyilvánosságra hoznák őket), minden olyan gyorshajtási jegy, amelyet a bíróság meghallgatott és elítélte a gyorshajtót, szinte biztosan érvényes e&TS dokumentum szerepel a bizonyítékában.
mindig követheti a többiek tanácsát, és saját maga is becsülheti meg, de könnyebb lehet csak kérni az E& TS információt, és várni akár két hétig is, hogy elküldjék Önnek.