a szegecs két fém elemből álló kis darab. Ez egyfajta nagy köröm, amelyet a két elemre fúrt lyukon vezettek át az összeszereléshez. Korábban felmelegítették, ami lehetővé tette a hegyes fej összetörését az elemek másik oldalán.
a tizenkilencedik század végén, majd az ipari forradalom közepén a fém nagyon használt anyaggá vált. Egyre hatékonyabb építési technikákat kellett kitalálni a mechanikus alkatrészek összekapcsolására. Abban az időben a szegecselés módszere volt a leggyakoribb. 4 embert használt, amit egy szegecselő csapatnak hívtak. Az egyik a szegecsek üres melegítéséért volt felelős, rendelkezésére állt egy bracier, amelybe belemerítette a szegecseket. Egy másodperc fogta őket, és elhelyezte őket az összeszerelő lyukban. A harmadik szilárdan tartotta a szegecs fejét, míg a negyedik a kimenő részt érte. Mindkét oldalon karbantartva a szegecs összeomlott. Ahogy lehűlt, visszahúzódott, örökre együtt tartva a két darabot. Ez egy olyan technika volt, amelyet széles körben használtak az ipar világában, például a New York-i felhőkarcolók felszerelésére használták. A csavarozás mellett elhagyták,ami praktikusabb és ugyanolyan szilárd. Napjainkban a szegecseket még mindig használják, de inkább az építéshez.
Az Eiffel-torony szegecselése
a helyszínen elhelyezett szegecsek száma összesen 1 050 846 volt. A heti szám nagyon változó volt; 1889 augusztusában elérte a heti 22 000 fontos számot, 20 szegecselő csapattal. Ez a teljes szám az alábbiakban van lebontva, ugyanazokat az időszakokat követve, mint a szerkesztési előzményekben.
- július 1-től December 4-ig, 1887 (az első négy panel összeszerelése): 189 580
- December 1-től 1887-től április 1-ig 1888 (az első platform befejezése): 235 809
- 1. április-augusztus 14, 1888 (vége a telepítés a második platform): 283 898
- augusztus 14-November 30, 1888 (vége a közgyűlés a közvetítő): 102 181
- 1. December 1888 február 24, 1889 (vége a közgyűlés a harmadik platform): 100 739
- február 21-április 15, 1889 (befejezése szerkesztés): 50 808
- április 15-június 1, 1889 (befejezése a folyó): 27,708
- összesen: 1,050,810
szegecselőkből álló csapat
egy csapat szegecselő
riveur csapat, az Eiffel-torony helyén
a tényleges munkanapok száma, július 1, 1887, április 30, 1889, volt, amint az alább látható, 635. A napi szegecsek átlagos száma tehát 1650 , átlagosan 16 csapattal.
Ár szegecsek
a szegecsek ára méretük szerint változott. Kilogrammonként értékesítették őket, a következő áron, 100 kg-ban kifejezve:
- 18,40 frank a szegecsek 18-tól 25 mm-ig
- 23,00 frank a szegecsek 16 mm
- 25,50 frank a 14 mm-es szegecsek
nevetségesen gyengenek tűnik árként, de nyilvánvalóan abban az időben ez a költségvetés meglehetősen következetes volt.
beszállítók
az Eiffel-torony szegecseit a Párizsban található “Letroteur and Bouvard” cég biztosította.
a szegecsek eredete és minősége
természetesen a szegecsek minőségét gondosan tanulmányozták a projekt előtt, mert nem volt kérdés, hogy rossz minőségű szegecseket helyeznek egy meglehetősen csúcskategóriás fémszerkezetre. A minőség tehát a szegecsek mozdonykazánjainak minősége volt, amely a csúcsminőség ígérete a területen. Szilárdságuk 36 Kg / mm2 volt, minimális megnyúlásuk pedig 12% Volt egy 100 mm hosszú próbadarabon. Képesnek kellett lenniük arra, hogy 45 MHz-es szögben meghajlítsák őket, és törés vagy repedés nélkül hidegen újrarajzolják őket.