az amerikai légiközlekedési ipar visszatérőben van. Az erős nyárral a légitársaságok visszahozták menetrendjüket, és az utasok ismét élvezik a repülés varázsát – bár megváltozott és csökkentett szolgáltatási profilokkal. A menetrendek kezdenek visszatérni, és bár erősen súlyozzák a belföldi utazást, a folyamatos fellendülés jele.
az amerikai utasok helyreállítása
az amerikai utasok száma visszatér. A napi 75-80%-os 2019-es szint körül mozogva a légitársaságokat teljes járataik és a belföldi utazás iránti nagy kereslet ösztönzi.
az üzleti utazások is visszatértek. Míg az ügyfélkör nagy része várhatóan ősszel tér vissza, ezen utazók visszatérése magasabb hozamot jelent a fuvarozók számára. Az üzleti utazások jelentősen csökkentek 2020 nagy részében és 2021 elején. Az oltások bevezetésével és a vállalatok felismerve a személyes interakciók fontosságát, ezek az utasok felkészülnek arra, hogy visszatérjenek a fedélzetre.
így reagálnak a légitársaságok az utasok helyreállítására.
Alaska Airlines
Alaska Airlines már hozzá járatok némileg fokozatosan a menetrend. A 2021 elejétől kezdődő járatokat tekintve a légitársaság márciusban lépésváltást hajtott végre, amikor a tavaszi szünetben az utazók visszatértek a repülőgépekre.
újabb lépésváltás történt közvetlenül a nyári szezon nem hivatalos kezdete előtt. Az emléknapot megelőzően a légitársaság ma már több mint 1000 járatot üzemeltet naponta.
az Alaska Airlines átlagosan napi 1070-1100 járatot üzemeltet. Ez összehasonlítja a napi 625 járatot 2020-ban és a napi 850 járatot 2019-ben. Ezeknek a számoknak a nyár folyamán kell maradniuk, bár ősszel lehet lemorzsolódás, amikor a légitársaság által a nyáron hozzáadott szabadidős repülés egy része lecsökken.
Alaszka rengeteg új útvonalat nyitott meg. Mivel mindegyikük megérintette az Egyesült Államok nyugati részét, a fuvarozó kezdi érezni a gyógyulást, és egy olyan játékot játszik, amely hosszú távon foglalkozik a gyors pandémiás korszak kiegészítéseivel. Kalifornia, Alaszka egyik legnagyobb és legjelentősebb piaca újra megnyílt, és az utasok visszatérhetnek az államba.
American Airlines
a világ egyik legnagyobb légitársasága, az American Airlines tavaly óta nagy hangsúlyt fektet arra, hogy jelentős belföldi kapacitásokat kínáljon. Felismerte, hogy a szabadidős utazók elsősorban az Egyesült Államokba repülnek, így a belföldi piacon jelentősen növelte kapacitását és menetrendjét.
az American Airlines átlagosan napi 5000 járatot repül. Ez lényegesen magasabb, mint a nagyjából 3300 járat, amelyet 2019-ben egyidejűleg üzemeltetett.
az American Airlines 2021 nyarát új belföldi repülések hozzáadásának szentelte. Több mint 150 új útvonalat repül ezen a nyáron, miközben visszahozza a frekvenciákat is. Ráadásul a Dallasból Los Angelesbe vagy New Yorkból és Bostonból Miamiba vezető kulcsfontosságú útvonalakon az ügyfelek széles testeket is találhatnak. Hagyományosan ezek az útvonalak gyakran szűkebbek lesznektest szolgáltatás.
Az Amerikai is visszahúzott néhány 2021-es repülést. Úgy tűnt, hogy ütött egy kicsit megelőzte a síléc műveletek és meg kell küzdeniük néhány lemaradás foglalkozó személyzet.
ami nagyon érdekes az American Airlines működésében, az a járatok jelentős növekedése 2020-ban. Az American Airlines úgy döntött, hogy jelentős mennyiségű repülést kínál, hogy helyet biztosítson a visszatérő utasok számára.
Delta Air Lines
az atlantai székhelyű Delta Air Lines erősen összpontosít a hub-alapú repülésre. A légitársaság is csinál egy kis lépés-változás a repülés.
az első lépés-változás jött egy tisztességes méretű növekedése napi repülő március miatt nehéz tavaszi szünet utazás. Egy másik áprilisban, egy pedig májusban következett. Az egyik legjelentősebb növekedés azonban júniusban következett be, amikor a légitársaság komolyan felgyorsította a nyári repülést.
a Delta Air Lines átlagosan napi 4350 járatot üzemeltet. Ez meghaladja a napi 3600 járatot 2019-ben és a napi 2400 járatot 2020-ban. A Delta azon dolgozott, hogy 2020-ban felgyorsítsa a repülést, bár elkezdte fennsíkon tartani ezeket a számokat, mivel világossá vált, hogy 2020 nyara nem lesz a fellendülés fő nyara.
figyelembe véve a Delta repülését, főleg a központi csomópontjai körül működik. Minneapolis, Detroit, Atlanta és Salt Lake City kulcsfontosságú. A Delta azonban visszahozza Seattle, Boston és New York csomópontjait. New York és Boston ismét nemzetközi figyelmet kap a Delta számára, mivel a transzatlanti utazás újra megnyílik.
Hawaiian Airlines
Hawaii szülővárosa légitársaság, Hawaiian Airlines, az egyik kisebb légitársaság az Egyesült Államokban.
a Hawaiian Airlines napi 204-205 járatot üzemeltet. Ez elmarad a nagyjából 240-250 napi járattól, amelyet 2019-ben üzemeltetett, és a 90 vagy több napi járattól, amelyet 2020-ban repült.
a Hawaiian Airlines hagyományosan viszonylag stabil marad a napi járatszámát tekintve. Viszonylag kis flottája van az Egyesült Államokban, de kritikus szerepe van. A fuvarozó elsősorban utasokat repül az Egyesült Államok szárazföldjéről Hawaiira.
a Hawaiian Airlines visszahozta észak-amerikai hálózatát, és új járatokat is indított Austinba és Orlandóba. A légitársaság azonban továbbra is kevesebbet repül ázsiai és óceániai célállomásokra.
JetBlue
New York és Boston a JetBlue két legnagyobb és legfontosabb csomópontja. A légitársaság mindkét piacon profitált a fellendülésből, bár még mindig van helye a napi repülési műveleteknek.
a JetBlue napi 855 járatot kínál. Ez összehasonlítható a nagyjából 1030 napi járattal 2019 – től és körülbelül 490 napi járattal 2020-tól.
a JetBlue arra összpontosított, hogy a válság idején több csúcs-szabadidős repülést kínáljon. A 2020-2021-es téli ünnepi időszak körül hozzáadott járatok elhagyása után a légitársaság márciusban és áprilisban kezdte vissza a tartósabb repülést, majd májusban jelentősen visszahozta a számokat, bár csökkentette néhány pandémiás korszak kiegészítését.
New York City, a JetBlue egyik legfontosabb csomópontja ismét nyitva van, és a JetBlue megpróbálja rávenni az utazókat, hogy jöjjenek a nyüzsgő városba, hogy lássák, mit kínál. A JetBlue valószínűleg ezen napi járatszámok körül lebeg, ha augusztusban nem növeli őket kissé. Azonban, az augusztusban várható kicsi, de jelentős számnövekedés a légitársaság hevesen várt londoni műveletei lesznek.
Southwest Airlines
az Egyesült Államok egyik legnagyobb légitársasága, a Southwest Airlines visszahozta a repülést – bár még mindig a 2019-es napi átlag alatt van.
Southwest repül tekintélyes nagyjából 3375 járat naponta. Noha ez elmarad a napi nagyjából 3,900 2019-es járattól, a légitársaság még mindig több járatot üzemeltet, mint a válság kezdete óta naponta.
Southwest szembesült néhány nagy horderejű lemondással. Ez azonban nem feltétlenül visszatartotta a légitársaságot attól, hogy több repülést kezdjen visszahozni. Lassan, de biztosan elkezdte visszahozni a napi járatokat. Amint ezek a járatok visszatérnek, érdemes megjegyezni, hogy a Southwest a válság révén meglehetősen jelentős terjeszkedést hajtott végre, többek között rengeteg új város hozzáadásával.
a Southwest modellje nagyon szilárd. Továbbra is ingyenes poggyászt kínál, még akkor is, ha más légitársaságok díjat számítanak fel ezért a kényelemért. Továbbra is nyitott üléseket kínál érkezési sorrendben, beszállási csoportokkal és pozíciókkal. A jövő évtől érkező új vezérigazgatóval továbbra is azt tervezi, hogy megtartja kínálatának kulcsfontosságú részeit.
Legyen tájékozott: iratkozzon fel napi és heti repülési híreinkre.
Spirit Airlines
az ultra-olcsó fuvarozóhoz fordulva a Spirit Airlines készen áll a válságból való kilábalásra. A légitársaság 2019-es szintjét kissé megelőzve kezdte meg a nyomon követést, és még nagyobb bővülésre készül.
a Spirit jelenleg átlagosan napi 675 járatot kínál. Ez csak megelőzi a napi 660 járatot 2019 – ben és a napi 570 járatot 2020-ban.
a Spirit Airlines jelentős bővítést tervez. A fuvarozó azt tervezi, hogy élénk sárga repülőgépeit több célállomásra, kibővített frekvenciákra és újabb repülőgépekre repül. A tervek szerint összesen 16 vadonatúj Airbus A320neo repülőgépet szállítanak ebben az évben. A Spirit útvonalhálózatának legfényesebb pontja most Florida.
United Airlines
United Airlines volt néhány elég lenyűgöző növekedés az elmúlt hetekben. Ez nagyon egyértelmű a fuvarozó napi járatszámából.
a United Airlines átlagosan napi 3325 járatot kínál. Ez meghaladja a nagyjából 2500 napi járatot 2019-ben és 1700-at 2020-tól. Különösen lenyűgöző az elmúlt hetek növekedését tekintve.
a United a múlt héten napi 3158 járatot repült, az előző héten pedig alig 3000-et. A légitársaság ezt is képes volt megtenni anélkül, hogy jelentős személyzeti összeomlásokkal kellett szembenéznie, amelyek jelentős törlésekhez vezettek.
a United azt tervezi, hogy 2021-ben folytatja repülését. A légitársaság kiemelte Newarkot, ahol novemberig napi 400 járatot fog átlépni, mivel erős szabadidős utazást és visszatérő üzleti utazási környezetet lát.
a United Airlines visszatér, és nem csak az útvonalaira, hanem a termékeire is összpontosít. A fuvarozó hozza vissza üléstámla szórakozás, hozzátéve, rengeteg új nagy repülőgép, és kiépítése a csomópontok, hogy megfeleljenek a növekvő kereslet.