a költségek egy csónakmotor csere

ez a szomorú idő az év ismét – az idő, hogy vegye ki a pénztárcáját, mert a dolgok törött. Nagy dolgok ezúttal – a hajó motorja. Ez a cikk megválaszolja azt a kérdést, amelyet inkább elkerülhetünk: mennyibe kerül egy hajó motorjának cseréje?

tehát mennyibe kerül egy hajómotor cseréje?

• beépített motorral rendelkező vitorlás hajók: $5,000 – $10,000
• vitorlások külső motorral: $1,000 – $1,500
• a legtöbb motorcsónak (beépített motor): $15,000 – $35,000
• kis külső motorok (2-5 le): $1,000 – $1,500
• nagy külső motorok (100 + LE): $10,000+
• telepítési költség: $200 – $2,000

tudom, hogy ez soknak tűnik. De olvassa tovább, mint mindig, alternatívákat fogok felfedezni az Ön számára, hogy a lehető legkevesebbet fizessen, tekintettel a körülményekre.

ebben a cikkben:

1. a költség attól függ, hogy milyen hajója van
2. telepítési árak
3. olcsó megéri?
4. Használt Motor Vásárlása
5. Újragyártott Motor Vásárlása
6. Motor Újjáépítése
7. A Tökéletes Idő Az Elektromos Meghajtásra?

nehéz szívvel kell elmondanom, hogy a hajó motorja, amely a vízi kalandjaidat hajtotta, most halott. Miután egy megfelelően hosszú gyászoló időszak itt az ideje, hogy (wo)ember fel, és tegyen valamit.

ahogy várható volt, a hajó motorja drága alkatrész, ezért készüljön fel egy szomorú szövegre. Ha hosszú napod van mögötted, jobb, ha egy frissített reggelre hagyja az olvasást.

a költség attól függ, hogy milyen hajója van

az a kérdés, hogy mennyibe kerül egy csónakmotor cseréje, olyan, mint azt kérdezni, hogy mennyibe kerül egy autómotor cseréje. A válasz nagyban változik attól függően, hogy milyen autója van, és mit szeretne belőle, ha az új motor be van szerelve.

ennek ellenére vannak olyan ballpark adatok, amelyekre számíthat, hogy becslést adjon Önnek, amely ellenáll a kellemetlen sokkoknak, amikor meglátja a számlát.

vitorlás Motor költsége

kezdjük el a részleteket. Először is hadd adjak néhány jó hír – a költségek egy vitorlás motor a legalacsonyabb az egész kísértet. A vitorlások elég bölcsek ahhoz, hogy a motorokat másodlagos energiaforrásként használják, gyakran csak dokkolási manőverekhez szükségesek. És valószínű, hogy ha itt vagy, akkor tengerész vagy.

belső vitorlás motorok

tehát, ha Ön egyike ezeknek a szerencséseknek, a motorcsere körülbelül 5000 dollárba kerül, ha valami kisebbet szeretne, vagy jó üzletet kap. $10,000 a felső tartományban becslés akkor kell fizetni az esetre, ha keres több energiát, és/vagy képzelet egyik nagyobb gyártó márkák.

külső vitorlás motorok

ha fut egy fedélzeti, számíthat arra, hogy fizetni valahol $1,000 – $1,500. A legtöbb vitorlás probléma nélkül képes egy kis 5-10 lóerős külső motorral. Ezek a motorok könnyen karbantarthatók és olcsók. És olcsóbb helyettesíteni őket.

emellett könnyedén telepítheti a külső hajókat, így nem kell további telepítési díjakat fizetnie.

ha szeretné tudni, hogy milyen méretű motorra van szüksége vitorlás hajójának, itt olvashatja el a külső Motor méretének kiszámításáról szóló cikkünket.

motorcsónak Motor költségek

akinek nem kell elolvasnia ezeket a sorokat, az nem. Ha keres egy motorcsónak motor, esélye van szüksége valami egy kicsit erősebb. A 100-250 lóval rendelkező motor könnyen 15 000-30 000 dollárba kerül, az ég pedig a határ, ha több energiát vagy valami különlegesebbet szeretne.

külső Motor árak

ez valószínűleg nem az, amit jött, de nézzük beszélve, hogy csak abban az esetben. Ha meg tudod csinálni egy külső motorral, talán még jobb ajánlatokat kapsz, mint azok a vitorlás emberek. Néhány (2-10) lóerős külső motor körülbelül 1000 dollárba kerül, a legolcsóbb néhány száz körül.

természetesen, ha egy 200 lóerős külső motort akarsz sportolni, hogy mindenki megmutassa, ki a főnök, akkor visszatértünk a nagy számokhoz, és lehet, hogy 8000-15 000 dollárt kell kiguberálnod.

telepítési árak

egy utolsó rossz hír, majd ígérem, hozok egy kis napsütést. A fenti költségekhez hozzá kell adnia néhány száz-pár ezer dollárt a telepítéshez. És nem, ez nem olyasmi, amit valószínűleg maga is megtehet – ez nem csak egy motor kicsavarása és egy új csavarozása.

a döntő tényező, hogy mennyi lesz ez a költség pontosan az, hogy akkor egyszerűen csavar az új motor, vagy hogy van-e játszani minden mást, beleértve a tengely naplók, kipufogó, elektromos és így tovább.

természetesen, ha van egy külső motorod, a telepítési ár nem más, mint egy-két napos verejték, káromkodás és hátfájás.

most jön az a rész, ahol beszélünk, hogyan kell borotválkozni dollárt le a fenti idézetek. Tehát említsük meg a hajómotor cseréjének alternatíváit, és beszéljük meg, melyiknek van értelme, és melyiknek nincs.

megéri olcsónak lenni?

ebben az esetben nem. Ha megengedheti magának, menjen a magasabb kategóriájú motorokhoz, mivel a rossz és a jó márka közötti különbség a motor élettartamának több ezer órája lehet. Miután több ezer dollárt fizetett egy új motorért, meg akarja győződni arról, hogy a következő alkalommal, amikor ezt meg kell tennie, a lehető legtávolabb van.

nem reklámozni, de a Yanmars nagy hírnévnek örvend a megbízhatóság és a hosszú élettartam tekintetében. A Volvo is jó hírnevet szerzett magának. És nem akarok kitérni a témától, de van egy kerti traktorom, amit ez a cég gyárt, és ez egy elpusztíthatatlan vadállat.

használt motor vásárlása

nem ajánlott. Ha valaki használt csónakmotort árul, valószínűleg valami újat akar cserélni. Tehát bár lehet, hogy sokat takarít meg egy új motorhoz képest, mindenképpen végezze el a matematikát. Hosszú távon lehet, hogy megtakarítás mellett semmit. Különösen, ha olyan motorokról van szó, amelyek sós vízben futottak, és évek óta felhalmozódnak a korrózió – nem tudod, mit kapsz, és ezek a hűtőjáratok elég rozsdásak lehetnek.

csak akkor érdemes vásárolni egy használt motort, ha száz százalékig biztos lehet az állapotában, és ennek a feltételnek pénzileg van értelme.

Újragyártott motor vásárlása

az újjáépített motorokat szétszedték, ellenőrizték, megtisztították, a hibás alkatrészeket kicserélték jó alkatrészekre, és újra összerakták. Lehet, hogy bárhol 10 nak nek 50 százalékkal olcsóbb, mint az új motorok, tehát ha a specifikációk megfelelnek az Ön igényeinek, fontolja meg ezt pénzmegtakarítónak.

Megjegyzés: különbség van a motor javítása és újjáépítése között. Amit itt szeretne kapni, az egy valóban felújított motor, nem valami, ami gyorsan működőképes formába került.

Motor újjáépítése

az, hogy van-e ez a lehetőség, a kár mértékétől függ, de összességében a szakterület szakértői azt mondják, hogy pénzügyileg kevés értelme van egy motor újjáépítésének, összehasonlítva egy már újjáépített motor megvásárlásával. A konszenzus az, hogy hacsak nem maga végzi el a szerelő munkáját (ebben az esetben készüljön fel arra, hogy sok időt töltsön be), akkor jobb, ha vásárol valamit, amit már megtett.

A Tökéletes Idő, Hogy Menjen Elektromos?

bár az öko-megoldások rajongója vagyok, ez a rész nem az ökológiát vagy a fenntarthatóságot szem előtt tartva íródott. De mivel már be kell fektetnie a munkát, időt és pénzt a motor cseréjére, miért nem tesz be egy elektromos motort?

mielőtt elkezdenéd azt gondolni, hogy ez túl messze van az eredeti célodtól (elvégre csak azt akarod, hogy a hajód működjön, és nem azért jöttél ide, hogy meglovagold a zöld hullámot), hallgass meg. Rengeteg előnye van az elektromos motoroknak, amelyek nagyon fontosak a vitorlázás szempontjából.

van egy gyönyörű cikk a vitorlás Uma embereitől arról, hogyan cserélték le normál motorjukat elektromos motorra mindössze 1400 dollárért. BARKÁCSMUNKÁSOK, de még ha szakemberek szolgáltatásait is igénybe veszik, a költségek körülbelül 10 000 USD-t tesznek ki.

térjünk vissza a nyilvánvaló kérdésre-miért? Egyrészt ott van a működési költség. Nem kell összehasonlítanom az akkumulátorok feltöltésének és az üzemanyagtartály feltöltésének költségeit.

abból, hogy a Teslas családi szalon a Ferrarikat és a Corvetteket verte a gyorsulási versenyeken, mindannyian tudjuk, hogy kinek van előnye a teljesítmény terén, így ebbe sem kell belemenni.

de határozott előnye a csend és a rezgések hiánya. Tudod, hogy minden zajos és ingatag lesz, ha bekapcsolsz egy dízelmotort egy átlagos hajón? Nos, elég ebből. A hatalom alatt folytatott beszélgetések ugyanolyan csendesek és békések lehetnek, mint a vitorla alatt. Ó, igen, és a benzin és a füst szaga? Eltűnt.

talán a legfontosabb a cikk kedvéért a hosszú élettartam. Az elektromos motor nagyon egyszerű eszköz. A klasszikus benzin – vagy dízelmotor összetett, nehézkes és sok mozgó alkatrésszel rendelkezik – más szóval, sok alkatrésznél sok kopás történik még normál használat esetén is. Az elektromos motornak csak egy mozgó része van, és sokkal kevesebb alkatrésze van, mint robbanásveszélyes testvérének. Így hosszabb ideig tart, és a professzionális szintű javítások elvégezhetők DIY, ha megtanul egy-két dolgot róla.

összehasonlítva az érvek és ellenérvek egy elektromos motor egy hajón anyag egy másik cikket, most, hagylak remélhetőleg elég csábító, hogy nem egy kicsit a régi googling.

tehát itt van. Nem olcsó vállalkozás, ugye? De ha jól csinálod a dolgokat, sokat kaphatsz, ha a lehető legkevesebbet fizetsz.