bemutatjuk Önnek a főbb tengeri kikötők listáját Nigériában és azok helyét.
mivel Nigéria Afrika teljes fogyasztásának legfeljebb 25% – át teszi ki, nincs sokk észrevenni a tengerek fontosságát Nigéria gazdaságában és a világ bármely más nemzetében.
Nigéria főbb tengeri kikötői várhatóan az ország part menti területei körül jönnek létre. Ez segít, hogy növeljék deviza kereskedés és tartalékok a nemzet jelentős értéket.
egyszerűen fogalmazva, ezt a jelentős értéket számos áru, például kőolajtermékek, élelmiszerek, textilek, technológiai berendezések stb.
nemrég írtunk egy cikket Nigéria legjobb repülési iskoláiról; nézd meg.
a tengeri kikötők a hazai és külföldi kereskedelem gerincét képezik.
a nigériai tengeri utakon történő szállítás összesen több mint 1 milliárd metrikus tonnára halmozódik fel, amelyek többsége kőolajtermékeket jelent, amelyek akár 80% – kal járulnak hozzá a nigériai gazdasághoz.
tehát egyértelműen láthatjuk, hogy a nigériai tengeri kikötők nagy értéket képviselnek a nigériai gazdaság számára.
Nigéria főbb tengeri kikötőinek listája
| Nigéria főbb tengeri kikötőinek listája | |
|---|---|
| Rang | név |
| #1 | Lagos Port Complex |
| #2 | Tin Can Island Port |
| #3 | Calaba Port Complex |
| #4 | Rivers Port Authority |
| #5 | Delta kikötő |
| #6 | Onne Port |
így, ha valaki érdekli vagy részt vesz benne nemzetközi vagy belföldi kereskedelem, amely megköveteli a tengeri szállítás, további információt a felső tengeri kikötők Nigéria.
Lagos Port Complex
Apapa Quays néven is emlegetik, a Lagos port complex ISPS tanúsítvánnyal rendelkező kikötői létesítményként van bejegyezve a Nemzetközi Tengerészeti szervezetnél (IMO).
Nigéria egyik leggazdagabb államában, Lagosban található, és Nigéria első és legnagyobb tengeri kikötője.
a kikötő a nigériai Kikötői Hatóság előírásainak megfelelően épült, és Nigéria első számú tengeri kikötője volt.
1913-ban alapították, ami még az északi és Déli protektorátus összevonása előtt volt Nigériában.
a kikötő szabványos rakománykezelő gépekkel és kényelmi eszközökkel rendelkezik, amelyek a kikötőben rendelkezésre álló személyzet jólétét szolgálják.
a kikötő egyik legjobb tulajdonsága, hogy Nigéria összes közlekedési módjával elérhető. Ez a funkció Nigéria egyik legnagyobb tengeri kikötőjévé teszi.
a kikötő működését kezdetben a kormány kezelte 2006-ig, amikor termináljait magánfeleknek adták át.
ezek közé tartozik: AP Moller Terminal Ltd. (APMT), ENL konzorcium Kft. (ENL), Apapa Bulk Terminal Ltd. (ABTL) és így tovább.
ma a Lagos kikötői komplexum jól ismert a nagy rakományok jobb kezelhetőségéről, amelyet hatalmas 4 kerekes kapuja segít 8 méterrel a talajszint felett.
ez természetesen egy extra él a port számára.
a Lagos kikötőkomplexum egyéb jellemzői közé tartozik az 5 terminál hozzáértő szakértőkkel, logisztikai bázisokkal, valamint a kikötő egész területén található 8 móló.
a kikötő biztonsága egyértelműen fontos, mivel a kikötőben szinte minden sarkon őrök láthatók.
rendelkezésre állnak a CCTV kamerák is, amelyek rögzítik a portok napi műveleteit.
Tin Can Island Port
szintén található Lagos, pontosan 7 km-re északnyugatra a Lagos port complex a Tin Can Island Port.
1977-ben alakult, hogy megfeleljen a nemzetközi és külkereskedelem egyre növekvő igényének, amely magában foglalja az áruk Nigériából a világ más részeire történő mozgását.
ezeknek az áruknak a többsége főként olajtermék volt, mert ez volt az az idő, amikor az olajtermelés és-értékesítés világszerte virágzott.
az olajipari tevékenységek és műveletek fellendülése a lagosi Kikötőkomplexum zsúfoltságát eredményezte.
ennek a hatásnak a csillapítására a konzervdoboz-sziget kikötőjét azért építették, hogy segítsen a már túlzsúfolt és túlterhelt Lagos kikötőkomplexum dekongesztálásában.
1977-ben a kikötőt 73 hektárnál nagyobb teljes földterülettel és 16 hajó befogadására alkalmas kapacitással bízták meg.
a konzervdoboz-sziget kikötője a Roro és a konzervdoboz-sziget kikötőjének egyesülése volt, hogy azzá váljon, amit ma ismerünk.
az 2006-ban a nigériai Kikötői Hatóság a szövetségi kormány elfogadott Land Lord modelljén keresztül bevallotta az 5 terminálokat a magánbefektetőknek is.
ez a koncesszió a hatalmas bővülést, a termelés és az üzemeltetés hatékonyságának javulását eredményezte, amelyet az átlagos kikötőhely-kihasználtság növekedése igazol a mai 75-83% – ról.
Calabar Port Complex
mielőtt működését a kormány 1969-ben átvette, a Calabar kikötő történelmi kereskedelmi központ volt a keleti és északi Nigériai Államok számára külföldi országokkal a gyarmati évek előtt és alatt.
mint Nigéria egyik legnagyobb tengeri kikötője, kezdetben magánszemélyek és vállalatok működtették, amíg a nigériai Kikötői Hatóság átvette.
a harmadik nemzeti fejlesztési terv során a Calabar kikötőt felújították és korszerűsítették, hogy megfeleljenek az 1975 Nigériai kikötői hatóságának.
a rehabilitáció befejezése után az új Calabar kikötőt 1979-ben üzembe helyezték, több mint 84 km földterületen.
Calabar kikötőjét elsősorban kőolajtermékek szállítására használják Calabarból és a szomszédos Akwa-Ibom államból.
a kikötő olyan jellemzőkkel rendelkezik, mint a régi kikötő, az új kikötő és a Dockyard; és joghatósággal rendelkezik az Antan, Odudu, Yoho, QuaIboe Kőolajterminálok felett; és más mólók NIWA, McIver, NNPC, ALSCON, Dozzy, Northwest.
a Calabar Port három terminálját az ECM Terminal Ltd, az INTELS Nigeria Ltd és a Shoreline Logistics Nigeria Limited üzemelteti.
Rivers Ports Authority
a kikötő a Guineai-öbölben található, más néven Rivers Port Complex szerény módon kezdődött; fejlesztés egy kikötőhelyről szénexport céljából; négy kikötőhelyre az import / export készlet rakománykeverékének kezelésére.
nyilvánvaló, hogy Nigéria egyik legnagyobb tengeri kikötője.
az 1259 m-es rakparthosszúságú kikötő a jelenlegi nyolc tengeri hajó egyidejű be-és kirakodására alkalmas.
a kikötő emellett 16 tartályral van felszerelve, 3048 tonnás tömegolaj-határértékkel.
ez egy szállítószalag és egy móló tartja a szerkezet, míg szintén hét egymásra régiók 27,407.15 négyzetméter méretű és négy (4) Arcon istállókat kapacitáskorlátozás 12,486.15 négyzetméter.
a hajógyár, az a terület, amely nem elektromos, tengeri és tervezési munkák, felügyeli a hajógyár vezetője.
a Rivers Port egy multifunkcionális kikötő, és az Anyakikötő szerepét tölti be néhány móló számára, amelyek a révkalauz-és vontatási igazgatások megszervezésével, a különböző piacok ellátásával, a száraz, folyékony és általános rakománycserékkel azonosulva.
tudomásul veszi, hogy a kikötőt szándékosan a világ egyik legnagyobb finomítatlan kőolajtermelő területén építették, és ez az előnyben részesített helyzet miatt a marke tartályhajót a Bonny Fairway Bóján keresztül a szövetségi óceán Terminálján látták.
Delta kikötő
a Delta kikötők mint a nigériai tengeri kikötők egyik kijelölt küldetése, hogy félelmetes platformot biztosítson a hajózási tevékenységekhez az érdekelt felekkel folytatott stratégiai partnerség révén.
a Delta kikötő Nigéria egyik legnagyobb hazai tengeri kikötője, mivel csak Nigéria vízzel lezárt államain belül szállítanak árut.
kifejezetten arra tervezték, hogy rövid távolságra szállítsanak rakományokat olyan Államokba, mint Anambra, IMO, Enugu, Delta, Edo, Kogi, Ondo, Benefit stb.
bár a kikötő még nem szállít rakományt bármely nemzetközi vizekre,ez az egyik kikötő, amelyet kiaknázatlan lehetőségei miatt a jövőben terveznek.
a Deltai kikötő működése az elmúlt években javult, mivel várhatóan az EGTL tulajdonában lévő gázszállítmányokat az ország más részeibe szállítja fogyasztás céljából.
a Delta kikötő jól védett, mivel a Föderáció biztonsági erői irányítják.
ez elősegíti a kikötő zökkenőmentes működését, amelynek középpontjában a gyors azonosítás, a dokumentáció és a rakományok kiváló szállítása áll.
Onne Port
Onne Port Nigéria egyik legnagyobb tengeri kikötője, és a világ egyik legnagyobb olaj-és gázmentes övezete.
ez lehetővé teszi, hogy a kikötő könnyen támogassa az olaj-és gázkitermelést és a feltárási műveleteket Nigériában.
kifejezetten az olaj-és gáztermékek szállítási csomópontjaként működik, könnyű hozzáféréssel a legtöbb kőolajmezőhöz Nyugat-Afrikában.
amint azt korábban említettük, tevékenységük többsége olaj – és gázipari tevékenységet foglal magában, és tevékenységük magában foglalja: Általános rakományok, ömlesztett rakományok (száraz & nedves), olajkút berendezések, konténeres rakományok és egyéb logisztika.
a kikötő teljes területe óriási 2538 hektár földterület, és a legkorszerűbb modern létesítményekkel, gépekkel és berendezésekkel van felszerelve, amelyek segítenek a kikötő zökkenőmentes működésében.
a kikötő olyan ügyfeleket vagy vállalatokat is meghív, akik a kikötővel kívánnak partneri viszonyban lenni a tengeri üzletágban. A legnagyobb szárazföldi területtel együtt Afrika legnagyobb mobil daruival is rendelkezik.
a kikötőt rendőrök és magánőrök is jól védik, hogy maximális biztonságot nyújtsanak ügyfeleik rakományainak.
a nigériai tengeri kikötők listája (Záró megjegyzések)
ez a cikk rávilágított a nigériai tengeri kikötők és azok helyszíneinek nagy jelentőségére.
ezek a kikötők olyan nagy szerepet játszanak a hazai és a nemzetközi gazdaságban.
a nigériai tengeri kikötők több mint egymillió munkahelyet teremtenek közvetlenül vagy közvetve a nigériaiaknak. A nigériai Kikötői Hatóság szerint a tengeri kikötők több mint N143 milliárd dollárral járulnak hozzá a szövetségi tartalékokhoz.
ezeknek a portoknak különböző felhasználási lehetőségei és jellemzői vannak, amelyek megkülönböztetik egymást. Tehát, ha bármilyen olyan kereskedelmet tervez, amely óceáni szállítást igényel, ez a cikk csak az Ön számára készült.
jól ossza meg a cikket, hogy felvilágosítson másokat a számos közösségi médiafiókján.
Még Több téma:
- Top 10 biztosító társaságok Nigéria
- 15 legjobb ingatlanfejlesztők Lagos Nigéria