a lekerekített fejű csavarok eltávolítása, lecsupaszított szálak, fagyasztva, vagy akár az itt bemutatott anyaghoz hasonlóan eltörve, igazi kihívás lehet. Íme tíz módja annak, hogy segítsen eltávolítani a problémás kötőelemeket.
az egyik legnagyobb csalódás a jármű szétszerelésekor helyreállítás vagy akár javítás céljából a rettegett lefoglalt vagy lecsupaszított csavar. Beragadt hardver akkor fordul elő, amikor egy csavar vagy anya korróziót kap a szálak között, és nem mozdulnak el. Sokszor ez a csavar megszakításához vezet, és meg kell fúrnia és újra kell rögzítenie a tartót, vagy meg kell próbálnia eltávolítani egy csavarelszívóval. Nem is említjük, mi történik, ha a fúró, a csap vagy az elszívó ugyanabban a lyukban elszakad.
az alábbiakban bemutatjuk a legjobb 10 módszert, amellyel eastwoodi barátaink előálltak, hogy ezeket a balekokat kivonják anélkül, hogy tönkretennék az értékes részüket:
1. Tompa ütés / erő: ez általában az első lépés, amikor megpróbáljuk meglazítani a makacs csavarokat. Mindig ezt a módszert alkalmazzuk, mielőtt megpróbálnánk eltávolítani a kipufogócsapokat a hengerfejről. Van néhány módszer ennek elérésére. Az egyik az, hogy vésővel vagy lyukasztóval ütjük a középső csavar fejét. A másik az, hogy használjon ütőkulcsot/pisztolyt, és nyomja meg néhány rövid alkalommal hátra és előre. Ezen módszerek bármelyike azon az elméleten dolgozik, hogy a szálak közötti korróziós kötést rezgéssel vagy ütéssel szabadítsák fel. Úgy működik, enyhén lefoglalt csavarok, de nem egy 100 százalékos győzelem minden alkalommal. Ne feledje, hogy sok más módszerrel kombinálható, hogy megkönnyítse a munkát.
2. Hő: ha figyeltél volna a kémia órán, megtanultad volna, hogy amikor melegíted és hűtöd a fémet, az kitágul és összehúzódik. A múltban ezt a módszert úgy használtuk, hogy a csavar fejét/testét addig melegítjük, amíg majdnem vörös forró nem lesz. Ezzel a csavar a hő hatására kitágul, és amikor lehűl, összehúzódik, ezáltal megtörve a szálak közötti korróziós kötést. Hasonló módszer a csavar körüli terület felmelegítése, hogy a lyuk, amelybe be van csavarva, valóban kibővüljön és kinyíljon egy kicsit, hogy a csavar kissé lazább legyen, és ki lehessen csavarni. Az ütőkulcs/pisztoly használata segít abban, hogy kezdetben meglazuljon, mivel az ütőkulcs kalapálásából származó erő a korróziót is szétszakítja. Használjon olyan penetránsokat, mint a Kroil vagy a CRC Freeze-Off, hogy elősegítse az eltávolítási folyamatot.
a fém tágulása és összehúzódása a fűtési és hűtési folyamatból segíthet a fagyasztott kötőelemek lazításában.
3. Megkönnyebbülés Vágások: Ez a módszer a mi “holtbiztos” módszerünk a legtöbb lecsupaszított csavar és anya eltávolítására. Nem olyan tiszta vagy civilizált, mint a többiek, de sokkal gyorsabb. Ezzel a módszerrel két-három vágást tesz a csavarfejbe vagy az anyába. A cél az, hogy csak annyit vágjon, hogy szinte végig a csavar vagy az anya fején legyen. Ezután nyomja meg a vágásokat egy vésővel és egy kalapáccsal néhányszor, így felosztva az anyát vagy a csavart, és enyhítve a feszültséget. Az anyákkal általában csak leválaszthatja a csavart, tisztítsa meg a szálakat, és telepítsen egy új anyát. A csavarok segítségével néhány reteszelő állkapocs fogó, hogy megragad a csavar fejét, és kapcsolja ki a csavart. Általában a megkönnyebbülési vágások lehetővé teszik, hogy a fogók annyira összenyomják a csavar fejét, hogy könnyen kiderüljön.
a Megkönnyebbüléses vágások gyakran biztosítják azt a helyiséget, amely a termikus vagy más típusú korrózió által fagyott rögzítőelem “felszabadításához” szükséges.
4. Rock The Bolt: ez egy másik, amelyet a folyamat elején kell kipróbálni, más módszerekkel együtt. Racsnis aljzattal lassan mozgassa a csavart vagy az anyát oda-vissza. Lazítsa meg kissé az anyát vagy a csavart, amíg ismét egy kis feszültség nem lesz mögötte, majd menjen vissza a másik irányba, és fordítsa el majdnem oda, ahol elkezdte. Ezután lazítsa meg egy kicsit tovább, mint legutóbb. Mivel a rejtett szálak egy része ki van téve, permetezzen be néhány behatoló anyagot ezekre a szálakra úgy, hogy a behatoló visszarepüljön a rejtett szálakba. Ez lehet egy lassú folyamat, de már ütött néhány szép beragadt csavarokat ki így, csak egy kis türelemmel.
5. Drill ‘ er ki: Ez ugyanaz a koncepció, mint a megkönnyebbülés, néhány apró csavarral vagy meglepetéssel, amelyek az út mentén előfordulhatnak. Szeretjük használni ezt, mint az egyik utolsó árok erőfeszítések. Lehet, hogy az utolsó megoldás, ha a csavar a felülettel egy síkban eltört. Egy kis fúrófej segítségével fúrjon végig a csavaron hosszirányban. Ez használ egy kicsit a többi módszer is. Fúrással felmelegíti a csavart, és üreges részt is készít a csavarban, így jobban összehúzódhat, amikor megpróbálja eltávolítani. Volt idő, amikor csak a csavar fúrása lehetővé teszi, hogy a fagyott csavar meglehetősen könnyen kiderüljön. Más esetekben előfordulhat, hogy tovább kell növelnie a fúrófej méretét, amíg csak egy kicsit kisebb lesz, mint a csavar átmérője. Ezen a ponton lehet, hogy gondosan vésheti vagy eltörheti a csavart a lyukban. Ezután bontsa ki a darabokat, és tisztítsa meg a szálakat egy csapkészlettel vagy egy univerzális csapeszközzel.
ezt a törött csavart átfúrták a közepén, és egy pár reteszelő állkapocsfogóval kihúzták.
6. Weld ‘ er Up: Ez akkor használható, ha az anyát vagy a csavarfejet olyan súlyosan lecsupaszítják, hogy nem tudja elfordítani reteszelő állkapocsfogóval, vagy ha a fej teljesen le van törve a csavarról. Egyszerűen vegyen egy anyát és egy kissé nagyobb méretű csavart, és rögzítse a csavar testéhez. Miután hegesztette, töltse fel az anyát hegesztéssel, és futtasson egy gyöngyöt az alapja körül, ahol találkozik a csavar testével. Ez lehetővé teszi, hogy ismét egy aljzatot helyezzen a csavarra, valamint hőt helyezzen a csavarba, amely lehetővé teszi, hogy kibővüljön és összehúzódjon, megtörve a korrózió egy részét. Mi szívesebben használják a MIG hegesztő, hogy ezt a munkát, mivel lehetővé teszi egy kicsit több ellenőrzést, mint egy bottal hegesztő.
egy új csavar hegesztése a csaphoz vagy a törött csavarhoz felületet biztosíthat a csavarkulcs megfogásához. A csavar hegesztéséből származó hő a törött rögzítőre tovább segíthet a szálak közötti korróziós kötések megszakításával.
7. Air Hammer / véső: ez egyesíti néhány említett módszerek, és fel lehet használni, ha a csavarfej lecsupaszított. Alapvetően egy légkalapács és véső segítségével a csavaron vagy az anyán úgy, hogy a csavar meglazuljon. Mérsékelt sikerrel működtünk, de segít, ha a csavar vagy az anya nyitott terület.
8. Csavar vagy csavar elszívó: sokféle elszívó létezik, néhány jól működik, de sokan nem. Edzett biteket használnak, amelyek megragadják a csavar vagy az anya belsejét annak eltávolításához. Ezek közül sok megköveteli, hogy fúrjon egy kis lyukat a csavarba, majd csavarja be az elszívót. Bármit is csinál, ne szakítsa meg az elszívót a lyuk belsejében, különben hosszú, szörnyű folyamatba kerül. Ezek edzett acél alkatrészek, és a normál fúrófejek nem működnek rajtuk. Speciális fúrófejek szükségesek a törött elszívók fúrásához.
9. Csőkulcs: ez egy nagyon alapvető módszer a lecsupaszított csavar kezelésére, és szinte mindenkinek van egy csőkulcsa, amely a bolt körül rúg. Húzza meg a csőkulcsot a csavaron vagy az anyán. Ahogy a csavarkulccsal forgatja a csavart, valójában nehezebben ragad a csavarfejre.
a csőkulcs segíthet olyan csavarfejekkel vagy anyákkal, amelyeket arra a pontra kerekítettek, ahol egy doboz vagy nyitott csavarkulcs nem fog működni.
10. Helyezze vissza a környező anyákat és csavarokat: Előfordul, hogy egy területen számos csavar tart egy részt a helyén. Időnként ezeket meghatározott sorrendben kell eltávolítani. Győződjön meg róla, hogy ellenőrizze a javítási kézikönyv minden telepítési/eltávolítási sorrendben. Ha nincs eljárás, szeretünk a központtól a külsőig dolgozni. Néhány csavar újratelepítése a beragadt csavar körül elveheti a beragadt csavar erejének egy részét, és lehetővé teszi annak eltávolítását.
közreműködött: Matt Murray, Eastwood jóvoltából