Gli aggiornamenti LVMS riducono la capacità di posti a sedere a 80K

Questo è stato il caso di questa settimana a Las Vegas Motor Speedway, che un tempo aveva una capacità di posti a sedere di 140.000 o giù di lì. Dopo questi ultimi aggiornamenti, la capacità di posti a sedere sarà ridotta a circa 80.000.

Prospettiva: È ancora molto più grande del nuovo stadio dei Raiders.

Ma si ripete la bolla auto da corsa è scoppiata in tutto il backstretch gradinate a Daytona-che è passato da 147.000 capacità di 101.000 dopo il suo progetto di miglioramento-e più altre tracce.

Questa è la terza volta che LVMS subisce una riduzione dei posti, dopo l’ampliamento e la rinumerazione dei posti nella tribuna principale diversi anni fa e l’interramento della tribuna tra le curve 3 e 4 nel 2015.

Lo Speedway sarà ancora grande e sarà più bello. Sarà anche costoso prenotare posti a sedere nelle nuove aree VIP, che partono da $1,499 per un pacchetto di club di Las Vegas, anche se si arriva a partecipare a entrambi i fine settimana della serie Cup per quel prezzo.

Altri servizi, come un padiglione sociale e una sala sportiva interattiva, saranno gratuiti per chiunque sia in possesso di un biglietto.

L’aggiunta di posti VIP e altre attrazioni aiuta le piste NASCAR a recuperare parte delle entrate perse rimuovendo le tribune o seppellendole con una pala a vapore, affrontando anche il problema della percezione di vaste fasce di posti vuoti il giorno della gara. La gara della Cup Series di quest’anno a LVMS ha attirato una folla stimata di 70.000, che avrebbe classificato LVMS al 15 ° posto se fosse una franchigia NFL, tra i 49ers e gli Eagles.

A volte bisogna prendere i limoni e fare la limonata. Un funzionario LVMS mi ha detto che una capienza di circa 70.000 posti sarebbe come il porridge di baby bear-giusto — nell’economia di oggi per le piste che ospitano due gare NASCAR.

Ad ogni modo, non sarebbe una sorpresa se gli spettatori che macinano il nuovo padiglione sociale e la sala sportiva interattiva dessero un’occhiata al Pennzoil 400 della prossima primavera e dicessero che è bello vedere i LVM riempiti di nuovo.

NASCAR Heat

La gara NASCAR del prossimo autunno a LVMS otterrà la bandiera verde a mezzogiorno di settembre. 16. Quando di solito è più caldo di un tubo di scarico.

Ma potrebbe non essere così caldo come lo ricordi.

Lo scorso settembre. 16, era 89 gradi a mezzogiorno. È stato più bello rispetto a cinque gare della Cup Series 2017: Phoenix (March race), Daytona (luglio), Indianapolis, New Hampshire (settembre), Texas (novembre). Con la possibile eccezione di Phoenix, è anche di solito più umido in quei luoghi di quanto non sia a Las Vegas.

Le persone probabilmente si lamenteranno, ma dovrebbero ricordare che LVMS non ha alcun controllo su quando cade la bandiera verde. Questa è la chiamata di NASCAR e dei suoi partner televisivi.

Verde, bianco, a scacchi

— Henderson adolescente Jason Reichert finito quarto nella sua stagione da rookie nel Pacifico 2000 Series, un passo avanti nella scala di major league open wheel racing. Reichert è arrivato secondo, e ha guidato la gara alla storica Mazda Laguna Seca Raceway guidando per Dave Freitas Racing.

— Sposta Barbara Romano: Indianapolis sta per diventare un po ‘ più amichevole e simpatico come NASCAR pit road giornalista Jamie Little sta lasciando Las Vegas per essere più vicino alle auto veloci e la famiglia di corse automobilistiche del marito Cody Selmon. Un sacco di gente da queste parti sentira ‘ la sua mancanza.

Contatti Ron Kantowski a [email protected] oppure 702-383-0352. Segui @ ronkantowski su Twitter.