vuodelle 1998 uusien autojen hinnat tuskin heilahtavat

Chrysler sanoi leikkaavansa autojen hintoja 1,3 prosenttia vertailukelpoisesti varustelluista vuoden 1998 malleista, kun taas se leikkaisi suosituimpien Jeeppiensä, tila-autojensa ja avolava-autojensa hintoja keskimäärin neljä kymmenesosaa 1 prosentista. Chrysler ei ole vielä julkistanut täysin uusien ajoneuvojensa, vuoden 1998 Dodge Durango sport utility-mallin sekä uudistettujen Chrysler Concorde-ja Dodge Intrepid sedans-mallien hintoja.

kaikki vuoden 1998 mallit eivät ole halvempia kuin niiden korvaamat vuoden 1997 mallit; osa maksaa vähemmän ja osa enemmän, ja osassa on laitemuutoksia, jotka vaikeuttavat vertailua. Keskihintojensa laskemiseen Chrysler käytti myyntipainotteista vertailua vertailukelpoisesti varustelluista malleista.

esimerkiksi vuoden 1998 Plymouth Breeze maksaa 15 210 dollaria, mikä on 150 dollaria — tai 1 prosentti — vähemmän kuin sama auto maksoi vuosi sitten. Yksi Chryslerin suosituimmista tila-autoista, Dodge Grand Caravan SE, kantaa 22 865 dollarin perushintaa, kun se vuotta aiemmin oli 21 335 dollaria, 7 prosentin nousu. Mutta vuoden 1998 malli sisältää vakiovarusteena kaksi suosittua 1997-mallivaihtoehtoa: kuljettajan puoleinen liukuovi ja suurempi moottori. Vuoden 1997 Grand Caravan maksoi 22 700 dollaria, 165 dollaria vähemmän kuin verrattain varustettu uusi malli, seitsemän kymmenesosaa prosentin hinnannoususta.

automarkkinoiden ollessa jo useita vuosia lähes tasaiset monet yritykset ovat turvautuneet kustannussäästöihin parantaakseen myyntiä ja voittoa. Chryslerin toiminta on ollut viime aikoina laajaa. Se on lyhentänyt tuotekehitysaikoja, lisännyt tehtaan tehokkuutta ja painostanut tavarantoimittajiaan toimimaan tehokkaammin ja laskemaan hintojaan.

alkuvuodesta Chrysler laski leikkaavansa miljardi dollaria vuoden 1997 kuluistaan. Muutama kuukausi sitten se kaksinkertaisti ponnistelunsa, jäädyttämällä palkkaamisen, poistamalla suunnitellun varhaiseläkeohjelman ja ryhtymällä muihin toimiin ajaakseen ylimääräisen miljardin dollarin, sanoi James D. Donlon 3D, Chryslerin varatoimitusjohtaja ja controller.

”juuri säästöt loivat pohjan hinnoittelun joustavuudelle”, hän sanoi. Yhtiö kaksinkertaisti kustannussäästötavoitteensa analysoituaan seuraavan viiden vuoden ennustetta ja todettuaan, että osakkeenomistajien suorituspaine ja kilpailijoiden paine pitää hinnat alhaalla todennäköisesti voimistuisivat, hän sanoi.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.